São Paulo – Depois de testar protótipos da primeira geração de caminhões a célula de combustível a Daimler Truck anunciou a produção em pequena escala do Mercedes-Benz NextGenH2 Truck, movido a hidrogênio, em Wörth, na Alemanha. A partir do fim do ano cem unidades serão colocadas em operação em diferentes clientes.
O desenvolvimento, a fabricação e a operação de lote limitado contam com apoio financeiro do Ministério Federal de Transportes da Alemanha e dos estados da Renânia-Palatinado e de Baden-Württemberg, somando € 226 milhões. A produção é prevista para o início da década de 2030.
Autonomia supera 1 mil quilômetros
O hidrogênio líquido permite autonomias superiores a 1 mil quilômetros com um único abastecimento, mesmo com carga total. A célula de combustível BZA150, resultado de joint venture da Daimler Truck com o Grupo Volvo, continua sendo o coração do sistema de propulsão do NextGenH2 Truck. Ela gera energia elétrica a partir da reação do hidrogênio com o oxigênio que, junto a uma bateria de buffer – dispositivo de armazenamento de energia de curto prazo – alimenta os motores elétricos integrados ao eixo elétrico. A única emissão resultante é vapor de água puro.
