O presidente e CEO da Honeywell Transportation Systems, Olivier Rabiller, informou na quarta-feira, 19, que a empresa fechou novos contratos com montadoras brasileiras para o fornecimento de turbos para automóveis e comerciais leves. Sem revelar números e nem quem são os novos clientes, o executivo garantiu que “os negócios envolvem volumes significativos e que a empresa está preparada para atender o aumento de demanda nessa área”.
Na sua avaliação, o uso de motores turbo alimentados em veículos brasileiros saltará dos atuais 20% para 30% em cinco anos. “Esse crescimento virá dos automóveis e comerciais leves, pois no caso dos pesados 100% dos modelos já possuem turbo.”
Todo esse potencial de crescimento baseia-se na necessidade brasileira de melhorar a eficiência energética dos automóveis aqui produzidos, assim como reduzir o índice de emissão de poluentes. O consumo médio dos carros brasileiros, segundo Rabillier, é de 17,4 quilômetros por litro de gasolina, 30% inferior ao da Europa, por exemplo, hoje de 23,4 km/l:
“O mercado brasileiro deverá rapidamente introduzir novas tecnologias para atender às normas de emissões e eficiência energética a serem definidas no Inovar-Auto 2. Isso abre um grande potencial de ampliação para as tecnologias da Honeywell, não somente em produtos, como o turbo, mas também em soluções de software, nova e promissora fronteira da companhia”.
Rabillier, que assumiu seu atual cargo em julho, trabalhou por um tempo na Renault brasileira, conhecendo assim os meandros do mercado local. Por isso ele vislumbra que a partir de 2018 o turbo passará a estar mais presente em modelos de grande volume, com componentes fabricados localmente e não importados, como já ocorre hoje. “Isso fará com que a produção de turbos no Brasil cresça acima do crescimento da indústria automotiva.”
Aportes inevitáveis – Diante desse cenário, o executivo admitiu que a empresa investirá localmente em novas linhas de produto e no desenvolvimento de fornecedores brasileiros, mas não revelou valores a serem aplicados por aqui. Também não forneceu números relativos à produção e ao faturamento, mas disse que no momento o equilíbrio da Honeywell no Brasil vem do aumento das suas exportações e da sua presença forte no aftermarket.
A empresa, segundo ele, manteve os níveis de produção de 2015 e ganhou participação de mercado graças ao lançamento de sua linha de produtos remanufaturados RemanOriginal Garrett. De acordo com o diretor-geral da Honeywell no Brasil, Christian Streck, essa linha é uma iniciativa mundial da empresa e, no caso do mercado brasileiro, baseia-se em turbos remanufaturados destinados ao mercado de veículos comerciais usados – caminhões, ônibus, picapes, vans e ônibus.
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