Peugeot mostrará conceito elétrico

Como principal destaque em seu estande do Salão do Automóvel de São Paulo, programado para os dias 10 a 20 de novembro, a Peugeot do Brasil mostrará o conceito Fractal, cupê urbano elétrico que mostrará como será o i-Cockpit da marca no futuro. O modelo, segundo a fabricante, também se dedica de diferentes formas ao uso da acústica no design automotivo.

Criado pelo designer de som brasileiro Amon Tobin, o sistema de áudio pode ser comandado por meio de um relógio de pulso inteligente. A unidade de pesquisa da PSA Peugeot Citroën, a StelLab, e a Focal, líder francesa em sistemas de som, projetaram um inovador sistema que combina alta qualidade sonora em 13 alto-falantes incorporados atrás dos bancos.

De acordo com a Peugeot, o Fractal é uma incubadora de ideias que explora novos processos de projeto e fabricação, tendo mais de 80% de suas peças interiores impressas em 3D, enquanto baterias de íons de lítio de 40 kW alimentam os motores elétricos no eixo dianteiro e traseiro para fornecer uma potência total de 204 cavalos, com autonomia de até 450 km.

A distância variável do solo permite ao veículo se adaptar a diferentes tipos de terreno. A altura pode aumentar ou diminuir de 7 cm a 11 cm para melhorar a aerodinâmica e ampliar a vida útil da bateria.

O novo conceito da Peugeot é extremamente compacto, com 3,81 m de comprimento e 1,77 m de largura, e peso total de 1.000 kg. As rodas de 19 polegadas estão posicionadas nas extremidades do carro, com um balanço dianteiro e traseiro de apenas 0,52 m, e a parte superior da carroceria possui teto removível para transformar o cupê em um cabriolet.

Motor – A bateria de 40 kW do Fractal alimentam dois motores elétricos de 102 cavalos, um em cada eixo, e oferecem uma autonomia de 450 km. O sistema gerencia a potência de acordo com as condições de direção. Com isso, os 204 cavalos de potência máxima são distribuídos com base na aderência para melhorar a tração e recuperação de energia, e também leva em consideração a transferência de peso e as diferentes relações de transmissão dos motores elétricos.

Durante a aceleração, o motor traseiro entra em ação primeiro, com o motor do eixo da frente gradualmente funcionando a partir dos 100 km/h. O cupê vai de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos e pode cobrir 1.000 metros partindo da imobilidade em 28,8 segundos.