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São Paulo – A Marcopolo vendeu cinquenta ônibus para a Viação Ouro e Prata, que opera no Sul e no Norte do Brasil. A negociação faz parte da sua renovação de frota e foi concluída pela Marcopeças, representante da Marcopolo em Porto Alegre, RS.
Das cinquenta unidades onze são Paradiso 1800 DD G8, 37 Paradiso 1600 LD G8 e dois Paradiso 1200 G8, que serão usados em linhas rodoviárias nacionais.
São Paulo – A Volkswagen adicionou mais um porto brasileiro à sua logística: o de Vitória, ES, iniciou operação de importação com a empresa ao receber 32 unidades do SUV Taos, vindos da fábrica de General Pacheco, Argentina. A próxima encomenda, do mesmo modelo, é aguardada para o mês que vem.
Também é esperada, ainda para este ano, a entrada de unidades do sedã novo Jetta GLI, produzido em Puebla, México.
A inclusão do Porto de Vitória tem o objetivo de ampliar a capacidade de distribuição da Volkswagen e reduzir a necessidade de longos trajetos terrestres para Minas Gerais, Rio de Janeiro, Espírito Santo e Sul da Bahia. A Volkswagen trabalha também com os portos de Santos, SP, para exportação, Paranaguá, PR, para importação e exportação, e com Suape, PE, para importação.
Ao longo do ano passado a empresa importou 33 mil 597 veículos, alta de 22% frente aos 27 mil 530 veículos de 2023. Principal parceiro, a Argentina respondeu por 86% das unidades, sendo 21 mil 594 do Taos e 7 mil 386 da picape Amarok. O restante veio do México, sendo 2 mil 633 do Jetta GLI e 1 mil 984 do SUV Tiguan Allpace.
Quanto às exportações, em 2024 foram enviados a dezoito países 90 mil 142 veículos, alta de 43% frente ao ano anterior. O principal deles é a Argentina, com 44% dos embarques e 39 mil 631 unidades, seguido do México, com 25 mil 431, e da Colômbia, com 7 mil 073. No mesmo período o mercado de leves registrou queda de 1,6% nos embarques, para 375 mil 772 unidades.
No primeiro bimestre a montadora exportou 19 mil 368 unidades, acréscimo de 117% em relação às 8 mil 917 unidades do ano passado. No mesmo período, para efeito de comparação, o mercado de veículos leves ampliou em 54,1% os embarques, com 72,6 mil unidades.
A Argentina representa 59% dos embarques, com 11 mil 405 veículos nos meses iniciais de 2025, seguida de México, com 5 mil 77 unidades, e Chile, com 866. O Volkswagen Polo segue como o modelo mais exportado pela empresa, com 8 mil 595 unidades no período, seguido pela Saveiro, 4 mil 727, T-Cross, 3 mil 33, e Nivus, 2 mil 572.
São Paulo – A Renault e a Nissan acertaram novas condições para a sua Aliança diante das dificuldades financeiras da companhia japonesa. Pelo novo acordo a participação cruzada de cada uma nas ações da outra terá um novo piso de 10%, menor do que os 15% atuais – o que abre espaço, sem obrigação, para vendas de ações das duas partes, com possibilidade de geração de caixa.
Além dos 15% a Renault mantém outros 18,66% de ações da Nissan em uma fidúcia francesa, transferidos em outra oportunidade.
Também para aliviar financeiramente a Nissan foi decidido dispensar o seu compromisso em investir em torno de 600 milhões de euros na Ampere, a divisão 100% elétrica da Renault. Mas a Nissan passa a integrar o projeto Twingo para a Europa: um derivado do compacto elétrico será desenvolvido para a Nissan a partir de 2026.
A Renault comprará 51% das ações da Renault Nissan Automotive India e passará a controlar 100% da operação indiana, que atualmente produz e seguirá produzindo veículos Nissan, agora sob encomenda. A unidade tem capacidade para produzir mais de 400 mil veículos por ano, das plataformas CMF-A e CMF-A+ e a partir do ano que vem a CMF-B. O centro de pesquisa e desenvolvimento local seguirá dividido, com 49% de capital Nissan e 51% de Renault.
São Paulo – As vendas de veículos na Argentina somaram 161,2 mil unidades no primeiro trimestre, alta de 90,2% na comparação com igual período do ano passado, de acordo com dados divulgados pela Acara, entidade que representa os concessionários locais.
Do total vendido de janeiro a março 45% representaram veículos produzidos no Brasil, porcentual bem maior do que os 30% registrados no primeiro trimestre de 2024. A participação dos modelos fabricados na Argentina caiu de 62% para 47% no trimestre.
Em março foram comercializados 47,1 mil veículos, volume 82,6% superior ao de igual mês do ano passado. Na comparação com fevereiro houve incremento de 5,8%.
No ranking por marca até março a Volkswagen ficou com a primeira posição com 27,1 mil unidades. Em segundo lugar ficou a Toyota com 25,2 mil e na terceira posição ficou a Fiat com 21,6 mil.
