Grupo Amazonas expande operação com marcas chinesas

São Paulo – A chegada de novas marcas chinesas ao mercado brasileiro mexeu com os planos do Grupo Amazonas, fundado há 46 anos e que hoje emprega mais de 1,3 mil trabalhadores em suas 24 concessionárias. Em 2025, com o início de representação da Omoda Jaecoo, GAC Motor e Leapmotor, serão abertas sete novas revendas, todas na região da Grande São Paulo, onde o grupo estabeleceu sua atuação.

Será a maior expansão em espaço curto de tempo do grupo, que ampliará para dez o número de marcas representadas – seu portfólio inclui Fiat, Jeep, Peugeot, Citroën, Ford e Renault. Segundo Victor Viana, COO do Grupo Amazonas, serão abertas três lojas Omoda Jaecoo, duas GAC Motor e duas Leapmotor. 

“Eu morei por quase dois anos na China e quase todo ano viajo para lá”, contou o executivo à Agência AutoData na recém-inaugurada loja da Omoda Jaecoo localizada na região do Brás, na Capital paulista. “Decidimos começar a representar marcas de lá porque o país vive um novo momento, entregando produtos de muita qualidade a preços competitivos, algo que o brasileiro já notou. Aquele estigma do carro chinês ruim acabou”.

As três marcas foram escolhidas por causa do planejamento apresentado ao grupo: todas elas possuem, na visão do COO, planos concretos e robustos para o mercado brasileiro. “Elas estão empenhadas com o Brasil. Marcas que vêm só com visão de importação, na nossa opinião, não são atrativas. Com a oscilação cambial existe o risco do negócio ter muitas dificuldades”.

O imóvel onde está a nova loja da Omoda Jaecoo tem, ao lado, uma revenda Fiat e uma Renault. Este será o modelo de negócio do grupo: abrir lojas parede a parede com outras marcas, com divisão de oficinas – apenas no caso das marcas Stellantis, em alguns casos, a área de manutenção é compartilhada. Viana afirmou que as lojas lado a lado aumentam o fluxo de compradores para todas as marcas.

No ano passado o Grupo Amazonas vendeu em torno de 20 mil veículos e espera crescer em torno de 20% em 2025, chegando a 24 mil unidades. Para o mercado geral, no entanto, Viana não arrisca projeção: “Acreditamos que crescerá, mas não consigo dizer se 5% ou mais”.

A onda de expansão do Grupo Amazonas não deverá parar: o COO confessou que tem interesse em representar a Geely, que prepara sua entrada no mercado brasileiro em parceria com a Renault, de quem o grupo possui representações: “É uma das maiores marcas da China e com certeza interessa. Estamos atentos à movimentação”, afirmou, confessando não saber, ainda, os pormenores da operação recém-anunciada.

Grupo Sada registra alta de 40% transporte de carga geral em 2024

São Paulo – O Grupo Sada ampliou o volume de carga transportado ao longo do ano passado em 40%, totalizando 380 mil toneladas. As encomendas de 81 clientes ativos corresponderam a R$ 9 trilhões em mercadorias. A fim de dar continuidade a este movimento a empresa prevê investir até R$ 38,8 milhões em 2025, principalmente na expansão e na modernização da frota.

Murillo Sperandio, executivo da área de carga geral do Grupo Sada, afirmou que é projetado aumento de 22% no parque de ativos, com a aquisição de caminhões e carretas mais modernas e com maior capacidade. Segundo ele o plano de diversificação da carteira foi essencial para os resultados positivos de 2024, refletindo no incremento de 22% na carteira de novos clientes.

“Para 2025 o objetivo é fortalecer ainda mais nossa presença nos setores alimentício e siderúrgico, além de investir no transporte de materiais reciclados. Com esta diversificação projetamos crescimento de 58% no volume transportado e de 30% na receita.”

No ano passado o Grupo Sada fez 22 mil viagens pelo País, com média diária de 85 carretas embarcadas e movimentação de 1,4 mil tonelada de carga por dia útil — no total 1,2 mil caminhões carregados, de frota própria e de terceiros.

