Kia investirá R$ 165 milhões em seu revival no Brasil

Nos últimos cinco anos a Kia Motors encolheu por aqui. Em 2011, seu melhor momento de mercado, comercializou 80 mil veículos para uma rede de 180 concessionárias e este ano, com rede reduzida pela metade, as vendas ficarão na faixa das 8 mil unidades. A crise econômica certamente tem sua parcela de culpa na queda mas, segundo José Luiz Gandini, presidente da Kia Motors do Brasil, o maior vilão atende pelo nome de Inovar-Auto. O programa, lançado em 2012, obrigou cada importadora ao limite de 4,8 mil veículos por ano. Acima desta cota pagava-se IPI extra de 30 pontos porcentuais, além dos 35% regulamentares.

 

O fim do Inovar-Auto, marcado para 31 de dezembro, é, portanto, motivo de fogos e d artifícios para Gandini. O Rota 2030, programa que o sucederá, não terá cotas e poderá dispor de IPI extra de, no máximo, 10 pontos porcentuais – e não apenas para importados. Com as novas regras o empresário projeta crescimento de 250% nas vendas: de 8 mil unidades, previstas para 2017, para 20 mil no ano que vem. A Kia vende no Brasil veículos fabricados na Coreia do Sul, no México e no Uruguai.

 

Gandini anunciou na quinta-feira, 19, investimento de R$ 165 milhões no Brasil. Deste total R$ 50 milhões serão para o estabelecimento de novas concessionárias, R$ 45 milhões para publicidade e marketing, R$ 35 milhões para o centro tecnológico em construção em Salto, SP. E R$ 30 milhões para softwares e equipamentos e R$ 5 milhões para adequação dos estoques de peças originais de reposição e treinamento de funcionários.

 

Gandini também desabafou: “Tivemos que desmontar muitas partes da empresa. É hora de reconstruir, de fazer minha empresa renascer”.

 

O número de concessionárias deve crescer, de noventa para 115 até o fim do ano que vem. As dez primeiras serão inauguradas já em janeiro em São Paulo, Campinas, SP, Campo Grande, MS, Campos de Goytacazes e Cabo Frio, RJ, Juiz de Fora, MG, Salvador, BA, e Vila Velha, ES. De acordo com ele a  nova realidade da Kia no Brasil criará 1,3 mil novos empregos e pode gerar para os cofres públicos impostos de até R$ 1,2 bilhão.

 

Dos 20 mil veículos a serem comercializados no ano que vem o Sportage, que deverá responder por 40% do volume, receberá mais opções de versões. A Kia também anunciou que, finalmente, começará a importação do Rio, um hatch com motor 1.6 16V produzido no México, que deve começar a ser vendido em março. Outra novidade é o esportivo Stinger, seu lançamento mundial: uma das versões terá motor biturbo de 370 cv, e sua chegada está prevista para abril. O Picanto, já reestilizado, passará a ser importado da Coréia a partir de janeiro apenas em uma versão topo de linha — “Não queremos brigar no mercado de entrada. A ideia é vender cem carros por mês”.

 

O Cadenza também deve voltar ao rol de produtos da empresa em abri, com motor 3.3 com tecnologia GDi e 290 cv.

 

Fonte: Divulgação

FCA investe R$ 18 milhões em simulador que reduzirá custos

A FCA lançou na quarta-feira, 18, o SIMCenter, primeiro centro de simulação de dinâmica veicular da América Latina, sendo também um dos únicos com essa tecnologia no mundo, segundo a empresa, como parte de seus investimentos em pesquisa e desenvolvimento, P&D, dentro do Inovar-Auto, investindo mais de R$ 18 milhões, financiado pelo BNDES. De acordo com Leandro Quadros, seu engenheiro de produto, o simulador é mais uma prova dos benefícios do Inovar-Auto: “Sem o apoio do programa, provavelmente não teríamos instalado o simulador no Brasil neste momento”.

