Autozone completa 45 anos e pretende expansão de lojas no Brasil

São Paulo – A Autozone completou 45 anos de operação global, no Brasil desde 2012 com 110 lojas em seis estados, número que deverá aumentar nos próximos anos. Segundo a empresa a intenção é chegar a 150 lojas ainda em 2024 e a 170 unidades em 2025.

Também está nos planos da empresa a construção de um novo Centro de Distribuição em Paulínia, SP, em 2025. O local terá 35 mil m² e a expectativa é de que a operação do novo centro abra cem postos de trabalho diretos, que serão somados aos 1,5 mil colaboradores de que a Autozone dispõe.

Luís Fabiano Alves Penteado assume cargo de diretor na Volkswagen Financial Services Brasil

São Paulo – A VWFS, Volkswagen Financial Services Brasil, anunciou Luís Fabiano Alves Penteado como seu novo diretor de pessoas, jurídico e assuntos governamentais. A área pela qual Penteado será responsável foi recém criada na organização e reúne as equipes de cultura, desenvolvimento, diversidade, comunicação corporativa, workplace e bem estar, ESG, ouvidoria, privacidade de dados. 

O novo diretor está no Grupo Volkswagen desde 2003 e já passou pelas áreas fiscal e tributária antes de se tornar diretor jurídico em 2017. Penteado também faz parte dos comitês Executivo e ESG e Sustentabilidade da VWFS, 

O executivo é formado em direito, com especializações em direito empresarial pelo Mackenzie e direito da economia e tributação internacional pela FGV, Fundação Getúlio Vargas.

GreenV é parceira da Audi para soluções de recarga de veículos eletrificados

São Paulo – A GreenV foi escolhida pela Audi do Brasil como parceira para soluções de recarga de veículos eletrificados em residências. A empresa será responsável pelo desenvolvimento de todo o processo, desde a infraestrutura elétrica para alimentar o carregador, venda do eletroposto e suporte técnico aos clientes que compraram um modelo eletrificado da Audi e os concessionários que pretendem instalar um eletroposto em sua revenda. 

A GreenV terá uma série de pacotes à disposição dos clientes, com a opção de carregador portátil ou wallbox. Segundo Marcos Quaresma, gerente de estratégia de negócios da montadora no Brasil, a recarga residencial é a mais usada pelos proprietários de veículos elétricos e híbridos:

“Ainda são frequentes, porém, as dúvidas com relação à infraestrutura necessária, formas de instalação e modelo apropriado de carregador. Por isto estamos lançando este novo serviço em parceria com a GreenV com o objetivo de esclarecer estes pontos e auxiliar os nossos clientes na instalação da infraestrutura de carregamento doméstico”.

Os pacotes oferecidos pela GreenV tem preços de R$ 2 mil 450 a R$ 8,3 mil.

Assombrada por importações indústria reduz projeções e pede aumento de imposto

São Paulo – A capa da revista AutoData de julho expressa o assunto da vez na indústria automotiva, a revisão para baixo das projeções de produção e exportações dos fabricantes de veículos, mesmo em cenário de crescimento do mercado doméstico acima das expectativas, o que motivou a Anfavea a pleitear aumento do imposto de importação.

O tema surgiu pela primeira vez no Seminário AutoData Revisão das Perspectivas 2024, realizado na última semana de junho, quando o presidente da Anfavea, Márcio de Lima Leite, embalado pelo que já acontece nos Estados Unidos e na Europa, revelou que a entidade encaminhou ao governo pedido de aumento da alíquota de importação sobre veículos híbridos e elétricos para 35% como forma de proteger a indústria nacional do crescimento de quase 500% das importações de carros eletrificados chineses. A reação contrária dos importadores foi imediata e também está nas páginas de AutoData.

A polêmica acontece justamente em um momento de aparente prosperidade da indústria que, motivada pelo Mover, Programa Mobilidade Verde e Inovação, anunciou mais de R$ 100 bilhões em investimentos. Mas segundo Lima Leite o atual nível de importações pode ameaçar a esperada fase de prosperidade da indústria. Para justificar seus motivos de comemoração com a recente aprovação do Mover no Congresso Nacional e de preocupação com a crescente presença de veículos eletrificados importados da China, o presidente da Anfavea é o entrevistado do mês no From The Top – que também pode ser assistido no YouTube.

