Iveco ampliou em 8% suas vendas no ano passado

São Paulo – A Iveco encerrou 2024 com avanço de 7,7% nas vendas de veículos a partir de 3,5 toneladas, em comparação ao ano anterior. No segmento de leves chassi-cabine, em que tem a Daily como protagonista, foi conquistada fatia de 41% deste mercado. De acordo com a empresa isto é reflexo do aumento de 35% nos emplacamentos na comparação anual, período em que o market share cresceu 6,2 pontos porcentuais.

No ramo de pesados a linha S-Way apresentou incremento de 17% na comercialização em 2024. Embora a Iveco não tenha divulgado os números afirmou que em janeiro foram emplacadas mais de duzentas unidades do modelo, o que o colocou na lista dos dez mais vendidos no País.  

Quanto aos chassis para ônibus houve aumento de 11,5% na participação de mercado, sendo que as vendas da linha Daily Minibus cresceram 20%. O Iveco Bus, que liderou as licitações do programa Caminho da Escola ampliou em 56% a participação no segmento de micro-ônibus. Segundo a montadora no segmento urbano o volume de emplacamentos dobrou, e no intercity foi o market share que dobrou. 

Em outros mercados da América Latina, como o Chile, a marca registrou aumento de 79,1% nos emplacamentos de caminhões com relação a 2023.

GAC inaugura centro de distribuição de peças no Brasil

São Paulo – A GAC Motor inaugurou o seu primeiro centro de distribuição de peças no Brasil, em Cajamar, SP, com 2 mil m² de área construída. O centro foi aberto antes de a empresa iniciar suas vendas de carros elétricos e híbridos – o primeiro lançamento está previsto para este primeiro semestre.

A intenção é estar com a estrutura de pós-vendas pronta quando iniciar a venda de seus modelos no País, garantindo a disponibilidade imediata de peças para revisão e manutenção. O centro de distribuição da GAC será administrado pela DSV, que já atende a outras montadoras no Brasil e no mundo.

Jan Telecki assume a área de marketing da Caoa

São Paulo – A Caoa anunciou Jan Telecki como seu novo diretor de marketing, que terá a missão de fortalecer essa área da empresa, promovendo ainda mais a marca e os seus produtos apostando em diferentes canais de comunicação. Telecki chega à Caoa com mais de 25 anos de experiência depois de trabalhar em Hyundai, Pirelli e Samsung.

O executivo é formado em marketing pela ESPM, Escola Superior de Propaganda e Marketing, com duas especializações, uma em marketing de varejo pela USP e outras em gestão empresarial na Cornell University e na Dom Cabral.

Scania troca gás natural por biometano na fábrica de São Bernardo do Campo

São Paulo – Conforme anunciado em 2022 a Scania adotou o biometano em substituição ao gás natural em suas operações na fábrica de São Bernardo do Campo, SP. O plano inicial era realizar essa troca em 2024 mas o movimento foi oficializado no início deste ano. Assim, a montadora deixará de emitir 250 toneladas de CO2 por mês, totalizando 2 mil 750 toneladas em 2025 e 3 mil toneladas a partir de 2026.

O biometano será usado em várias áreas da fábrica, como as estufas de pintura das cabinas e os equipamentos dos refeitórios. Os veículos industriais usados internamente, como empilhadeiras, também serão abastecidos com biometano, assim como os veículos a gás produzidos pela própria Scania, que terão o primeiro abastecimento realizado com o gás verde.

Linha Jeep Commander passa a oferecer motor Big Horn

São Paulo – O Jeep Commander ganhou uma nova opção de motor no mercado brasileiro: o 2.2 turbodiesel de 200 cv de potência, que também é usado na picape Ram Rampage. Os dois modelos saem das linhas de produção da fábrica de Goiana, PE.

O novo motor foi preparado especialmente para a América do Sul e possui cabeçote de alumínio com duplo comando de válvulas, coletor de admissão variável, injeção de diesel de alta pressão, dentre outras tecnologias de última geração. Ele chega para substituir o antigo motor diesel de 170 cv de potência que era usado na versão Overland do Commander.

O Jeep Commander Overland com novo motor turbodiesel será vendido no Brasil por R$ 310 mil.

Hyundai Kona híbrido chega ao mercado brasileiro em abril

São Paulo – A Hyundai confirmou o lançamento do Kona híbrido no Brasil, SUV que chegará em abril em duas versões: Ultimate e Signature. Com a novidade, a montadora irá ampliar o seu portfólio de veículos eletrificados no País, que atualmente conta apenas com o elétrico Ioniq 5. 

