Honda mexe no visual do City para diferenciar carrocerias hatch e sedã

São Paulo – Para diferenciar mais os City hatch e sedã a Honda, na linha 2025, promoveu alterações no design das duas carrocerias. A intenção, segundo a empresa, foi dar ao hatch um desenho mais esportivo e ao sedã um aspecto visual mais sofisticado.

Para-choque frontal, grade com desenho mais horizontal e estreitamento do acabamento cromado na parte superior foram as mudanças dianteiras do sedã, bem como o novo para-choque traseiro. No City hatch as alterações foram o para-choque dianteiro e traseiros novos, grade com novo design e acabamento em black piano na junção com o capô.

Internamente o console dos novos City hatch e sedã foi redesenhado para ganhar um novo item de série, o freio de estacionamento eletrônico, presente nas versões EX, EXL e Touring. Outro item novo é o brake hold, que mantém o veículo parado até que o motorista retome a aceleração, junto com os freios traseiros a disco na traseira e o sistema de carregamento de smartphones sem fio. 

A central multimídia foi melhorada e é item de série em todas as versões. A tela de LCD oferece melhor definição das imagens com nova interface, com gráficos melhorados. O sistema também espelha smartphones sem fio por meio do Apple CarPlay e Android Auto.

O motor segue o mesmo 1.5 aspirado de 116 cv de potência acoplado a câmbio automático CVT, nas duas configurações, em todas as versões.

Veja abaixo os preços da linha 2025 do novo Honda City:

City sedã LX – R$ 117,5 mil
City sedã EX – R$ 126 mil
City sedã EXL – R$ 134,2 mil
City sedã Touring – R$ 142,4 mil

City hatch LX – R$ 117,5 mil
City hatch EX – R$ 125 mil
City hatch EXL – R$ 133,2 mil
City hatch Touring – R$ 141,4 mil

Automec 2025 tem 90% dos espaços no SP Expo comercializados

São Paulo – A próxima edição da Automec, feira internacional de autopeças, equipamentos e serviços, será realizada de 22 a 26 de abril do ano que vem e já está com 90% de seus espaços comercializados, mesmo com o acréscimo de 1,5 mil m² da área externa ao espaço de exposição.

Até o momento, de acordo com a realizadora RX Brasil, 1,5 mil marcas de reposição, manutenção, reparação, acessórios e equipamentos automotivos estão confirmadas, 10% a mais do que na edição de 2023. A expectativa é atrair público superior a 90 mil pessoas.

Uma das grandes novidades da edição de 2025 será a Universidade Automec, em que serão ministrados cursos e treinamentos com certificações fornecidas pelas empresas participantes, pelo Senai e pelo IQA, Instituto da Qualidade Automotiva. O objetivo é aproveitar a presença de alunos potenciais e prover formação e qualificação aos profissionais da cadeia de reparação automotiva.

Outra boa nova será o test drive de veículos a combustão e eletrificados, que fará sua estreia na área externa dos pavilhões, em pista exclusiva, também algo procurado pelo público em edições anteriores.

Toyota avança na nacionalização de componentes para sistema híbrido

Sorocaba, SP – A fábrica da Toyota em Porto Feliz, SP, começará a produzir em 2025 o motor que integrará a tecnologia híbrida flex do novo modelo compacto que sairá das linhas de Sorocaba o Yaris Cross. Inicia, desta forma, processo de localização da produção do sistema híbrido, hoje quase inteiramente importado do Japão para equipar os Corolla e Corolla Cross nas versões híbrida flex.

Todo o conjunto mecânico do motor do Yaris Cross – bloco, cabeçote, bielas, pistões – será produzido no Brasil e montado em Porto Feliz. Gradualmente serão desenvolvidos fornecedores para os componentes elétricos do sistema, como o motor elétrico, alternador e bateria. Esta última já com prazo de montagem em Sorocaba:

“Estamos reservando uma área das novas instalações para a montagem das baterias, possivelmente até 2026”, disse o presidente da Toyota do Brasil, Evandro Maggio. “Com relação ao sistema híbrido por ora a parte de combustão será feita em Porto Feliz e estamos estudando localizar a parte elétrica também”.

Os motores com sistema híbrido flex sairão de Porto Feliz rumo a Sorocaba já em 2025, quando começa a produção do novo modelo compacto. Em paralelo seguem as obras e o desenvolvimento de um modelo inédito para a nova unidade cuja pedra fundamental foi assentada na quinta-feira, 31:

“Trata-se de uma outra plataforma, que será montada na fábrica nova. É um modelo desenvolvido para o mercado local, com perfil para o Brasil. Está em estudos sua viabilidade para exportação”.

A nova unidade receberá também as linhas do sedã Corolla, atualmente produzido em Indaiatuba, SP, em fábrica que será descontinuada. Os motores das versões híbridas deste modelo e do Corolla Cross, por enquanto, seguirão sendo importados, mas sua nacionalização também está na mira.

