Cummins moderniza o Laboratório de Ensaios Mecânicos em Osasco

São Paulo – A Cummins ampliou a capacidade e a eficiência do LEM, Laboratório de Ensaios Mecânicos, instalado na fábrica de eixos em Osasco, SP. Uma das novidades mais recentes é o novo Slow Chucker, sistema adotado que permitiu ampliar as capacidades de ensaios estruturais dos eixos.

A empresa também modernizou o seu dinamômetro Four Square, de 350 hp, que está em atualização para atender demandas de validação de eixos de redução de cubo. A expectativa é de que os trabalhos no equipamento acabem ainda no primeiro semestre, trazendo mais agilidade e precisão nos projetos da Cummins:

“Essa evolução tecnológica atenderá a demandas do mercado local”, disse Thabata Prosdoskimis, supervisora de engenharia do produto Cummins no Brasil, “ao mesmo tempo em que fortalece o LEM como um centro global de validação de eixos”.

Mercado peruano registra alta de 18% nas vendas em janeiro

São Paulo – As vendas de veículos leves, no Peru, somaram 16,6 mil unidades em janeiro, incremento de 17,5% sobre janeiro de 2024 e alta ainda maior, de 36,2%, na comparação com dezembro. A AAP, entidade que representa o mercado local, disse, em nota, que este avanço foi puxado pela retomada da confiança das empresas instaladas no país, que compraram mais veículos para trabalhar, como picapes e vans.

Outro fator que ajudou no crescimento foi a maior disponibilidade de veículos importados nas revendas junto com campanhas agressivas de vendas e a maior disponibilidade de financiamento.

Assim como acontece em diversos países da região os SUVs representaram metade das vendas, com 8,3 mil unidades, alta de 23% sobre janeiro de 2024, e picapes e vans somaram 3,8 mil, expansão de 38,9%. Os hatchs foram 2,3 mil, o único segmento que registrou queda, com recuo de 15% na comparação com janeiro de 2024.

As vendas de caminhões chegaram a 1,6 mil unidades, volume 19,9% superior ao de janeiro de 2024 e 22,8% maior que o de dezembro. A maior demanda foi impulsionada pela recuperação de segmentos como mineração, construção civil e manufatura.

Ônibus somaram 340 vendas, expansão de 78% sobre janeiro do ano passado, puxada pela retomada das demandas do transporte de passageiros e de turismo.

Ford inicia produção do motor Panther turbodiesel na Argentina

São Paulo – A Ford iniciou a produção do motor Panther turbodiesel de quatro cilindros, que equipa a Ranger, na renovada fábrica de motores em Pacheco, Argentina. No ano passado a empresa começara a produzir o Lion 3.0 V6 de 250 cv de potência nas mesmas linhas. 

A localização do motor Panther conclui o investimento de US$ 80 milhões que a Ford fez para renovar toda a sua fábrica de motores, como parte do aporte de US$ 660 milhões anunciado para a produção da nova geração da Ranger, que agora já foi todo aplicado.

O motor Panther 2.0 dispõe de 170 cv de potência e tem como ponto positivo a economia de combustível, segundo a Ford, que aumenta a verticalização da fábrica de Pacheco com a ampliação do portfólio de motores. 

A modernização da fábrica de motores da Ford na Argentina contou com grande participação da equipe de engenharia do país e do Brasil, seguindo o conceito de indústria 4.0.  A unidade aumentou o seu nível de tecnologia, de automação, de conectividade e de sustentabilidade.

VW Caminhões e Ônibus lidera o mercado de caminhões no Uruguai

São Paulo – A Volkswagen Caminhões e Ônibus conquistou a liderança do mercado de caminhões no Uruguai no ano passado, com 616 unidades comercializadas, de acordo com dados divulgados pela Acau, Associação do Comércio Automotor no Uruguai. Com o volume vendido a montadora conquistou participação de 22%.

O mercado uruguaio é abastecido com caminhões produzidos na fábrica de Resende, RJ, e dois modelos foram os grandes responsáveis pelo crescimento, o Constellation nas versões 24.330, 24.250, 17.250 e 17.190, e o Delivery nas configurações 9.170 e 11.180.

