Land Rover Defender oferece motorização híbrida com diesel

São Paulo – A linha Defender, da Land Rover, passou a desembarcar no Brasil com sua nova motorização diesel híbrida, uma combinação do motor diesel de 300 cv com um alternador que funciona como motor elétrico e gera corrente com a rotação do propulsor a combustão, recuperando energia na desaceleração, o que ajuda a carregar a bateria de lítio. Esta bateria auxilia na partida do motor pelo start stop e fornece assistência de torque para reduzir o consumo de combustível.

O Defender ganhou duas novas configurações: a X Dyamic HSE e a X. Na primeira o destaque é o teto, pormenores nos para-choques e nas laterais em preto e jogo de rodas de 20 polegadas diamantadas. A X agrega, também, o capô em preto, pinças de freio em vermelho e lanternas escurecidas.

Elas se juntam às HSE, disponíveis tanto na opção 90, destinada a aventureiros e lifestyle, como na 110, versátil e com opção para sete lugares. Os preços variam de R$ 709 mil a R$ 801 mil.