A Toyota investe, no total, R$ 11 bilhões no mercado brasileiro até 2030 em duas fases: a primeira, de R$ 5 bilhões até 2026, contempla a nova fábrica, a produção do compacto e do modelo inédito, a ampliação e introdução de novos motores em Porto Feliz e o novo centro de distribuição, em Sorocaba, que será inaugurado na semana que vem. Para tornar viável este aporte a companhia obteve R$ 1 bilhão em crédito de ICMS acumulado junto ao governo do Estado de São Paulo, por meio do programa Pró Veículo. A segunda fase está em negociação com a matriz e envolverá novos modelos, segundo Maggio, sem citar pormenores.

A nova fábrica, segundo Maggio, gerará quinhentos empregos diretos até 2026 e até 2 mil postos de trabalho até 2030. A estimativa é que, somados os indiretos, 10 mil empregos sejam criados.

Litens instala laboratório de engenharia na unidade de Atibaia

São Paulo – A unidade brasileira da Litens, especializada em engenharia de sistemas powertrain e no fornecimento de componentes como tensionadores e polias, ganhou laboratório de engenharia avançada. A novidade contribuirá para tornar mais ágeis processos para a validação da linha de produtos para motores a combustão e híbridos.

Embora não tenha divulgado o valor do investimento a empresa, de origem canadense, afirmou que este passo reforça a importância da fábrica de Atibaia, SP, que atende a toda a América do Sul e que poderá tornar-se base de exportação.

Integram o laboratório de engenharia diversos equipamentos, incluindo dois feitos pela própria Litens, além de máquina para teste dos tensionadores do sistema de acessórios para realizar validação de motores a combustão e híbridos, e análise da durabilidade das peças, com capacidade para avaliar simultaneamente 24 componentes.

Toyota assenta a pedra fundamental da nova fábrica de Sorocaba

Sorocaba, SP — A Toyota organizou cerimônia para assentar a pedra fundamental de sua nova fábrica brasileira, que será erguida ao lado da atual unidade de Sorocaba, onde são produzidos Yaris e Corolla Cross. Parte do investimento de R$ 11 bilhões programado até 2030 a nova fábrica estreará com um modelo inédito, com tecnologia híbrido flex, desenvolvido especialmente para o mercado brasileiro. A produção do Corolla, atualmente em Indaiatuba, SP, será transferida para lá.

A programação da Toyota é iniciar as operações em 2026, quando espera gerar 2 mil novos postos de trabalho na região. Para as obras da nova unidade a empresa fez terraplanagem em área de 400 mil m2. Quando pronta ocupará área de 160 mil m2 e terá processo produtivo completo, totalmente pensado na sustentabilidade — segundo a Toyota mais de 99% dos resíduos ali gerados poderão ser reciclados.

A área de pintura não usará água na cabine, o que reduzirá em 20% a emissão de CO2. A energia usada no edifício será limpa e renovável, com certificado.

Segundo o presidente Evandro Maggio sua capacidade produtiva será de 100 mil unidades, pouco mais do que as 76 mil de Indaiatuba, que será descontinuada e parte dos funcionários transferidos para Sorocaba. Mais peças e componentes serão comprados de fornecedores locais, segundo a empresa, que pretende desenvolver a localização de itens mais tecnológicos.

“A expansão da fábrica de Sorocaba promoverá o desenvolvimento da cadeia de fornecedores de componentes para veículos eletrificados, apoiando assim o processo de descarbonização da mobilidade no País e em toda a região da América Latina.”

Antes da inauguração da nova unidade Sorocaba produzirá, em 2025, na unidade já em operação, um novo modelo compacto híbrido flex, que deverá se chamar Yaris Cross. Na semana que vem a empresa inaugura seu novo centro de distribuição, no mesmo complexo, com 55 mil m2 e capacidade para movimentar 1,1 milhão de peças por mês.

Ford apresentará renovação da Transit na Fenatran

Cajamar, SP – Quem visitar a Fenatran, de 4 a 9 de novembro, conseguirá ver em primeira mão a renovada Ford Transit, que deverá chegar ao mercado brasileiro no primeiro semestre de 2025. Além do novo visual a linha terá mais tecnologia embarcada, mais itens de série e ampliação da gama, segundo contou Guillermo Lastra, diretor de veículos comerciais da Ford.

De janeiro a setembro foram 4,5 mil Transit vendidas, crescimento de 15% sobre o volume de 2023. Lastra acredita que poderá fechar o ano no mesmo ritmo: “O crescimento que conquistamos até setembro mostra que o nosso investimento no segmento comercial estava certo. Lideramos na Europa e nos Estados Unidos e temos muito conhecimento que trouxemos para a nossa operação no Brasil e América do Sul”.

Mas, ainda que já conheça o mercado brasileiro de veículos comerciais, a Ford ainda está aprendendo. Segundo o diretor a empresa identificou oportunidades no segmento e ampliará o número de configurações do modelo em 2025, para aproveitar faixas de mercado em que não está presente.