Frank Gundlach, diretor de mercados internacionais da VW Caminhões e Ônibus, disse que este avanço é fruto do plano de internacionalização da empresa, que procura reforçar sua participação no Exterior.

C10 será o primeiro Leapmotor vendido pela Stellantis no Brasil

São Paulo – O primeiro veículo Leapmotor importado da China e vendido pela Stellantis no mercado brasileiro será o SUV C10. Uma websérie foi desenvolvida pela companhia para divulgar as informações do modelo, 100% elétrico, que chegará ao Brasil e ao Chile, dando início à operação na América Latina.

A versão sul-americana ainda aparece camuflada nos materiais de divulgação, devido a acordos de confidencialidade, segundo a Stellantis. Os primeiros protótipos do C10 estão passando por testes no Tech Center de Betim, MG, para assegurar “o máximo de qualidade, robustez e eficiência”, de acordo com a empresa. Os demais episódios da websérie revelarão mais sobre o SUV.

A ideia é que o C10 seja o primeiro de uma série de modelos Leapmotor introduzidos na região. Está nos planos, também, a produção local de seus elétricos. Parte do capital da empresa foi adquirido pela Stellantis.

Faturamento do Grupo Renault cresceu 7% em 2024

São Paulo – O Grupo Renault divulgou o balanço de 2024 no qual o faturamento, de € 56,3 bilhões, avançou 7,4% em comparação a 2023. A receita da divisão automotiva ficou em € 50,5 bilhões, acréscimo de 4,9% no mesmo comparativo – a cifra incluiu 1,4 ponto porcentual de efeito negativo das taxas de câmbio relacionado ao peso argentino, à desvalorização da lira turca e, em menor medida, à do real brasileiro.

A margem operacional bateu recorde, € 4,2 bilhões, alta de 15% ou de € 146 milhões frente ao ano anterior, e representou 7,6% do faturamento. A margem operacional da divisão automotiva, por sua vez, ficou em 5,9% da receita do segmento e apresentou leve recuo de € 3 bilhões para € 2,9 bilhões na comparação anual.

Contribuiu com o resultado automotivo o impacto positivo das taxas de câmbio em € 143 milhões, atribuído, principalmente, ao reflexo da desvalorização da lira turca nos custos de produção.

O fluxo de caixa livre ficou em € 2,8 bilhões, incluindo € 600 milhões de dividendos da Mobilize Financial Services, recuo de € 141 milhões frente a 2023. A posição financeira líquida da divisão automotiva atingiu nível recorde de € 7 bilhões de euros, contra € 3,7 bilhões um ano antes, melhora de € 3,3 bilhões.

Este aumento foi alavancado pelo forte fluxo de caixa livre, impacto positivo das operações da Horse – € 1 bilhão, dos quais € 324 milhões originados da venda de 10% de sua participação no capital para a Aramco –, da entrada em caixa de numerário proveniente da cessão das ações da Nissan, € 852 milhões, e de dividendos recebidos da Nissan, € 142 milhões.

Diante de um mercado ainda marcado por incertezas na demanda e por restrições regulamentares, como o impacto da regulamentação das emissões de CO2 na Europa, para 2025 a expectativa é que o Grupo Renault se beneficie do impacto do ano cheio de 2024 com relação aos lançamentos e à oferta de produtos, associados à aceleração das reduções de custos.

A margem operacional projetada é igual ou superior a 7%. Quanto ao fluxo de caixa livre a perspectiva é que alcance pelo menos € 2 bilhões, incluído € 150 milhões de dividendos da Mobilize Serviços Financeiros. O grupo tem apostado em forte renovação da gama de modelos, com dez lançamentos e duas reestilizações em 2027, além de sete lançamentos e duas reestilizações previstos para 2025.

Omoda Jaecoo nomeia mais de trinta grupos concessionários

São Paulo – A Omoda Jaecoo deu a largada para comercializar seus veículos em território brasileiro. Nomeou, oficialmente, mais de trinta grupos para integrar suas rede de concessionárias. As marcas estarão distribuídas em quarenta cidades de dezessete estados, sendo que mais de cinquenta lojas serão personalizadas com bandeira própria.