Os preços serão revelados mais próximos da data de início das vendas, mas a Hyundai já confirmou que ambas as versões que serão importadas para o Brasil terão motor a combustão 1.6 que trabalhará junto com um motor elétrico e uma bateria de 1,3 kWh, acoplados ao câmbio automático de seis marchas.

A lista de itens de série do SUV, desde a versão de entrada, terá quadro de instrumentos digital, kit multimídia com espelhamento para smartphones, assistente de frenagem autônomo, monitoramento de tráfego cruzado traseiro, assistente de ponto cego, assistente de permanência em faixa e piloto automático adaptativo.

Goodyear e ZF se unem para ampliar ofertas de serviços para pneus

São Paulo – Com 8,5 mil caminhões conectados em seus produtos oferecidos pela área de serviços e soluções a Goodyear trabalha para expandir sua base de clientes, uma maneira, a seu ver, de mantê-los fiéis à marca e sempre considerar seus pneus na hora de fazer a substituição – além, é claro, de rentabilizar. Um quarto produto foi colocado na prateleira, em parceria com a ZF, fornecedora dos sensores: o TPMS Plus.

Com ele o transportador consegue monitorar, em tempo real, as condições dos pneus de seus caminhões e carretas. Por meio da plataforma Goodyear Mobility Cloud – que pode ser agregada a outras plataformas existentes de telemetria – é possível aferir a pressão dos pneus, sua temperatura e localização em tempo real. Alertas são enviados quando a pressão estiver baixa. Este monitoramento, segundo a gerente de serviços e soluções Fernanda Baré, consegue gerar ganho de 13% na vida útil do pneu.

“Considerando que cada pneu, em sua primeira vida, roda em torno de 100 mil quilômetros, estamos falando em cerca de 13 mil quilômetros”, afirmou, em evento na quinta-feira, 13, para divulgação do novo produto. “Sem falar nos ganhos nos produtos de segunda vida, com novas bandas”.

Fernanda Baré, gerente de serviços e soluções da Goodyear

As aferições não foram feitas, ainda, em pneus recapados. O TPMS Plus pode ser instalado em pneus de todas as marcas – é um hardware fornecido pela ZF, com sensores e central de gerenciamento e comunicação e o sistema desenvolvido pela Goodyear. Seu preço, segundo Baré, depende do tamanho da frota e dos serviços escolhidos.

Segundo a gerente a Goodyear mira pequenos, médios e grandes frotistas. “Podemos atender clientes que têm um caminhão”.

Apresentada a tecnologia a companhia passa agora a usar sua rede para angariar clientes. A expectativa é fazer crescer a divisão, que “vem numa crescente e assim seguirá”, segundo Baré, que não citou números. Além do TPMS Plus a Goodyear oferece a transportadores o Tire Optix, o Control Max e o CheckPoint, sistemas que também monitoram os pneus e têm como objetivo prolongar a sua vida útil e reduzir o consumo.

AutoData abre inscrições para Fórum de caminhões e Congresso Megatendências

São Paulo – AutoData abriu inscrições para dois eventos importantes que trarão debates fundamentais para o setor automotivo e para a indústria brasileira como um todo: o Fórum AutoData Perspectivas Caminhões e o Congresso Megatendências 2025 – Os Desafios do Novo Brasil.

O Fórum AutoData Perspectivas Caminhões, que será realizado em 18 de março, acontece em um momento de definições para o setor. Tradicionalmente o terceiro trimestre do ano serve como um termômetro para o desempenho do mercado de veículos comerciais e implementos rodoviários.

O evento, que será online e gratuito, reunirá executivos comerciais das principais montadoras e fabricantes de implementos rodoviários para discutir tendências, desafios e oportunidades desse segmento, essencial para o transporte de cargas e o desenvolvimento econômico no Brasil. O encontro também destacará as estratégias das empresas para o futuro próximo, em um cenário de transformação e inovação na logística e na mobilidade.

Já o Congresso Megatendências 2025 – Os Desafios do Novo Brasil será evento de importância singular. 2025 marca o início de uma transformação sem precedentes para o setor automotivo e para toda a indústria brasileira, com mudanças estruturais na manufatura, na energia e na mobilidade.

Neste congresso, que será presencial e que será realizado em 8 e 9 de abril, no auditório da Universidade Senac, em São Paulo, líderes empresariais, especialistas e convidados internacionais estarão reunidos para mapear os caminhos inadiáveis da inovação, da descarbonização e do crescimento sustentável. 

O evento abordará temas essenciais para o futuro do setor, incluindo novas políticas industriais, tendências tecnológicas e desafios globais que geram impacto sobre o mercado brasileiro.

