Autodata

São Paulo – A MWM, subsidiária da Tupy, ampliou em 28% o seu CDP, Centro de Distribuição de Peças, instalado em Jundiaí, SP. A unidade ganhou mais 2 mil 153 m² de área construída, chegando a 9,9 mil m², para permitir a ampliação do portfólio da MWM que está prevista para 2025.

A área maior, junto com uma atualização no design interno do local, resultará no aumento da produtividade em até 35%, segundo a empresa. Dessa forma a MWM espera garantir desempenho de 99% nas entregas até 24 horas após o recebimento dos pedidos do mercado de reposição.

Atualmente o CDP movimenta mais de 3 milhões de peças por mês, com portfólio acima de 19 mil itens.

São Paulo – A ZF finalizou seu plano estratégico que inclui, de 2025 a 2030, ciclo de investimento de R$ 1 bilhão para a ampliação da produção nacional, com a introdução de componentes, o aumento da capacidade das fábricas e a melhora do desempenho das unidades. O novo ciclo, informado com exclusividade à Agência AutoData pelo presidente da ZF na América do Sul, Carlos Delich, inclui o início da produção do IEBS, sistema de freio eletrônico inteligente para aplicações em reboques, a partir de janeiro, na fábrica de Sumaré, SP, e a localização da câmara frontal inteligente, em setembro, na unidade de Limeira, SP.

No caso do IEBS, segundo Delich, é um novo produto para o mercado brasileiro, uma vez que ele ainda não é obrigatório – daí a sua baixa demanda via importação. Com nova regulação de segurança a partir de janeiro, porém, o sistema passará a ser exigido para as carretas, a fim de tratar de reduzir acidentes causados por tombamentos.

“O controle inteligente de estabilidade é algo muito importante para a segurança das carretas. Pretendemos alcançar mais de 50% do mercado deste produto no ano que vem.”

Delich disse que não se trata de uma localização da Europa mas de um item desenvolvido para atender normas brasileiras.

O objetivo, conforme o executivo, é que a montagem do IEBS comece no mês que vem com base na versão atual do sistema. E, após os investimentos adicionais deste ciclo, no início de 2025, será fabricada a nova versão, a partir de dezembro.

Em meados de 2026 será concluído o aporte final para que o conjunto completo seja feito em Sumaré, com capacidade de manufatura para até 110 mil unidades por ano.

Quanto às câmaras, que serão nacionalizadas a partir de setembro, Delich afirmou que haverá volume adicional de 60% para esta localização: “A fábrica de Limeira estará preparada para fornecer 1 milhão de unidades por ano”.

O aporte, que supera R$ 1 bilhão, é planejado, em um primeiro momento, à parte do Mover, Programa de Mobilidade Verde e Inovação. Isto porque a companhia encontra-se em estágio inicial nas conversas com o governo federal visando aos benefícios da iniciativa.

O executivo sinalizou, durante o Congresso Perspectivas 2025 AutoData, realizado em novembro, que a companhia espera fazer parte do programa a partir de projetos de pesquisa e desenvolvimento de novos produtos que poderão contar com incentivos fiscais.