México acelera vendas no bimestre e se aproxima do mercado brasileiro

No primeiro bimestre deste ano, a indústria automobilística mexicana superou a brasileira em dois dos três principais indicadores de desempenho do setor. De janeiro a fevereiro foram produzidos 580 mil veículos contra 375,1 mil brasileiros. Nas exportações, 452,6 unidades saíram do México ante 104,2 do Brasil. Apenas nas vendas internas o desempenho nacional foi superior, mas por uma margem apertada: 282,8 mil unidades vendidas contra 241,2 mil vendas naquele país.

Segundo Antônio Jorge Martins, professor de gestão de empresas da cadeia automotiva da Fundação Getúlio Vargas, FGV, o crescimento no mercado mexicano no primeiro bimestre, no entanto, aconteceu mais pelo fraco desempenho das fabricantes brasileiras do que por um processo de avanço das montadoras instaladas no México.

Ele diz: “A queda na produção no Brasil foi vertiginosa nos últimos anos e as exportações não atingiram um patamar adequado porque as fabricantes priorizaram o mercado interno, que também estava em queda. O México, por outro lado, conseguiu manter a produção em função das demandas dos Estados Unidos e um período de consumo alto internamente”.

De acordo com dados da Associação Mexicana da Indústria Automotiva, Amia, o México, sétimo maior produtor do mundo, vem aumentando sua produção desde 2012. O volume de veículos saltou de 1 milhão 24 unidades em 2012 para 1 milhão 647 unidades no ano passado. Já a produção brasileira, décima maior do planeta, por sua vez, caiu de 3 milhões 802 unidades em 2012 para 2 milhões e 50 veículos no ano passado. Embora o paralelo entre as situações dos dois países aponte para uma progressão mexicana maior do que a brasileira, Martins diz que é cedo para supor que o México sustente o crescimento a ponto de superar o mercado do Brasil no médio prazo.

O professor da FGV afirma que há dois entraves que pesam contra a indústria mexicana. “O país vem se mostrando com uma plataforma de exportação relevante na região, mas devemos observar que o seu desempenho será afetado pela política nacionalista de Donald Trump, presidente dos Estados Unidos, país que recebe a maioria dos veículos exportados pelo México.”

Segue o professor: “Fora isso, é preciso também enxergar que o mercado brasileiro, apesar do momento de retomada, possui um potencial de crescimento muito maior que o México em todos os quesitos e as projeções indicam que teremos um incremento positivo na produção ainda neste ano. O México pode manter o crescimento, mas continua sendo um mercado potencial menor do que o nosso”.

O fechamento ao mercado mexicano por parte dos Estados Unidos pode afetar indiretamente o Brasil. José Augusto de Castro, presidente da Associação de Comércio Exterior do Brasil, AEB, disse que os carros mexicanos exportados aos Estados Unidos possuem em sua constituição insumos exportados pelo Brasil. “Uma vez barrados nos Estados Unidos, os veículos mexicanos, que possuem aço e borracha brasileiros, vão refletir na nossa balança comercial. Por isso, de certa forma, é positivo que o México continue indo bem nas exportações porque beneficia a nossa indústria.”

Desempenho mexicano – No primeiro bimestre deste ano foram comercializadas no México 241mil 236 unidades, aumento de 4,7% com relação ao mesmo período do ano passado, de acordo com dados da Amia. O Nissan Versa foi o modelo mais vendido naquele país, com 13 mil 333 unidades, elevação de 1,6% se comparado as vendas apuradas em janeiro e fevereiro do ano passado.

Já a produção aumentou 7,7% no período, passando de 538,7 mil para 580 mil 17 unidades. Lá a maior fabricante é a Nissan com um volume de 141 mil 32 veículos produzidos no primeiro bimestre, queda de 1,3% no comparativo com a mesma base. Já as exportações acumuladas foram de 452 mil 591 veículos, alta de 4,5% em janeiro e fevereiro. Os embarques representaram 78% do volume produzido pelas montadoras instaladas no México.