 

O simulador ficará na sede da PUC-MG ao longo do período de testes, que aceitou a parceria oferecida pela empresa, com 50% das horas de uso destinados à FCA e a outra metade aos alunos de engenharia da universidade, pois acredita que lá é um dos melhores lugares para manter o equipamento: “Desenvolveremos nossas tecnologias, mas também deixaremos que os alunos trabalhem em outras áreas e participaremos do que for interessante para a FCA que seja desenvolvido pelos estudantes. Este projeto também ajudará no desenvolvimento de pessoas que, no futuro, poderão integrar o nosso time”.

 

A expectativa da fabricante é reduzir os custos de desenvolvimento de produto com o simulador, que tem potencial para melhorar a realidade dos testes e reduzir tempo de trabalho da empresa. Inicialmente, eles são voltados para as áreas de suspensão, amortecedores, direção e frenagem, mas no futuro será possível testar diversas outras partes.

 

O SIMCenter é formado por uma tela, na qual um ambiente urbano é simulado, e a carroceria de um Renegade 1.8 Flex adaptada – não tem rodas e eixo traseiro e capta as informações do desempenho do motorista para, depois, enviá-las a um computador para serem processadas. Nesta central, são analisados o comportamento do motorista e todas as informações testadas do veículo. Antes do simulador, os testes eram feito em ambiente  off-line, sem participação do motorista. No futuro, outros modelos terão suas informações executadas no simulador. Para trazer o aparato para o Brasil, a FCA visitou outros instalados em diversos países para avaliar as tecnologias disponíveis: “Fomos conhecer os simuladores mais modernos pelo mundo e trouxemos para cá um dos mais realistas que existe no mercado”.

 

Para realizar os testes, a FCA digitalizou o circuito de Hockenheim, que existe na Alemanha, e também a pista de testes de Balocco, Itália. A digitalização é feita por meio de veículos equipados com sensores a laser que armazenam todas as informações da pista e do que tem ao redor, para transformar essas informações em uma pista digital. Para ter novas pistas disponíveis no equipamento, a empresa buscará parcerias no mercado, pois o custo de digitalização é considerado alto.

 

Primeiro contato. A sensação ao dirigir o simulador é bem próxima da real, pois reproduz até os sons do motor e dos pneus em contato com a pista. Apenas o freio precisa receber uma calibração melhor, pois demora a responder e não transmite a sensação de uma frenagem real, mas a FCA trabalhará nessas melhorias. Internamente, todas as informações do veículo e do motorista são captadas pela central, onde engenheiros da empresa acompanham todos os testes. No futuro, caso seja necessário, a empresa poderá testar veículos 24 horas por dia, adiantando o processo, pois o simulador é capaz de criar todo o tipo de condição para teste.

 

Foto: Leo Lara

GM: Pamela Fletcher assume área de veículos elétricos.

A General Motors indicou, na quinta-feira, 19, Pamela Fletcher como vice-presidente de programas de veículos elétrico globais. Com 51 anos ela era a engenheira chefe de carros eletrificados.

 

Em seu novo cargo Fletcher liderará o programa de desenvolvimento do portfólio de veículos elétricos da companhia, que pretende lançar mais devinte modelos movidos a energia elétrica e a célula de hidrogênio até 2023, sendo que os dois primeiros serão lançados no próximo ano e meio, segundo o site GuiaMotor.

 

Durante sua carreira na GM a executiva teve papel importante na engenharia de veículos elétricos, supervisionando o desenvolvimento do Chevrolet Volt híbrido plug-in e do Chevrolet Bolt EV, que foi indicado como Carro do Ano na América do Norte.

 

Foto: divulgação

Marcopolo vende 25 ônibus urbanos para a Coesa

A Marcopolo vendeu 25 unidades do ônibus urbano Torino para a Coesa Transportes, operadora de transporte público em São Gonçalo, RJ. Os veículos fazem parte do programa de renovação de frota da empresa e serão utilizados no transporte de passageiros em cidades da região.

 

O veículo é montado sobre o chassi Mercedes-Benz OF 1721, dotado de suspensão a ar, duas portas de acesso e comprimento total de 12 m 20. Os modelos desenvolvidos para a Coesa possuem, ainda, sistema de ar-condicionado, câmaras de monitoramento, rádio com MP3, catraca e elevador.

