Stellantis nomeia Antonio Filosa para o cargo de CEO global

São Paulo – A Stellantis anunciou na quarta-feira, 28, a nomeação de Antonio Filosa como seu novo CEO global, após aprovação unânime do Conselho de Administração. Ele também fará parte do órgão como diretor executivo após a aprovação em assembleia com os acionistas nos próximos dias. Filosa assumirá a nova posição em 23 de junho, mas tem autoridade plena para conduzir a transição, segundo a companhia afirmou em nota.

A empresa afirmou que o italiano, que presidiu a operação sul-americana até o fim de 2023, foi selecionado “após um rigoroso processo de candidatos internos e externos conduzidos por um comitê especial do Conselho, liderado pelo chairman executivo John Elkann”.

A vaga de CEO da montadora estava sem representante desde o fim de novembro do ano passado, quando Carlos Tavares apresentou sua carta de renúncia. Elkann, que assumiu as funções de principal executivo e liderou a seleção do seu sucessor, buscou alternativas fora da Stellantis mas, no fim, optou por uma solução interna.

John Elkann e Antonio Filosa. Fotos: Divulgação.

“O Conselho escolheu Antonio Filosa como CEO com base em seu histórico comprovado de sucesso ao longo de mais de 25 anos na indústria automotiva, na ampla e diversificada experiência internacional, no profundo conhecimento da companhia e em suas reconhecidas qualidades de liderança.”

Filosa liderou a operação na América do Sul e esteve à frente dos negócios na América do Norte. Por aqui levou a Fiat à liderança do mercado e expandiu os negócios Peugeot, Citroën, Ram e Jeep.

A nomeação de Filosa também dá uma guinada para o lado FCA da fusão que criou a Stellantis – Tavares era PSA. Em 23 de junho, segundo o comunicado, Filosa anunciará sua nova equipe de liderança.

Fiat divulga novos preços do Pulse, mais baixos do que o do rival Volkswagen Tera

São Paulo – Uma semana depois de apresentar a linha 2025 do Pulse a Fiat divulgou os seus preços e versões. E estão mais baixos do que os do seu principal concorrente, o Volkswagen Tera, lançado no domingo, 25: a versão de entrada do Pulse custa R$ 99 mil, R$ 1 mil a menos do que a do Tera. 

A primeira versão automática do Fiat Pulse é a Drive 1.3 CVT, a R$ 112 mil. A primeira opção similar do Tera sai por R$ 127 mil, mas oferece motor 1.0 turbo.

Na configuração topo de linha o Fiat Pulse custa R$ 147 mil, cerca de R$ 5 mil a mais que SUV da Volkswagen, que, ainda, não conta com tecnologia híbrida leve.

Veja abaixo todos os preços e versões do Fiat Pulse 2026:

Drive 1.3 MT – R$ 99 mil
Drive 1.3 CVT – R$ 112 mil
T200 AT – R$ 117 mil
Audace Hybrid – R$ 132 mil
Impetus Hybrid – R$ 147 mil

Nova geração dos caminhões articulados da Volvo CE chega à América Latina

São Paulo – Nova geração de caminhões articulados da Volvo CE foi lançada na América Latina. Os modelos A45, produzido na fábrica de Pederneira, SP, e A50, importado da Suécia, já podem ser encomendados.

Os dois caminhões ganharam uma nova transmissão desenvolvida pela Volvo, que oferece condução mais suave, segundo a companhia. No caso do A50 a suspensão também é nova e totalmente hidráulica, gerando mais estabilidade para o veículo e permitindo que ele circule em velocidades maiores nos trajetos fora de estrada, elevando a sua produtividade. 

Os caminhões também adotaram uma nova cabine, que foi redesenhada e dispõe de uma área envidraçada maior, aumentando a visibilidade do motorista. Todas as informações dos veículos, equipados com câmaras frontais e traseiras, são apresentadas em duas telas digitais.

A parte de manutenção do A45 e do A50 também foi alterada, com intervalos maiores para o engraxamento, o que aumenta a produtividade e reduz o tempo do veículo parado, de acordo com a Volvo. O volume de fluidos também é menor na nova geração e, com a manutenção simplificada, os custos de serviços caíram 6% ao longo de 12 mil horas de operação.

