Mercedes-Benz: liderança incontestável.

Somente por um acontecimento extraordinário, fora de qualquer radar, para a Mercedes-Benz perder a liderança de vendas de caminhões em 2016. No acumulado ate o mês de outubro, a companhia encerrou o período com uma vantagem de 983 unidades vendidas a mais que a segunda colocada no ranking, a MAN.

De janeiro a outubro, o mercado absorveu 12.312 caminhões da fabricante de São Bernardo do Campo, SP, o que representou participação de 29,1%, contra 11.629 licenciamentos da montadora de Resende, RJ, ou fatia de 27,48%.

Ao fim do período dos dez primeiros meses do ano, a queda nas vendas da Mercedes-Benz, de 24,77%, também é menor que a do mercado total, de 31%, enquanto o recuo de sua principal concorrente é de 30,3%.

Bem distante dos ponteiros do ranking aparece a Ford Caminhões, em terceiro lugar. A empresa registrou 6.560 emplacamentos no acumulado até outubro, significativa queda de 42,25% na comparação com o mesmo período de 2015. O volume proporcionou à montadora uma fatia de 15,5%.

Com 10,94% do mercado de caminhões e na quarta colocação do ranking está a Volvo. A montadora de Curitiba, PR, negociou 4.628 unidades de janeiro a outubro, uma queda de 35,19% na comparação com os mesmos meses do ano passado.

No quinto lugar do ranking aparece a Scania, com vendas acumuladas até outubro de 3.592 unidades, representando participação de 8,49%. O volume foi 17,92% inferior ao anotado pela empresa no mesmo período do ano passado. Vale lembrar, no entanto, que tanto a Volvo quanto a Scania, participam somente das categorias de semipesados e pesados do mercado de caminhões.

A Iveco também é outra das montadoras que registram acentuada queda nas vendas acima de 40%. Nos dez primeiros meses do ano, foram emplacados 2.165 caminhões da montadora contra os 3.674 licenciados um ano antes. O desempenho da fabricante de Sete Lagoas, MG, permitiu alcançar 5,12% de participação do mercado.

Na sétima colocação está a DAF e diferentemente de todas as outras montadoras de caminhões é a única que registra crescimento em vendas, embora sua base de comparação seja pequena. De janeiro a outubro, o mercado negociou 534 unidades, alta de 52,57% na comparação com o mesmo período do ano passado, quando registrou vendas de 350 unidades. A fabricante instalada em Ponta Grossa encerrou os dez primeiros meses com 1,26% de participação.

A lista do ranking segue com a FCA, na oitava posição e participação quase 1%, Agrale com 041% do mercado e Internacional, com 0,13%.

Ônibus – No segmento de chassis de ônibus também a Mercedes-Benz segue na liderança com mais da metade do mercado total: 55%. Nos dez primeiros meses do ano, a montadora vendeu 5.439 chassis, queda de 25,73% na comparação com o mesmo período do ano passado, mas quase 7 pontos porcentuais a menos que a baixa total do mercado de 32,31%.

O desempenho da Mercedes-Benz no acumulado do ano abriu uma vantagem de 3.912 unidades vendidas a mais que a segunda colocada MAN. A montadora de Resende registrou vendas de 1.527 até outubro, volume 51,07% menor do que o anotado uma ano antes. Seu desempenho permitiu alcançar participação de 15,45%.

Bem perto da MAN aparece a Agrale na terceira colocação com participação de 13,93% do mercado de chassi. A montadora vendeu 1.377 unidades de janeiro a outubro, volume 31,73% inferior ao anotado no mesmo período do ano passado.

Encerra o ranking das vendas de chassi a Iveco, com participação de 6,81% e 673 unidades vendidas (-36,09); a Volvo, na quinta colocação, vendeu 582 chassis o que representou 5,89% do mercado; a Scania, em sexto lugar, com 242 chassis vendidos e 2,45% de participação e a Internacional, com 12 chassis vendidos e fatia de 0,12%.