A edição deste mês traz o balanço do programa criado pelo Rota 2030 que já injetou R$ 1,5 bilhão para financiar quase quinhentos projetos de pesquisa em instituições científicas do País. Elas desenvolvem para a indústria automotiva novos sistemas e materiais, baterias, carros eletrificados, biocombustíveis e softwares. Uma nova fase do programa vai começar com o Mover.

As páginas desta edição também contam a história de 55 anos da Librelato, terceira maior fabricante de carretas do País que atravessa processo de crescimento acelerado, com aquisições e plano para dobrar o faturamento para R$ 6 bilhões até 2028.

Outra história de sucesso é o plano de crescimento internacional da Volkswagen Caminhões e Ônibus, que já tem quatro unidades de montagem fora do Brasil e pode dobrar este número com o objetivo de produzir no Exterior ou exportar mais 30% de sua produção total.

AutoData de julho também traz: os testes do e-Volksbus que usa baterias com nióbio, mais baratas, leves e rápidas de carregar, a atualização dos investimentos com o novo ciclo de R$ 2 bilhões da Scania no Brasil, o aporte de R$ 1,2 bilhão da GM em Gravataí, RS, e os R$ 3 bilhões que a Volkswagen colocará em São José dos Pinhais, PR, enquanto na Argentina a Ford investiu mais US$ 80 milhões para localizar a produção dos dois motores diesel da nova Ranger produzida lá.

E mais dois lançamentos eletrificados: o sedã híbrido plug-in BYD King e o utilitário elétrico Iveco eDaily.

A revista AutoData de julho está disponível para ler on-line (aqui) ou baixar o arquivo eletrônico PDF (aqui). Boa leitura e até agosto!

Renault começa a exportar Kardian para a Colômbia

São Paulo – A Renault começou a exportar seu SUV compacto Kardian para a Colômbia. O modelo, fabricado no Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais, PR, desde março, foi lançado no México no mês passado e o próximo passo será exportá-lo para a Argentina. Até o fim do ano o plano é levar o Kardian a onze países da América Latina.

O SUV compacto, que estreou a plataforma RGMP, Renault Group Modular Platform, foi produzido primeiramente no Brasil com a nova identidade visual de marca.

O Kardian inaugurou o Renault International Game Plan 2027, plano estratégico para os mercados internacionais, anunciado em outubro de 2023 pelo CEO global da marca, Fabrice Cambolive. Até 2027 serão lançados outros sete novos modelos.

Hyundai renova certificação para destinação de resíduos

São Paulo – A Hyundai renovou certificação obtida pelo Instituto Lixo Zero Brasil em 2023, após ampliar seu índice de conformidade na destinação de resíduos de 93% para 94,2%. Com operação em Piracicaba, SP, foi a primeira fabricante de automóveis a ser atestada pela entidade e, hoje, integra grupo seleto de apenas três empresas do setor industrial com unidade no Estado a obter classificação acima de 94%.

Uma das iniciativas recém-anunciadas é a produção de tapetes automotivos pela Borkar a partir de retalhos de PVC descartados na fabricação dos bancos dos carros. A Hyundai estima potencial de envio de cinco toneladas de retalhos mensalmente, volume que deverá ser reforçado com resíduos de selantes do processo de pintura, anteriormente descartado e incinerado.

Outra ação posta em prática pela montadora é a reciclagem da borra de tinta residual da linha de pintura. A cada mês serão endereçados à Global Química mais de quinhentas toneladas de borra de tinta à base de água ou solvente para fabricar tinta de segunda linha que poderá ser aplicada em manutenção predial e projetos socioambientais.

A certificação do Instituto Lixo Zero é concedida apenas às empresas que alcancem índice de 90% ou mais de resíduos que deixam de seguir para aterros e que ganham uma nova função.

Pelo segundo ano consecutivo também a Hyundai foi certificada pelo Instituto Socioambiental Chico Mendes por suas ações baseadas na implantação de critérios sustentáveis nos processos produtivos. Neste caso é exigido porcentual mínimo de conformidade de 80%, e a montadora obteve 96%.

Governo zera imposto de importação para sete produtos sem similar local

São Paulo – A partir da segunda-feira, 22, sete produtos de uso automotivo sem fabricação nacional equivalente estarão isentos do imposto sobre a importação, de acordo com resolução Gecex número 622 publicada no Diário Oficial da União em 15 de julho e assinada pelo presidente do Comitê Executivo de Gestão da Câmara de Comércio Exterior, o vice-presidente e ministro do MDIC, Geraldo Alckmin.

