Mauro Correia assume o Grupo CAOA

Antônio Maciel Neto deixará a presidência do Grupo CAOA em 15 de dezembro. O executivo pretende se dedicar a projetos nas áreas de biotecnologia e energias renováveis. Sua vaga será ocupada por Mauro Correia, que vinha respondendo pela vice-presidência da CAOA Montadora. O conglomerado reúne a fábrica de veículo em Anápolis, GO, além de dezenas de concessionárias Hyundai, Subaru – marcas das quais também é o importador – e Ford.

Maciel assumiu o cargo em março de 2013 em substituição ao fundador Carlos Alberto de Oliveira Andrade, retornando ao setor automotivo depois de seis anos de deixar a presidência da Ford, onde liderou a construção da fábrica de Camaçari, BA, e a criação do EcoSport. No intervalo ocupou a presidência da Suzano Papel e Celulose, cargo deixado no fim de dezembro de 2012.

Engenheiro formado pela FEI, Faculdade de Engenharia Industrial de São Bernardo do Campo, o novo presidente também fez longa carreira na Ford – perto de 20 anos – e foi trazido para a CAOA pelas mãos do próprio Antônio Maciel em 2014. Como primeiro grande desafio, Correia terá a produção do New Tucson em Anápolis, já iniciada. O modelo está em exibição no Salão do Automóvel de São Paulo até domingo, 20, e começa a ser vendido ainda este mês.

“O Grupo CAOA está preparado para um novo ciclo de crescimento, exatamente no momento em que a economia brasileira mostra sinais do início da recuperação. Tenho certeza que o Mauro, com o apoio do Dr. Carlos Alberto e de todos os colaboradores do Grupo CAOA, fará uma gestão excepcional”, disse em nota Maciel.

A CAOA é a importadora da marca Hyundai no Brasil desde 2000. Em 2007, o grupo liderado então por Carlos Alberto de Oliveira Andrade, hoje no conselho, inaugurou, em abril, a planta goiana para produzir o caminhão leve HR. Apenas três anos depois começou a fabricar também o comercial leve HD78. Um passo ainda maior foi a produção do utilitário esportivo ix35, em 2013.

De 2007 até o fim de 2015, aponta levantamento da Anfavea, a fábrica de Anápolis fabricou 215 mil utilitários esportivos e veículos comerciais. O recorde de produção foi alcançado em 2011, quando deixaram a linha de montagem mais de 38,6 mil veículos.

Para produzir o New Tucson a planta recebeu melhorias e novos equipamentos, como robôs. Correia não revela cifras, mas diz que as intervenções aconteceram, sobretudo, na área de montagem e que o novo carro é montado em linha exclusiva. “A capacidade segue de 86 mil veículos anuais. Na verdade, eliminamos alguns gargalos.”