Nissan rodou 200 mil quilômetros em testes com novo Kicks na América do Sul

São Paulo – A nova geração do Nissan Kicks, em breve nas concessionárias, passou por testes de desenvolvimento na América do Sul que incluíram avaliações severas em cerca de 200 mil quilômetros em diferentes países do continente, o que equivale a cinco voltas completas no globo terrestre.

Segundo a montadora o SUV, fabricado no Complexo Industrial da Nissan em Resende, RJ, passou por caminhos planos, irregulares, sinuosos e em distintos tipos de pavimento. Também carregou diferentes pesos e cargas e enfrentou temperaturas das mais baixas às mais altas, que chegaram a 45º C.

Para a realização do desenvolvimento do modelo a engenharia da Nissan trabalhou com 74 protótipos.

Grupo Sada adquire empresa uruguaia Manatil

São Paulo – O Grupo Sada anunciou a aquisição da Manatil, empresa com mais dez anos de experiência no mercado interno do Uruguai e especializada no transporte de veículos, contêineres e cargas especiais. Com esta movimentação o grupo, presente na Argentina há 28 anos com a Elta Transportes, fortalece sua presença no Mercosul e prepara-se para atender tanto as montadoras da região como as que estão entrando no mercado.

De acordo com a Acau, Associação do Comércio Automotivo do Uruguai, o mercado local movimenta cerca de 60 mil carros novos por ano, a maioria importada do Brasil.

O país conta também com uma fábrica de veículos multimarcas, a Nordex, e destaca-se como o maior da América Latina em participação de veículos elétricos, que representam 9% do total da frota.

Citroën Jumpy ganha também novo motor turbodiesel

São Paulo – A Stellantis segue atualizando seus veículos comerciais: o escolhido da vez foi o Citroën Jumpy, furgão que chega ao mercado na linha 2026 com novo motor 2.2 turbodiesel de 150 cv de potência. Com ele o furgão faz 12,4 km/l na cidade e 13,7 km/l na estrada, 4,2% e 15,1% mais econômico, respectivamente. 

Na linha 2026 o Citroën Jumpy será vendido nas versões Cargo e Vitré com preços de R$ 224 mil e R$ 230 mil, respectivamente, e ambas oferecem garantia de três anos. A capacidade de carga das duas configurações é de quase 1,5 tonelada.

Cantu inaugura centro de distribuição em Guadalajara

São Paulo – A Cantu inaugurou seu primeiro centro de distribuição no México, em Guadalajara, que marca o início de nova fase na operação internacional da empresa. O objetivo é que a unidade, com capacidade para movimentar mais de 10 mil pneus por dia, abasteça clientes no atacado tanto no México quanto nos Estados Unidos e na América Central.

O armazém de 3,4 mil m2 se junta ao escritório comercial já existente. O plano é fortalecer a presença de produtos da marca Speedmax desenvolvidos por equipe de P&D do Brasil e exclusivos para aquelas regiões.

A distribuidora brasileira de pneus importados trabalha com duas marcas próprias, além da Speedmax há também a Gripmaster, produzidos em fábricas terceirizadas localizadas na Ásia. Os pneus são comercializados por meio do e-commerce PneuStore.

Mercado europeu registra em abril o primeiro crescimento mensal no ano

São Paulo – As vendas de automóveis e comerciais leves na Europa registraram em abril o primeiro mês de crescimento no ano, com 925,4 mil unidades, volume 1,3% maior do que o registrado em igual período do ano passado. Na comparação com março houve queda de 10,1%. De acordo com a Acea, entidade que representa o setor automotivo na União Europeia, o avanço sobre igual mês do ano passado demonstra uma leve recuperação do mercado local, mesmo com o cenário econômico global imprevisível.

No acumulado do ano o resultado ainda é negativo em 1,2%, com 3,6 milhões de veículos comercializados.

De janeiro a abril a venda de veículos eletrificados segue representando a maior demanda dos consumidores, com 58,5% de participação. Os HEV somaram a maior parte das vendas, com fatia de mercado de 35,3%, seguidos pelos elétricos EV com 15,3% e pelos PHEV com 7,9%.

Os veículos com motores a combustão representaram 38,2% das vendas, sendo 28,6% movidos a gasolina e 9,6% a diesel.