GWM abre reserva para o Tank 300

São Paulo – Depois de iniciar o treinamento para a sua rede de concessionárias a GWM abriu a reserva antecipada pelo SUV Tank 300 mediante adiantamento de R$ 9 mil. Os interessados podem reservar o veículo por meio do site da GWM, na loja oficial do Mercado Livre ou pelo aplicativo My GWM.

O preço do Tank 300 será revelado apenas em 4 de abril. Até lá quem já é cliente GWM terá como bônus um ano de seguro grátis e ganhará a instalação de um carregador de 7 kW em sua residência. Quem está comprando o seu primeiro GWM terá que escolher uma das opções citadas acima.

O Tank 300 será vendido no Brasil com motorização híbrida plug-in que gera 394 cv de potência, com bateria de 37,1 kWh, que garante autonomia de 75 quilômetros no modo elétrico, de acordo com dados do Inmetro.

Grupo Protege adquire sessenta carros-fortes VW Caminhões e Ônibus

São Paulo — O Grupo Protege anunciou a compra de sessenta novos carros-forte do modelo 11.180 CE Euro 6 da Volkswagen Caminhões e Ônibus. Com investimento que supera os R$ 30 milhões os veículos estão em fase de implementação e serão entregues até junho.

A montadora sai na frente ao se consolidar como primeira e única marca a desenvolver veículos Euro 6 dedicados ao mercado de transporte de valores no País.

A parceria com a Protege começou em 2010, quando foi realizado o desenvolvimento em conjunto das primeiras unidades de chassis específicos para o segmento. Desde então o grupo já adquiriu mais de 1,5 mil carros-fortes da VWCO.

Marcopolo vende 212 ônibus para a Parvi Transportes

São Paulo – A Marcopolo vendeu 212 ônibus para a Parvi Transportes/RCR, que opera no Norte e no Nordeste do Brasil. A aquisição faz parte de processo de renovação de frota da empresa.

Das 212 unidades 148 são do modelo Ideale 800, 56 micro-ônibus Senior e oito Paradiso G8 1800 DD. Deste total 154 unidades já foram entregues pela Polobus, representante comercial da Marcopolo na região.

Sportech inicia venda de retentores da SKF

São Paulo – A Sportech, distribuidora de peças para o mercado de esportes fora de estrada, como motocross e mountain bike, adicionou ao seu portfólio retentores produzidos pela SKF. Outros componentes SKF deverão integrar o portfólio da Sportech, que está há um ano no Brasil.

A escolha por retentores da SKF ocorreu “pela sua durabilidade e por atender os padrões exigidos pelos clientes da Sportech, uma vez que a SKF é líder global do mercado de retentores”.

AutoData toma pulso do mercado de caminhões

São Paulo – A Revista AutoData de março chega repleta de novidades e análises, a começar pele tomada de pulso do mercado de caminhões, que fechou 2024 e começou 2025 em alta, mas agora enfrenta a ladeira dos juros altos que rebaixa as expectativas para o ano.

Na sequência publicamos um extenso estudo que a Power Systems Research preparou para AutoData sobre as alternativas ao diesel para veículos comerciais, caminhões e ônibus. O Brasil tem muitas opções mas o combustível fóssil ainda dominará a cena por muitos anos à frente.

A edição também trata das consequências da sobretaxação de 25% dos Estados Unidos sobre aço e alumínio importados, com implicações que vão além dos dois insumos porque também atingem produtos derivados acabados, como as autopeças, que podem sofrer aumentos de preços tanto nas exportações como nas importações de componentes que vêm de lá.

E pela primeira vez nas páginas de AutoData aparece por inteiro o Tera, novo SUV compacto da Volkswagen que chega às concessionárias em maio com ambição de se tornar um novo ícone da marca, como foram Gol e Fusca.