Já no ranking por modelo o Peugeot 208 somou 10,5 mil unidades. A segunda colocação ficou com o Fiat Cronos que somou 9,9 mil, seguido pela Toyota Hilux com 8,6 mil.
São Paulo – As vendas de automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus somaram 195,5 mil unidades em março, de acordo com dados preliminares do Renavam obtidos pela Agência AutoData. O resultado representou crescimento de 4,2% sobre o mesmo mês do ano passado, 187,7 mil unidades, e de 5,4% sobre o volume de fevereiro, 185 mil.
O primeiro trimestre foi encerrado com 551,7 mil veículos licenciados, crescimento de 7,2% sobre o período de janeiro a março do ano passado. É o melhor início de ano em vendas de veículos desde 2020, quando os emplacamentos, já com leve efeito da pandemia que, em março daquele ano, provocou fechamento de concessionárias e fábricas, somaram 558 mil unidades.
A média diária de março chegou a 9,8 mil unidades, considerando vinte dias úteis – apenas o feriado da terça-feira de carnaval foi subtraído – e manteve a trajetória de crescimento. Em janeiro foram 7,8 mil unidades/dia e em fevereiro 9,2 mil unidades/dia.
Segundo fonte ligada ao varejo as locadoras voltaram às compras no fim do mês: só nos dois últimos dias úteis foram emplacados mais de 30 mil veículos, a sua maioria para empresas de locação.
As vendas de veículos leves somaram 183,5 mil unidades, avanço de 4,4% na comparação com as 175,7 mil de março e de 6,4% sobre fevereiro, quando foram emplacados 172,4 mil veículos. Deste volume, de acordo com a Bright Consulting, 47,6% foram vendas diretas, o maior porcentual para o ano. No primeiro trimestre as vendas diretas responderam por 42,6% dos emplacamentos de leves.
Atibaia, SP – O Centro de Treinamento da Mercedes-Benz está de casa nova, em Atibaia, SP. A unidade de Campinas, SP, foi fechada no fim do ano passado e suas atividades desmembradas, terceirizados a linha de remanufatura e o Centro Logístico, com a distribuição de peças de reposição localizada agora em Itupeva, SP, e o pós-vendas e a área administrativa transferidos para São Bernardo do Campo, SP.
A escolha do lugar, generosa área de 3,7 mil m² em condomínio industrial situado na Rodovia Dom Pedro I, se deu pela localização, próxima aos aeroportos de Viracopos e de Cumbica, conforme Sandro Onofre, gerente sênior de desenvolvimento da rede de concessionários caminhões e ônibus & treinamentos da Mercedes-Benz.
“Recebemos aqui pessoas do País todo, uma vez que as 180 concessionárias empregam 5 mil 275 profissionais. E de fora do Brasil também. Temos noventa revendas na América Latina com 1 mil 960 funcionários.”
O espaço, com oito salas conectadas, é repleto de tecnologias digitais, chatbot, gameficação e o Tinbot, robozinho de origem brasileira que responde a perguntas, passa instruções aos alunos e faz até piada: “Por que um elefante não pega fogo? Porque ele já é cinza”, exibiu-se durante visita de jornalistas à unidade, após demonstrar seu conhecimento técnico.
A ideia, segundo o coordenador de treinamento, Douglas Holps, é que o ensino seja feito de forma lúdica e interativa. Em breve também haverá um simulador de direção para caminhões e ônibus em parceria com o Sest/Senat com treinamento de operação de veículos e certificação C-Driver.
De olho no potencial dos veículos a bateria, uma vez que já foram comercializados 150 ônibus somente para a Prefeitura de São Paulo, há ainda uma área de treinamento específica para veículos elétricos. Ao todo já foram qualificados 53 profissionais, contou Holps:
“O concessionário precisa aprender a andar neste veículo, que tem forma de condução diferente, e também a fazer sua entrega. O veículo, que começou a ser comercializado em 2022, possui garantia de dois anos, ou seja: já já começarão a surgir as demandas de manutenção preventiva e corretiva e as oficinas precisam estar prontas para prestar este serviço. Sem contar a parte da segurança, pois o risco de choque é real”.
Segundo Onofre, hoje, apenas uma concessionária Mercedes-Benz, a Divena, em Diadema, SP, oferece reparos ao ônibus a bateria modelo eO500U. Isto se deve tanto ao investimento elevado, em torno de R$ 1 milhão, quanto ao fato de a tecnologia estar se disseminando. No caso a localização desta revenda está próxima à rota dos veículos.
“A tendência é que este modelo comece a se espalhar conforme a adesão crescer. Já temos cinco concessionários interessados em instalar os equipamentos para a manutenção.”
