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São Paulo – Os trabalhadores da Nissan em Resende, RJ, aprovaram em assembleia online, organizada pelo sindicato local, as propostas com base no Programa Emergencial de Manutenção do Emprego, criado pela MP 936. As medidas entram em vigor na quarta-feira, 22, e deverão seguir até 21 de maio.

Os trabalhadores da produção e algumas outras áreas tiveram seus contratos de trabalho suspensos. Parte do salário, não divulgada, será arcada pela Nissan e o restante será bancado pelo governo, respeitando um piso de 75% do salário líquido – a companhia comprometeu-se a complementar eventuais diferenças.

Nos escritórios a proposta, aprovada, foi de redução de 20% de jornada e salário e manutenção dos benefícios. Os gestores também terão cortes em seus vencimentos – segundo a empresa 100% do seu quadro será afetado por uma ou outra medida.

Foto: Divulgação.

São Paulo – A PSA decidiu estender a parada da produção em Porto Real, RJ, até 31 de maio. As linhas deixaram de operar em 23 de março e deveriam retornar em 22 de abril, mas a companhia entrou em acordo com os sindicatos dos trabalhadores regionais para reduzir jornada e salários por um período de até 90 dias – embora tenha programado a volta da operação para junho.

O acordo foi necessário, segundo a PSA – que não forneceu pormenores dos valores acertados –, “dada a complexa situação do momento, causada por um evento extraordinário e imprevisível, para a manutenção dos empregos e principais benefícios dos colaboradores do Brasil”.

A covid-19 mexeu também com a programação do lançamento da nova geração do hatch Peugeot 208, seu principal lançamento na região em 2020. A expectativa era a de apresentar o modelo, produzido em El Palomar, Argentina, neste primeiro semestre, mas a Agência AutoData apurou que os planos foram congelados. É o primeiro lançamento de produto montado sobre a ainda inédita plataforma CMP na região.

À reportagem, a PSA confirmou que “está reavaliando a situação e divulgará a nova data em momento oportuno”.

O que parece ser decidido é o fim da geração atual do 208. Segundo apurou o site Autos Segredos fornecedores entregaram os últimos lotes de peças para a produção do hatch, em Porto Real, no fim da primeira quinzena de março. Questionada, a PSA não revelou a situação atual do modelo.

Como há estoque nas revendas e pátio da fábrica, o modelo ainda é oferecido no site da companhia e nas concessionárias.

Foto: Divulgação.

São Paulo – Uma parceria da Mercedes-Benz com o Instituto Mauá de Tecnologia resultou no desenvolvimento de modelo de respirador de baixo custo de produção, que poderá ser montado na fábrica de São Bernardo do Campo, SP. Ele se difere dos ventiladores pulmonares altamente demandados – e que a indústria alegou, ao governador de São Paulo, João Doria, não ter condições de produzir: pode ser usado em unidades semi-intensivas, hospitais e ambulância, mas não é capaz de atender a pacientes na UTI, unidades de tratamento intensivo. A intenção, também, não é obter lucro.

Segundo o diretor de engenharia e planejamento industrial, Ricardo Bocciardi, o projeto foi criado pela Mauá: “Nós gostamos e abraçamos a ideia. Trabalhamos juntos para fazer as adaptações necessárias e chegamos a um modelo final”.

O trabalho agora é conseguir as licenças necessárias para começar a produção, com a expectativa de começar nas próximas duas ou três semanas. Bocciardi disse que a a empresa tem em estoque a maioria dos componentes necessários para a produção, como o motor usado nos vidros elétricos dos veículos – que será responsável por fazer o respirador funcionar:

“Outras peças faremos em máquinas de corte a laser e impressoras 3D: são tecnologias da Indústria 4.0 que estamos usando para tornar víavel esse projeto. Graças a isso conseguimos nos adaptar para produzir um produto completamente diferente do que estamos acostumados”.

Ainda não existe projeção de quantas unidades serão produzidas, mas o projeto ficará aberto para que empresas de outras regiões, e até montadoras, também possam produzir e ajudar na demanda de outros estados. Bocciardi disse que contatos de interessados no projeto já foram feitos, o que é decisivo para aumentar o ritmo de produção. Mas advertiu que ninguém que usar esse projeto poderá ter lucro: o foco é a doação dos respiradores.

Inicialmente os respiradores produzidos em São Bernardo do Campo serão entregues às secretarias de saúde das cidades que formam o ABCD paulista, responsáveis pela sua distribuição de acordo com a demanda de cada local. A fábrica da Mercedes-Benz em SBC também será usada para reparar respiradores, em parceria com o Senai: receberá os aparelhos que não estão sendo usados nos hospitais.

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