A entrevista do mês From The Top – que também pode ser vista na íntegra no YouTube – Orlando Merluzzi fala dos avanços das propostas e iniciativas do MBCB, o Acordo Mobilidade de Baixo Carbono para o Brasil, coalizão de empresas e entidades que defende a descarbonização viável e justa dos meios de transporte.

Também nas páginas de março você encontra reportagens sobre os novos investimentos da Bosch no Brasil, o aumento de uso de plástico reciclado na indústria automotiva, a recuperação da Keko e a ascensão de Igor Calvet na Anfavea, o novo e primeiro presidente executivo da entidade, sem ligação com nenhuma associada fabricante de veículos.

Tudo isto e mais você lê gratuitamente na AudoData de março, puxando a publicação on-line (aqui) ou baixando o arquivo em PDF (aqui). Agradecemos sua leitura e em abril voltamos com mais informações essenciais sobre o setor automotivo.

Seis concessionárias brasileiras são premiadas pela BMW

São Paulo – A BMW reconheceu seus melhores concessionários da América Latina em 2024 durante sua conferência da Rede de Concessionários e Mercado Importantes 2025, realizada em Las Vegas, Nevada, para traçar as metas do ano. Dentre os concessionários premiados seis são brasileiros.

Quatro foram premiados como os melhores da América Latina, sendo dois do Brasil, a Mini Eurobike Ribeirão Preto, SP, e a BMW Iesa de Caxias do Sul, RS. Os outros dois são do México: BMW Motores Lerma e Mini Serdán Hub.

A montadora também reconheceu os melhores concessionários de cada País, dos quais quatro revendedores brasileiros foram premiados: BMW Casa Salvador e Mini Barigui, ambas na categoria Clube de Excelência. Já na categoria Excelência Brasil em Serviços Financeiros, os concessionários premiados foram a Saga Goiânia e a BMW Barigui.

VW Caminhões e Ônibus leva caminhões Euro 6 ao México

São Paulo – A Volkswagen Caminhões e Ônibus desembarcou sua nova geração de caminhões no México, o primeiro mercado internacional a recebê-la. Para a operação foram realizados testes específicos com o objetivo de validar o desempenho dos veículos em altitudes superiores a 2 mil metros, com topografia acentuada e considerando condições reais de operação de acordo com as demandas dos clientes locais.

Com novas configurações de trem de força, os caminhões e ônibus Euro 6 propõem economia média de combustível de até 8% em comparação aos seus antecessores, além de oferecer potência e torque até 10% mais eficientes em todos os tipos de aplicações.

Os veículos também transportam mais do que os do portfólio anterior e, a partir de agora, todos os modelos disponíveis no México contam com suporte para telefone móvel.

Três modelos da GAC Motor estrearão no segundo trimestre

São Paulo – A GAC Motor iniciará suas vendas no mercado brasileiro no segundo trimestre. Serão oferecidos três modelos da submarca GAC Aion, o Y Plus, o Hyptec HT e o ES. O primeiro lote de trezentas unidades já foi embarcado na China e está a caminho do Brasil, com previsão de chegada em abril.

O Aion Y Plus é um SUV de 4m50 de comprimento, motor elétrico de 136 cv de potência e autonomia de 318 quilômetros, segundo o PBEV, Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, do Inmetro. O Aion ES é um sedã de 4m80 que também usa o motor elétrico de 136 cv e oferece autonomia de 314 quilômetros.

O Aion Hyptec é um SUV que possui portas traseiras no estilo gaivota, que terá versões elétricas de 245 cv e 340 cv. As duas configurações terão autonomia de 362 quilômetros.

Prestes a iniciar sua operação no País a GAC se filiou à ABVE, Associação Brasileira do Veículo Elétrico, como parte do seu plano de desenvolver a mobilidade elétrica no País.

O planejamento também envolve a criação de um Centro de Pesquisa e Desenvolvimento para o seu sistema híbrido flex, em parceria com três universidades locais. A empresa também pretende investir US$ 1 bilhão para instalar uma fábrica no Brasil nos próximos anos, mirando a produção de até quinze modelos nacionais até 2030.