Outra novidade que será mostrada na Fenatran é a versão cabine simples da picape Ranger, produzida na Argentina. A Ford não garantiu que lançará esta configuração no mercado brasileiro: o diretor disse que a intenção é “sentir o mercado e ouvir a opinião dos consumidores durante o evento” para, depois, tomar uma decisão.

A versão mostrada para a imprensa em Cajamar, SP, está equipada com motor turbodiesel 2.0 de 170 cv de potência e câmbio manual de cinco marchas. É provável que esta versão chegue ao mercado brasileiro em algum momento do ano que vem, uma vez que a Ford identificou que das 122 mil picapes vendidas no Brasil em 2023, 26 mil eram para operações de trabalho e, dessas, 7 mil eram versões com cabine simples, mostrando que esse tipo de configuração tem uma fatia relevante do mercado.

Novos serviços da Ford Pro

A divisão de veículos comerciais lançará na Fenatran novos pacotes, como o serviço móvel de manutenção de veículos, no qual, com uma van, a empresa atenderá os proprietários de Transit no local que ele preferir, para que ele não precise se deslocar até uma concessionária. Permitirá realizar revisões, rodízio dos pneus, dentre outras manutenções menos complicadas, aumentando a disponibilidade da Transit para os proprietários.

A implementação do serviço móvel está prevista para o primeiro trimestre de 2025 e começará por Brasil, Argentina, Chile e Colômbia, com 32 unidades móveis. No País a operação começará atendendo a 28 cidades, as que representam a maior demanda de pós-vendas, mas no futuro o serviço deverá avançar para outras regiões que apresentarem demanda interessante.

Postos Texaco retornam ao Brasil em parceria com a Ipiranga

São Paulo – Palhoça, SC, passa a contar, a partir da quinta-feira, 31, com um posto de combustível da bandeira Texaco, que retorna ao mercado brasileiro após dezesseis anos. É parte do acordo de licenciamento da Chevron com a Ipiranga, que dirigirá a rede no País e promete mais inaugurações nos próximos meses.

Serão vendidos nos postos combustíveis Texaco com a tecnologia Techron, inclusive o etanol, haverá lojas de conveniência Star Mart e serviços de troca de óleo Star Lube.

BMW M2 ganha mais potência e chega às concessionárias

São Paulo – A BMW apresentou o novo M2 para o mercado brasileiro: equipado com motor bi-turbo com tecnologia M Twin Power, que gera 480 cv de potência, 20 cv a mais do que o anterior. A tração é traseira e o câmbio é o automático M Steptronic de oito velocidades.

Com motor mais potente o BMW M2 segue ofertado em duas versões no Brasil, Coupe e Track, com preços de R$ 648 mil e R$ 700 mil, respectivamente.

Estão disponíveis nas concessionárias e, junto com o foco na esportividade, trazem diversos itens de série como My BMW App, que permite controlar de forma remota algumas funções do veículos, três modos de condução, head-up display, suspensão adaptativa controlada eletronicamente, controle dinâmico de estabilidade.

Moto Honda alcança a marca de 30 milhões de motocicletas produzidas no Brasil

São Paulo – Pouco mais de quatro anós após alcançar o marco de 25 milhões, a Moto Honda da Amazônia atingiu a marca de 30 milhões de motocicletas produzidas no Brasil, em sua fábrica instalada do PIM, Polo Industrial, em Manaus, AM. O marco foi atingido pela recém-lançada CG 160 Titan, na configuração topo de linha – este foi o primeiro modelo produzido pela Honda no País, em 1976.

Para celebrar o marco o CEO e presidente global da Honda Motor, Toshihiro Mibe, fez sua primeira visita ao Brasil e à fábrica de Manaus. O evento também contou com a participação de Arata Ichinose, presidente da Moto Honda da Amazônia e da Honda América do Sul.

Grupo Volkswagen registra queda de 31% no lucro

São Paulo – Logo após divulgar que a Volkswagen estuda fechar três fábricas na Alemanha o Grupo Volkswagen apresentou seu balanço financeiro. O lucro da companhia, descontados os impostos, já totalizou € 8,9 bilhões este ano, 30,7% abaixo do mesmo período em 2023. A cifra do terceiro trimestre registrou tombo de 63,7%, para € 1,5 bilhão.  

Quanto à receita de vendas do grupo, de € 237,3 bilhões, ligeiramente acima do mesmo período em 2023, deveu-se a aumentos relativos de serviços financeiros. A receita de vendas no negócio automotivo ficou 1% abaixo do ano passado devido a volumes menores. A perspectiva é encerrar 2024 com € 320 bilhões, ligeiramente abaixo de 2023, com € 322,3 bilhões.

As vendas de 6,5 milhões de veículos de janeiro a setembro ficaram 4% abaixo do mesmo período de 2023. Os crescimentos de 4% na América do Norte e de 16% na América do Sul não foram suficientes para equilibrar quedas de 1% na Europa Ocidental e de 12% na China. Diante dos dados a expectativa é fechar 2024 com 9 milhões de unidades, um pouco aquém do ano passado, em que foram comercializados 9,2 milhões de veículos.