Módulos de bateria feitos por Yak e Dow podem reduzir custo em 15%

São Paulo – Os módulos de bateria desenvolvidos em parceria pela fabricante de tratores elétricos Yak e a química Dow poderá ter custo de 10% a 15% menor se comparado aos valores dos packs de baterias, hoje disponíveis apenas no Exterior.

A estimativa foi feita pelo fundador e CEO da Yak, João Ozório, embora os preços não estejam oficializados pois o projeto ainda está no início. Isso porque os módulos industrializados são padronizados e podem ter diferentes combinações, o que traz mais versatilidade também, e permite o uso em diferentes tratores e outros veículos pesados.

Essa característica confere agilidade também, pontuou Ozório. O desenvolvimento de um projeto de packs de bateria para um veículo específico, requer, atualmente, no mínimo, 120 dias: “Com os módulos a ideia é que isso seja quase que uma pronta entrega. Se colocarmos um cenário de vinte a trinta dias seria bem tranquilo”.

Hoje não há módulos fabricados no Brasil: “É um sistema que não está disponível no nosso mercado. Talvez no Exterior, com certa dificuldade, se consiga alguma coisa. Nossa intenção é facilitar esse acesso a outros produtores de veículos pesados, de tratores, empilhadeiras, caminhões e ônibus. Existe um mercado grande a ser explorado”.

Considerando um cenário de daqui a cinco ou sete anos a expectativa da Yak é comercializar cerca de 1 mil módulos por ano: “Estamos olhando para um mercado que já começou a surgir em outros países. E no Brasil isto também acontecerá. E queremos estar preparados para atender”.

Raio X – Os principais clientes da Yak, hoje, são aeroportos e indústrias que compram seus tratores: “Estamos comercializando conjuntos de baterias, mas de forma modesta. Temos para carrinhos de golfe, empilhadeiras e rebocadores industriais”.

A Yak é uma startup de Joinville, SC, com dez funcionários, que ainda está em uma fase piloto do projeto. Embora tenha sido criada em 2016 somente no fim do ano passado foram lançados os tratores e, neste ano, comercializadas quinze unidades que custam em média R$ 200 mil.

Em 2021 o faturamento da Yak foi de R$ 500 mil e, em 2022, a projeção é atingir receita próxima dos de R$ 3 milhões – para 2023 a estimativa é dobrar esta cifra.

Considerando o impacto que os módulos devem trazer para o negócio Ozório estima que o volume de vendas deverá ser incrementado em 30% com a facilidade que a tecnologia proporcionará.