Honda muda visual e acrescenta itens de série ao WR-V

São Paulo – O novo Honda WR-V 2021 chega ao mercado com mudanças externas e internas, novos itens de série e uma nova versão de entrada, a LX. Esse projeto, ao contrário do primeiro, desenvolvido no Brasil, foi dirigido pela equipe de engenharia da Honda na Tailândia, com apoio das engenharias do Brasil, Índia e Japão. 

A linha 2021 chegará às revendas em outubro com mudanças visuais: na dianteira, grade, faróis e moldura dos faróis de neblina redesenhados e na traseira o para-choque foi alongado em 67mm e as lanternas de LED têm novo desenho. As rodas de 16 polegadas também passaram por redesenho.

Internamente o SUV traz mudanças no painel, volante e bancos, dependendo da versão. A lista de equipamentos, em todas as configurações, ganhou controle de estabilidade e tração – item que será obrigatório em todos os veículos novos vendidos no Brasil a partir de 2022 – monitoramento de pressão dos pneus, alerta de frenagem emergencial e assistente de partida em rampa. 

O conjunto mecânico do WR-V segue o mesmo motor 1.5 de 116 cv potência e câmbio CVT para todas as versões, assim como a suspensão. Segundo o gerente comercial Diego Fernandes atendem às demandas do público alvo desse modelo – que é bem amplo e vai desde jovens famílias até consumidores mais maduros, com perfil de vida ativa e que buscam sua primeira experiência com um modelo da Honda ou um SUV.

A nova versão de entrada LX, uma grande aposta da Honda, custará R$ 83,4 mil e tem como principais itens de série o acendimento automático dos faróis, câmera de ré, sistema de áudio com bluetooth e tela de 5 polegadas, rodas de liga leve aro 16, dois airbags, ar-condicionado, luzes de condução diurna de led, retrovisores elétricos e direção elétrica.

A versão intermediária, EX, a R$ 90,3 mil, agrega itens como faróis principais e de neblina de led, ar-condicionado digital e automático e com controle sensível ao toque, lanternas traseiras de led, quatro airbags, bancos de couro e sensores de estacionamento traseiro. 

A versão topo de linha, EXL custará R$ 94,7 mil: além dos itens já citados oferecerá kit multimídia com tela de 7 polegadas, GPS e sistema de compartilhamento via Apple CarPlay e Android Auto, sensores dianteiros de estacionamento e paddle shifts.

Foto: Divulgação.