 

Foto: Divulgação

Iniciada produção do Ford Ecosport na Romênia

A Ford iniciou a produção do modelo Ecosport em Craiova, na Romênia, para atender o mercado europeu, que até então era abastecido pela Índia. O objetivo é acompanhar o avanço dos utilitários esportivos compactos, o segmento que mais cresce no continente. Segundo a fabricante, as vendas de utilitários esportivos cresceram 27% em 2016 nos vinte principais mercados europeus e responderam por mais de um quarto dos emplacamentos de automóveis de passageiros.

 

A fábrica romena será a única a fornecer o modelo para a Europa, exceto a Rússia, que produz o modelo para o seu próprio mercado. A linha vai atender 56 diferentes mercados em quatro continentes, como Reino Unido, Nova Caledônia, na Oceania, Turcomenistão, na Ásia Central, e África do Sul. No total, a Ford investiu mais de € 1 bilhão na fábrica da Romênia desde a sua incorporação em março de 2008. A unidade também produz o motor Ecoboost 1.0.

 

Steven Armstrong, presidente da Ford na Europa, Oriente Médio e África, disse durante solenidade que marcou a produção da primeira unidade do modelo: “O Ecosport é um exemplo de como a Ford está impulsionando os negócios com base nos pontos fortes da marca, incluindo SUVs de classe mundial. Este é o momento certo de localizar a produção na Europa para atender às necessidades dos consumidores”. As vendas de SUVs da Ford cresceram mais de 30% em 2016 e já avançaram 27% nos primeiros oito meses de 2017 na região, informou a companhia.

 

Foto: Divulgação

Disal Consórcio fecha acordo com Abrahy

A Disal Consórcio acordou parceria com a Abrahy, a Associação Brasileira dos Concessionários Hyundai, como parte de seu plano de trabalhar com a rede varejista de todas as marcas de veículos do País.

 

Com a parceria a expectativa da empresa é chegar ao fim deste ano com a adesão de 25% das concessionárias da rede Hyundai e cerca de mil cotas vendidas, mantendo, segundo a diretora de vendas e marketing da administradora, Luciana Precaro: “O compromisso com a satisfação dos clientes e com a oferta de mais oportunidades de negócios aos parceiros”.

 

Para a executiva, o acordo reforça a meta de expansão da empresa por meio da abertura de novos canais de vendas e fortalece o foco na ampliação da rentabilidade dos associados da Disal: “Nosso objetivo é estruturar o processo de vendas junto às concessionárias Hyundai, tornando o consórcio uma opção rentável e duradoura para o portfólio de serviços das associadas, possibilitando a criação de carteira de negócios futuros”.

 

Segundo o Presidente da Abrahy, Daniel Kelemen, a parceria com uma administradora como a Disal Consórcio, que está entre as três maiores do País, faz parte dos planos da entidade, que pretende oferecer tanto o melhor produto como os melhores serviços para os clientes da marca, assim como ampliar a rentabilidade dos concessionários Hyundai por meio das modalidades de lucro.

 

Foto: Divulgação

Mercedes vende série especial no primeiro dia de Fenatran

 

No segundo dia da Fenatran já era possível ver o resultado dos negócios realizados dentro do evento no dia inicial. O Actros Série Especial, limitada em 21 unidades foi vendido para a Fagundes Construção e Mineração, sendo a primeira unidade comercializada da série no primeiro dia do evento, pois no segundo já estava com a seguinte frase no para-brisa: “Vendido Fagundes”.

 

A Fagundes é maior frotista de caminhões Actros no Brasil, segundo a Mercedes-Benz, com mais de 400 unidades 8×4 e a compra confirma a fidelização do cliente, de acordo com José Fernando Fagundes, diretor comercial da Fagundes: “Nós estamos muito satisfeitos com o Actros off-road nas nossas severas operações da mineração e da construção. Desde que chegou ao Brasil, em 2008, este caminhão Mercedes-Benz sempre atendeu nossas demandas com relação a custos operacionais, durabilidade, disponibilidade e produtividade”.

