Toyota Etios 2018 chega às ruas

Todas as versões do Toyota Etios passam a adotar o mesmo visual na linha 2018, cujas vendas têm início neste janeiro. Assim, não passa a ser mais exclusividade das versões Platinum e Ready o design já disponível tanto no hatch quanto no sedã desde o segundo semestre de 2016, quando o centro de design brasileiro concebeu um novo desenho para a dianteira dos modelos mais luxuosos deste veículo de entrada da linha Toyota.

Desde a versão X com motor 1.3 e transmissão manual destacam-se os novos para-choques dianteiros e traseiros e a nova grade, que segundo a fabricante “confere ao modelo uma sensação de maior dinamismo”.

Além disso a versão XLS ganhou saias laterais, antes disponível apenas na Platinum, enquanto a Platinum tem um novo pormenor cromado na grade dianteira e tapetes de carpete.

Mercado – Em 2016 a Toyota comercializou aqui 67 mil 768 mil unidades do Etios, nas duas versões, crescimento de 10% com relação a 2015. Foram exportadas outras 26 mil 408 unidades para a Argentina, Paraguai, Uruguai e Peru.

Os preços permanecem os mesmos, assim como os pacotes de conforto e conveniência. Na carroceria hatch o Etios tem preços a partir de R$ 45 mil 990 na versão de entrada e de R$ 64 mil 990 na Platinum, a mais luxuosa. Para o Etios sedã na versão X e com motor 1.5 os valores começam em R$ 50 mil 690 e chegam a R$ 68 mil 390 no topo de linha.

A Toyota também oferece ao cliente condições especiais de aquisição para manter o que considera uma relação duradoura com a marca. Pelo plano Ciclo Toyota o consumidor adquire um Etios com entrada que deve ser, no mínimo, 30% do valor total do modelo. O parcelamento de outra parte do valor total deve ser escolhido de doze a 36 meses. Nessa etapa a Toyota afirma que as prestações chegam a ser até 40% mais baixas que as praticadas pelo mercado. E, ao fim, restará parcela residual que não poderá ultrapassar 50% do valor do veículo.

A grande vantagem dessa fórmula de vendas é a garantia da Toyota de recompra do veículo financiado pela concessionária por, no mínimo, 85% do valor da tabela FIPE. Dessa forma, caso todas as condições sejam cumpridas, o consumidor não precisará desembolsar dinheiro vivo para quitar o seu veículo. Mas deverá gastar um pouco para trocar por outro zero-quilômetro.