MPT entra com ação contra a BYD e construtoras da obra em Camaçari

São Paulo – O Ministério Público do Trabalho ingressou na terça-feira, 27, com uma ação civil pública na Justiça do Trabalho contra a BYD e as construtoras JinJiang e Tonghe, que operavam nas obras da fábrica que a companhia está construindo em Camaçari, BA. Em novembro, conforme reportagem da Agência Pública, foram encontrados trabalhadores chineses em condições análogas à escravidão no local.

A ação foi protocolada na 5ª Vara do Trabalho de Camaçari após as empresas se negarem a assinar um termo de ajuste de conduta, disse o MPT.

Segundo o órgão estes 220 trabalhadores entraram no Brasil com visto de trabalho irregular: eram para serviços que não condizem com o que estavam efetuando na obra da fábrica.

O MPT acusa as empresas de situação análoga à escravidão e tráfico internacional de pessoas e pede indenização de R$ 257 milhões por danos morais coletivos, mais pagamento de dano moral individual equivalente a 21 salários, mais um salário por dia de trabalho nestas condições e o pagamento de verbas rescisórias. Além de multa de R$ 50 mil por cada item descumprido, multiplicado pelo número de trabalhadores prejudicados.

“No canteiro de obras da construção da planta industrial da BYD os agentes públicos encontraram trabalhadores amontoados em alojamentos sem as mínimas condições de conforto e higiene, com presença de vigilância armada, retenção de passaportes, contratos de trabalho com cláusulas ilegais, jornadas exaustivas e sem descanso semanal”, disse o MPT. “Também constataram risco de acidentes por negligência às normas de saúde e segurança do trabalho”.

A íntegra da ação pode ser encontrada aqui.

Procurada, a BYD informou que “reafirma seu compromisso inegociável com os direitos humanos e trabalhistas, pautando suas atividades pelo respeito à legislação brasileira e às normas internacionais de proteção ao trabalho”.

A empresa afirmou também que desde o primeiro momento está colaborando com o MPT, e que, sobre a ação, se manifestará nos autos.

GAC planeja começar a produzir no Brasil no fim de 2026

São Paulo – Ao apresentar os cinco modelos que marcam sua estreia no mercado brasileiro, elencado como prioritário, a GAC reafirmou sua intenção de montar localmente modelos, ainda que por meio de parcerias. Durante a visita do presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva, à China, foi anunciada a ampliação do investimento para R$ 7,4 bilhões e a produção de veículos em Goiás – local não confirmado por nenhum executivo na festa de apresentação da marca, sexta-feira, 23, em São Paulo.

Wei Haigang, presidente da divisão internacional da companhia chinesa, ressaltou que apresentou o projeto a Lula e que os planos são de começar a produzir no último trimestre do ano que vem:

Wei Haigang. Fotos: Divulgação.

“Vamos produzir no quarto trimestre de 2026. O Brasil é um mercado grande, então será uma operação diferente da que temos em países como Malásia e Nigéria”, afirmou o executivo em conversa com a Agência AutoData e a AutoEsporte. A reportagem questionou o modelo de produção – nestes dois mercados a companhia monta kits SKD. “Será muito maior. Ainda estamos pesquisando, mas não seria uma má ideia ter uma parceria local”.

Durante a visita de Lula à China, segundo representantes da imprensa que acompanhavam a comitiva do presidente, foi dito que a produção seria na fábrica da HPE em Catalão, GO. Mas, equivocadamente, afirmaram que a unidade estaria fechada, o que não é verdade: está recebendo investimentos e começou a produzir um novo modelo, o Mitsubishi Outlander PHEV, recentemente.

Segundo a Agência AutoData apurou com fontes próximas à negociação a parceria com a HPE está bem próxima de ser concretizada, mas o ruído criado na visita de Lula à China fez com que o assunto fosse tratado de maneira mais reservada. A união, porém, ainda é possível.

Alex Zhou, presidente da GAC do Brasil, não quis falar sobre local de produção e também não descartou parcerias para o projeto: “Nosso objetivo é encontrar a melhor solução. Estamos avaliando diferentes projetos, porque o Brasil tem complexidade com impostos e legislação. Esperamos ter as respostas em breve, porque queremos começar a produzir no ano que vem”.

Alex Zhou. Fotos: Divulgação.

Segundo Zhou já existem conversas com fornecedores e a ideia é iniciar a operação com CKD. “Algumas peças, no entanto, serão compradas de empresas locais”, disse, sem entrar em pormenores.