 

A série especial do Actros será limitada em 21 unidades para homenagear a 21ª edição da Fenatran e os clientes da empresa, com desenho retrô, configuração topo de linha e inspirado nos caminhões L-1111 e L-1113 das décadas de 1960 e 1970, que venderam juntos mais de 240 mil unidades no Brasil.

Greve na Mitsubishi chega ao quarto dia

A greve que paralisou a produção da fábrica da Mitsubishi em Catalão, GO, chega ao quarto dia na quinta-feira, 19. Ainda não houve acordo entre a empresa e os funcionários, que pedem participação maior nos lucros da companhia, reajuste salarial e vale-refeição, segundo o Sindicato dos Metalúrgicos de Catalão.

 

Segundo Thiago Cândido Ferreira, seu secretário geral, 90% dos funcionários aderiram à paralisação. O representante disse, ainda, que os metalúrgicos decidiram que a próxima assembleia ocorra na segunda-feira, 23. Na terça-feira, 17, houve protesto na porta da transportadora responsável pela entrega dos veículos da montadora às concessionárias, interrompendo a distribuição.

 

Em Catalão são produzidos os modelos da linha L200, Lancer, ASX, Pajero e o Suzuki Jimny. A fábrica foi projetada para capacidade instalada de 110 mil unidades por ano. Atualmente, por dia, são fabricados por volta de 140 veículos, informou o sindicato. De acordo com dados da Anfavea, de janeiro a setembro, foram emplacados 9 mil 157 veículos Mitsubishi, queda de 19,9% na comparação com o volume registrado no mesmo período do ano passado: 11 mil 442 veículos. Os emplacamentos dos veículos Suzuki chegaram a 3 mil 242 unidades nos nove meses do ano, 23,5% mais do que em 2016: 2 mil 624 veículos.

 

A fabricante vem de um processo de redução de pessoal desencadeado pela queda nas vendas apresentada pelo mercado interno nos últimos anos. Em abril, a empresa anunciou a demissão de 350 funcionários. Desde 2014, mil funcionários foram desligados da fábrica goiana. Hoje, são cerca de 1,8 mil funcionários na unidade. Há três anos, 3,5 mil.

 

Afora a Mitsubishi, a Chery é outra empresa que está com a produção paralisada por causa de greve. A fábrica, instalada em Jacareí, SP, parou de produzir há 22 dias.  Ambas as partes se reuniram na Superintendência Regional do Trabalho, SRT, durante a semana para discutir o principal pleito dos metalúrgicos, aumento salarial, mas não houve entendimento entre as partes.

 

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VW: novo vice-presidente para América do Sul

A partir de 1º de novembro de 2017, Thomas Owsianski assumirá a posição de vice-presidente da Volkswagen para a região América do Sul e vice-presidente de vendas e marketing. O executivo também passará a responder pelas áreas de estratégia na América do Sul, reportando-se ao CEO e presidente da operação na região e Brasil, Pablo Di Si.

 
Owsianski continua como membro da equipe de liderança de vendas e marketing global da marca Volkswagen, reportando-se funcionalmente ao diretor global de vendas Jürgen Stackmann.
 

Thomas Owsianski é economista e possui experiência internacional na indústria automotiva em empresas como General Motors e Ford, nas áreas de vendas e marketing. Ele iniciou sua carreira no Grupo Volkswagen em 2012, como responsável pelo marketing da Škoda. Em 2014, ele se tornou diretor executivo nessa companhia.

 

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Basf apresenta tendências de cores automotivas

A Basf apresentou estudo de tendências de cores automotivas, com uma tonalização específica para o mercado da América do Sul, o Visual Arete, um tom de verde metálico. Esta cor é a aposta da companhia para os automóveis dos próximos anos.

O estudo foi inspirado, segundo a empresa, na simplicidade e na transparência do mundo digital. Seus designers da divisão de tintas automotivas tentaram traduzir a questão do controle de dados pessoais e também a necessidade de uma ampla compilação de informações.

Os designers da divisão de tintas na China, Japão, Estados Unidos e Alemanha desenvolvem todos os anos novas cores para a indústria automotiva por meio de pesquisas.

 

Foto: Reprodução