Alguns nomes da rede são Amazonas, Andreta, Barigui, Carrera, Euroamericas, Felice, Germanica, Marajó, Primavia, Sinal e Toriba. A previsão de início das operações é março, uma vez que o cronograma das obras começou em dezembro.

De acordo com a fabricante, com origem na China, todas as revendas contarão com estrutura de pós-venda e serviços para clientes das marcas do Grupo Chery. Neste início dois modelos estarão disponíveis, o Omoda 5 e o Jaecoo 7.

Segundo a empresa o crescimento gradual e natural no volume de vendas será fator primordial para começar a produzir no Brasil, o que é planejado para este ano, além da maior oferta de modelos. O objetivo é também ampliar o número de concessionárias até 2028, chegando a 150.

Continental demitirá 3 mil profissionais de P&D em todo o mundo

São Paulo –A melhoria contínua de sua rede global de locais de P&D e a simplificação de processos que permitem adaptação acelerada às necessidades do cliente foram as justificativas da Continental para o corte de 3 mil postos de trabalho na área em todo o mundo até o fim de 2026.

As medidas se fazem necessárias, de acordo com a empresa, em parte devido ao ambiente de mercado dinâmico e desafiador, pois a indústria está passando por uma grande transformação em direção às tecnologias futuras.

“A configuração global aprimorada requer medidas de eficiência adicionais dedicadas a reduzir a taxa de P&D para permanecer competitiva”, afirmou a companhia, em comunicado, ao informar que menos da metade das demissões ocorrerão na Alemanha.

Segundo a Continental “os esforços planejados de otimização da força de trabalho de P&D serão, em grande parte, estabelecidos por meio de flutuação natural, por exemplo, de aposentadorias, e com foco na contratação interna”.

A decisão significa o enxugamento de 10% dos empregos da área em todo o mundo. O setor automotivo do grupo emprega cerca de 92 mil pessoas, das quais 31 mil estão em pesquisa e desenvolvimento.

USP inicia testes de hidrogênio renovável a partir do etanol

São Paulo – A USP, Universidade de São Paulo, iniciou o testes de hidrogênio renovável a partir do etanol na primeira estação experimental do mundo dedicada ao tema, localizada na Cidade Universitária. Conduzido pelo RCGI, Centro de Pesquisa e Inovação em Gases de Efeito Estufa, da USP, o projeto recebeu investimento de R$ 50 milhões.

Colaboram com a iniciativa grandes empresas e instituições, como Shell Brasil, Raízen, Hytron – agora parte do Grupo Neuman & Esser –, Senai CETIQT e a própria USP por meio do RCGI, além de Toyota, Hyundai, Marcopolo e da EMTU, Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos, de São Paulo.

A planta-piloto tem capacidade para produzir 100 quilos de hidrogênio por dia, volume que será utilizado para abastecer três ônibus coletivos de transporte público da USP e dois veículos leves, o Toyota Mirai e o Hyundai Nexo, ambos movidos a hidrogênio.  

A produção se dá por meio da reforma do vapor do etanol, processo químico no qual o combustível reage com água sob alta temperatura, resultando na liberação de hidrogênio. O método é destacado pela eficiência e possibilidade de reduzir emissões de carbono, uma vez que o CO2 liberado no processo é biogênico, ou seja, pode ser compensado no ciclo do cultivo da cana-de-açúcar.

Mercado colombiano inicia o ano com alta de 24%

São Paulo – As vendas de veículos na Colômbia somaram 14,4 mil unidades em janeiro, volume 24,2% superior ao do mesmo mês de 2024, de acordo com dados divulgados pela Andemos, entidade que representa o mercado local. 

Assim como no Brasil os SUVs representaram a maior parte da demanda com 7,6 mil vendas, seguidos pelos demais automóveis, com 3,5 mil unidades, e pelas picapes, com 1,2 mil.

No primeiro mês do ano a Renault liderou o mercado colombiano com 2,2 mil veículos. Em segundo lugar ficou a Kia, 1,8 mil, seguida por Toyota, 1,4 mil.