São Paulo – A Cummins avançou para a validação em campo do motor B6.7N, a primeira aplicação de motor médio, até 7 litros, para transporte urbano abastecido com gás natural e biometano. Testes estão sendo feitos em condições reais de operação, sob supervisão da engenharia brasileira em conjunto com a global e com potenciais clientes.
Com potência de 205 kW e torque de 1,1 mil Nm o B6.7N, compatível com as normas Euro 6, tem freio motor de 160 kW e sistema de pós-tratamento com catalisador de três vias como diferencial. Segundo a companhia o sistema de tratamento de gases é mais compacto e menos complexo do que um motor diesel e dispensa bomba, tanque e injetor de arla.
