Motor TSI empurra vendas do up!

Já é bem perceptível para os mais observadores, notável sobretudo nas ruas das grandes cidades: o Volkswagen up! ganhou, literalmente, fôlego extra com a chegada do motor 1.0 TSI e, de tímida presença nos negócios das concessionárias da marca, passou a compor, em boa dose, o cardápio principal de ofertas.

No mercado há cerca de um ano as versões com motor flex 1.0 TSI já respondem, sozinhas, por algo em torno de 43% das vendas do hatch compacto no mercado interno: foram perto de 8,8 mil unidades dos quase 20,3 mil up! licenciados de janeiro a junho. E empurraram também a participação do compacto nas vendas de automóveis Volkswagen no semestre – de 102 mil unidades –, que superou os 20%, dois pontos porcentuais a mais do que alcançou no ano passado.

O motor 1.0 TSI Total Flex é o primeiro bicombustível com injeção direta e turbocompressor produzido aqui. Sai da linha de São Carlos, SP, unidade que desde 2012 já recebeu perto de R$ 900 milhões para, dentre outras melhorias, contar com uma nova área de usinagem de virabrequim, fabricar a família de motores EA211, da qual faz parte a 1.0 TSI, e aumentar a capacidade produtiva dos motores EA111.

Os motores seguem de São Carlos para a fábrica de Taubaté, também no Interior paulista, onde são fabricados todas as versões do up!, modelo que já superou 170 mil unidades fabricadas desde seu lançamento no início de 2014, quando foi apresentado como o mais importante produto da montadora desde o surgimento no Gol, no começo da década de 80.

Ainda assim, o compacto ainda não traduziu esse imaginado protagonismo nas vendas até hoje. Em 2014, seu primeiro ano nas revendas, somou 58,9 mil unidades negociadas, foi o quarto Volkswagen e o 14º automóvel mais vendido no mercado interno. No ano passado foi o terceiro Volkswagen mais vendido, com 53,5 mil licenciamentos, e o 12º automóvel.

As 20,3 mil unidades do primeiro semestre o colocam apenas como o 13º automóvel mais vendido do País e, novamente, como o terceiro produto da marca, bem atrás do veteraníssimo Gol com 32,5 mil unidades, reforçado por recente face-lift, e do Fox, que ultrapassou 26,5 mil licenciamentos.

A versão mais vendida do up! TSI hoje é a move, recorda Jorge Portugal, vice-presidente de vendas e marketing da montadora. Além dele são vendidos no mercado interno o move up! TSI, high up! TSI, black up! TSI, red up! TSI, white up! TSI e cross up! TSI – todas com a tampa do porta-malas pintada na cor preta.

Todas as versões do hatch, mesmo as aspiradas, são equipadas, de série, com ar-condicionado, direção elétrica, coluna de direção ajustável, sistema de som com CD-player, leitor de MP3, entradas USB e auxiliar e conexão Bluetooth, vidros dianteiros e travas elétricos e pneus verdes.

Financiamento – Sem contar com novidades mais recentes para impulsionar suas vendas, alguns modelos Volkswagen ou suas versões específicas têm recebido ajuda mesmo é de novos mecanismos de compra. Nesta quinta-feira, 7, o Volkswagen Financial Services anunciou condições especiais de financiamento, com taxa zero, até 31 de julho, para Fox 1.0, 1.6 e CrossFox – entrada de 60% e prazo de 12 meses -, Voyage – entrada de 60% e prazo de 18 meses –, Golf Variant – entrada de 60% e prazo de 18 meses –, Jetta – entrada de 60% e prazo de 18 meses – e Amarok Ultimate – entrada de 60% e prazo de 18 meses.