Assim como milhares de chineses não estão se instalando em Camaçari o Dolphin Mini não foi o carro mais vendido do Brasil
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BYD pode ter alíquota zero de novo, mas isto é irrelevante
Isenção para montagem de veículos no Brasil levanta opiniões contraditórias a respeito da política industrial de curto prazo: afinal, será impactante para toda a cadeia automotiva estabelecida?
Mais uma vez a CES demonstra o atraso da indústria automotiva
Era para ser diferente, mas empresas ocidentais do setor automotivo insistem em apresentar um futuro que muitas vezes não chega aos consumidores
Senhores, façam suas apostas…
O mercado de veículos comerciais está terminando 2025 carregando duas leituras muito distintas sobre o que está por vir.
O que a fábrica da Caoa tem em comum com a da BYD?
Produção da greentech de tecnologia ocorre em meio a um imenso canteiro de obras
O que Porto Feliz pode contribuir para mudar a realidade e o meio ambiente?
Fábrica da Toyota que sucumbiu a microexplosão atmosférica precisa servir de exemplo para ações mais ágeis, concretas e de longo prazo contra os eventos extremos
Copo meio cheio ou meio vazio? O setor automotivo precisa olhar para os dois lados da moeda.
Revisões das projeções da Anfavea trazem cenário ambíguo para a indústria automotiva brasileira
Boiada aqui, não
Governo sinaliza que não deixará pedidos exagerados prosperarem, mesmo quando os olhos estão direcionados a outros assuntos
Por que a BYD e as outras montadoras estão brigando?
Não tem a ver com inovação, transformação ou qualquer outro pretexto para dizer que a indústria está evoluindo. É a velha e surrada chantagem empresarial.
Neste País infeliz
Uma reflexão necessária: por que persiste um sentimento de fracasso econômico num Brasil onde os indicadores contam outra história?