Com relação aos caminhões, enquanto o e-Actros e o e-Canter estão sendo testados em frotas de oito clientes no Brasil, técnicos brasileiros estão no Japão e na Alemanha para se qualificar e elaborar cursos para este tipo de produto, o que, conforme o coordenador, não deve ser ofertado ainda este ano: “Tudo dependerá da demanda pelo produto”.
O Centro de Treinamento oferece mais de seiscentos cursos, dos quais 230 em EAD. A maioria deles é dedicada à manutenção, mas há também de vendas de peças e serviços, ensinada no modelo híbrido, a todos os perfis de profissionais que trabalham nas concessionárias.
De acordo com Onofre em 2024 houve 8,9 mil participações – a companhia usa esta métrica, uma vez que uma pessoa pode ter feito mais de um curso. Este ano, até o momento, foram 2,5 mil e a perspectiva é encerrar 2025 com de 9,5 mil a 10 mil participações.
São Paulo – Como parte da renovação de seu portfólio no Brasil, baseado em uma nova geração de modelos importados, a Mini anunciou a chegada do Cooper S Cabrio, já à venda nas concessionárias em versão única, por R$ 320 mil.
O veículo conversível chega ao País com motor 2.0 turbo de 204 cv de potência e câmbio automático de sete marchas. A sua capota demora 18 segundos para abrir ou fechar em velocidades de até 30 km/h.
A lista de itens de série oferece kit multimídia com tela redonda de 240 mm, pela qual se controla diversas funções do veículo e espelha-se smartphones via Android Auto e Apple CarPlay, sistema de som Harman-Kardon, piloto automático adaptativo, câmaras 360º, alerta de ponto cego e assistente de manutenção de faixa.
São Paulo – A Renault apresentou a linha 2026 do seu hatch subcompacto Kwid. A novidade é que a versão Intense, que tinha como opcional o teto biton, foi transformada em uma nova versão, a Iconic, e posicionada como a terceira mais cara do portfólio. Ela traz rodas de liga leve escurecidas aro 14 e pormenores externos na cor amarela.
Na versão Outsider, a topo de linha, pormenores em amarelo também foram adicionados na grade frontal, retrovisores, barra de teto. Na lateral os protetores de porta foram trocados por adesivos.
Na lista de itens algumas leves mudanças que valem para todas as versões: mais dois alto falantes na coluna C e nova entrada USB tipo C, que substitui a entrada da tomada de 12V.
Veja abaixo todos os preços e versões da linha 2026 do Renault Kwid:
Renault Kwid Zen – R$ 78,4 mil
Renault Kwid Intense – R$ 81,6 mil
Renault Kwid Iconic – R$ 85 mil
Renault Kwid Outsider – R$ 85,1 mil
São Paulo – Hakan Samuelsson retornará ao cargo de presidente e CEO da Volvo Cars a partir de terça-feira, 1º de abril, com mandato de dois anos, após ser eleito pelo Conselho de Administração. Seu retorno é tem como objetivo trazer estabilidade para a companhia enquanto prepara um novo executivo para sucedê-lo no longo prazo.
O executivo fez parte do Conselho de Administração da Volvo Cars de 2010 a 2012, quando foi eleito CEO, cargo que manteve até 2022. Depois disto foi presidente da Polestar, divisão esportiva da Volvo, até dezembro.
Jim Rowan, antigo CEO, estava no cargo há três anos. O retorno de Samuelsson para o cargo ocorreu porque o Conselho entende que, durante este período importante de transição da indústria automotiva global, a companhia será melhor atendida por um executivo que possui anos de experiência na empresa e no setor.
São Paulo – As vendas de automóveis e comerciais leves no mercado do Peru somaram 30,4 mil unidades até fevereiro, incremento de 8,2% na comparação com iguais meses do ano passado, de acordo com dados divulgados pela AAP, associação que representa o setor automotivo local.
Em fevereiro as vendas chegaram a 13,8 mil unidades, queda de 1,1% com relação ao mesmo mês de 2024 e de 16,9% na comparação com janeiro.
O crescimento no ano foi puxado por alguns fatores como aumento da confiança do consumidor, principalmente nas faixas maiores de renda, retomada dos investimentos privados e um ambiente melhor de negócios no geral, segundo a AAP.
A Toyota liderou com folga o ranking por marca com 6,6 mil unidades comercializadas, a Kia ficou na segunda posição com 2,8 mil acompanhada de perto pela Hyundai, 2,7 mil.
As vendas de veículos pesados somaram 3,6 mil unidades, volume 20,7% maior do que o registrado no primeiro bimestre de 2024. Em fevereiro o segmento somou 1,6 mil unidades comercializadas, crescimento de 10,7% sobre o mesmo mês do ano passado e queda de 15,8% com relação a janeiro.
Eleições na AAP
Kasrten Kunckel Saamer, atual presidente da AAP, foi reeleito para o período 2025-2027, após eleição que contou com a participação de representantes das empresas que são associadas à entidade. Durante os próximos dois anos o principal foco de trabalho do executivo será a renovação de frota do país, tema que já foi trabalhado nos últimos anos.