A lista é integrada por pás carregadeiras compactas, rolos compactadores de solo, escavadeiras hidráulicas ambulantes, colheitadeiras de tapetes de grama, colheitadeiras de tomates autopropulsadas sobre rodas, trituradores de resíduos florestais, máquinas rotativas de estabilização e recuperação ou mistura de solos e reciclagem ou recuperação de pavimentos asfálticos.

O diretor executivo de tecnologia da Abimaq, João Alfredo Delgado, afirmou que estes produtos integrarão o regime de ex-tarifário até dezembro de 2025. E que a maioria dos pleitos para a inclusão nessa lista é feita pelos próprios fabricantes de máquinas e equipamentos:

“Normalmente são itens bastante específicos e que têm baixa procura no País, o que justifica não produzi-los localmente, pois não há escala. Ou seja: eles entram apenas para complementar o portfólio das empresas. Porque se há grande demanda elas localizam.”

Delgado lembrou que este mecanismo previsto no âmbito do ACE, Acordo de Complementação Econômica, 14, do Mercosul, é atualizado periodicamente e de tempos em tempos a lista cresce. Antes de serem isentados da alíquota de importação, porém, é realizada consulta pública.

Confira pormenores das máquinas e equipamentos com uso em obras urbanas e no campo livres de imposto descritos na resolução Gecex número 622.

Primeira quinzena de julho registra 104 mil vendas

São Paulo – Com onze dias úteis a primeira quinzena de julho registrou 104 mil 215 veículos comercializados, contra 117,3 mil no mesmo período do ano passado, queda de 11,2%, segundo dados preliminares obtidos com exclusividade pela Agência AutoData. A primeira quinzena de julho de 2023, recorde-se, teve as vendas impulsionadas pelos descontos oferecidos pelo governo federal por meio da MP 1 175.

A média diária de julho foi de 9,5 mil veículos comercializados por dia, contra 10,7 mil vendas/dia registradas na primeira quinzena do ano passado, queda de 11,2%.

Segundo fonte ouvida pela Agência AutoData o movimento nas concessionárias, em julho, segue em ritmo parecido com os meses anteriores, sem ser afetado pelas férias escolares, mas o que impulsionou os resultados até aqui foram as vendas diretas, que deverão ganhar novo fôlego nos últimos dias do mês. A fonte também afirmou que as marcas chinesas seguem registrando bom volume de vendas, assim como nos meses passados.

Receita da RAV Componentes avança 3% no primeiro semestre

São Paulo – Embora no início do ano os planos da RAV Componentes, fabricante de peças para implementos rodoviários, principalmente graneleiros e de carga seca, fossem de crescer de 20% a 30% com relação a 2023, quando o faturamento já havia expandido 37%, o resultado do primeiro semestre apontou para alta de 3,08%.

O que justifica o desempenho aquém do projetado é o reflexo da tragédia sem precedentes das enchentes que atingiram o Rio Grande do Sul. Sediada em São Marcos, na Serra Gaúcha, a empresa foi afetada pelos problemas de logística de distribuição de matérias-primas e produtos acabados.

Outro fator é a estiagem no Centro-Oeste. A colheita de soja em Mato Grosso, o maior produtor de grãos do País, registrou queda de 21,7%, segundo o IMEA, Instituto Mato-Grossense de Economia Agropecuária, o que refletiu na demanda.

O reflexo negativo só não foi maior graças à estratégia de diversificar os negócios – e este ano a companhia mudou seu nome, anteriormente RAV Correntes. Ela começou sua história em 2017 com a produção de correntes de elo soldado mas, com o passar do tempo, foi incorporada a fabricação de peças como pinos, dobradiças, grampos fixadores, engates fêmea e ganchos.

Novo Centro de Distribuição da Paccar Parts já está em operação na Colômbia

São Paulo – A Paccar Parts inaugurou um Centro de Distribuição de peças em Bogotá, Colômbia. O local possui 7,7 mil m², com 22 mil posições de armazenagem de produtos, e foi aberto para melhor atender aos clientes colombianos: o país dispõe de 23 mil veículos Paccar rodando diariamente. 

O novo Centro de Distribuição será responsável por abastecer os revendedores em mais de vinte pontos de vendas, reduzindo o tempo de entrega de uma peça de 45 dias para um dia e meio, melhorando a eficiência e a logística. O seu estoque será composto por peças DAF, Kenworth e Multimarcas TRP.