Com esses dois eventos AutoData reforça seu compromisso em iniciar seu calendário deste 2025 proporcionando espaços de debates de alto nível, promovendo o compartilhamento de informações estratégicas e contribuindo para o desenvolvimento sustentável da indústria automotiva no Brasil.

As inscrições para estes dois importantes eventos já estão abertas, e os interessados podem garantir sua participação para acompanhar as discussões que definirão os rumos do setor nos próximos anos pelo e-mail seminarios@autodata.com.br ou pelo telefone 11 93372 1801.

Nissan desiste de fusão com a Honda e anuncia cortes de produção

São Paulo – A Nissan desistiu da fusão com a Honda e começou a por em prática plano interno de reestruturação em busca de recuperar consecutivas perdas financeiras. Estão nos planos fechar três fábricas nos próximos dois anos, diminuir turnos em operações dos Estados Unidos, cortar cargos executivos em 20% e buscar novos parceiros.

Três unidades produtivas estão na mira, já no primeiro trimestre do novo ano fiscal, que se inicia em 1º de abril: Smyrna e Canton, nos Estados Unidos, e a fábrica da Tailândia. A estimativa é que sejam demitidos ao menos 5,3 mil profissionais do chão de fábrica e, no ano que vem, outros 1,2 mil, totalizando 6,5 mil postos de trabalho.

Durante entrevista coletiva à imprensa realizada na quinta-feira, 13, para a divulgação do balanço financeiro, o CEO da Nissan, Makoto Uchida, afirmou que a primeira fábrica a ser fechada será a da Tailândia. Ele não abriu os nomes das outras duas, apenas disse que uma encerrará as operações de outubro a dezembro e, a outra, no ano fiscal encerrado em 31 de março de 2027.

De acordo com reportagem da Automotive News, que acompanhou a entrevista, as unidades de Smyrna, Tennessee, e Canton, Mississipi, sofrerão reduções de emprego por meio de enxugamentos de turno, o que já era aguardado no fim do ano passado. Em comunicado a Nissan informou que eliminará outros 2,5 mil postos nas divisões de vendas e administração em todo o mundo, o que deverá ser acelerado por meio de PDVs.

Lucro operacional despenca quase 80%

Os anúncios ocorrem em meio à queda de 78% no lucro operacional e à revelação de prejuízo líquido no último trimestre, o terceiro do ano fiscal da Nissan, contextualizados em cenário de estoque inflado, vendas fracas e queima contínua de caixa. O lucro operacional caiu para 31,1 bilhões de ienes, ou US$ 197,5 milhões, contra resultado, um ano antes, de 141,6 bilhões de ienes, ou US$ 899,2 milhões. Quanto ao lucro líquido caiu para prejuízo de 14,1 bilhões de ienes, ou US$ 89,5 milhões, frente a 29,1 bilhões de ienes, ou US$ 184,8 milhões, nos doze meses anteriores.

As vendas no varejo, em todo o mundo caíram, 2,2%, para 801 mil veículos no período de outubro a dezembro.

As medidas terão reflexo na produção de 1 milhão de unidades, das atuais 5 milhões, nos próximos dois anos fiscais. A montadora pormenorizou em nota que planeja reduzir sua capacidade de produção global em 20% e otimizar sua força de trabalho de fabricação até o ano fiscal de 2026. Isso inclui redução de capacidade já implantada na China de 1,5 milhão de unidades para 1 milhão de unidades.

“Isto se combinará com esforços contínuos que reduzirão a capacidade de 3,5 milhões de unidades para 3 milhões de unidades para fábricas fora da China e aumentarão a taxa de utilização da unidade de 70% no ano fiscal de 2024 para 85% no ano fiscal de 2026.”

Nissan contra-ataca com lançamentos e segue aberta a parcerias

Em contraponto, para aprimorar suas ofertas, apresentará novos modelos híbridos plug-in nos próximos dois anos e atualizará seus premiados miniveículos e grandes minivans. A Nissan também fortalecerá sua linha de veículos elétricos com o novo Leaf, com um compacto totalmente novo e com um novo NEV, veículo de nova energia, dedicado ao mercado chinês.

A Nissan reafirmou sua disposição por novas parcerias. Com a Honda não deu certo porque uma das propostas previa o estabelecimento de holding em que ela nomearia a maioria dos diretores e o CEO com base em uma transferência de ações conjunta, para estrutura em que Honda seria a empresa-mãe e a Nissan a subsidiária por meio de uma troca de ações.

No futuro, porém, Nissan e Honda colaborarão dentro da estrutura de parceria estratégica dedicada à era da inteligência e dos veículos eletrificados.

Este é o terceiro plano de reestruturação anunciado por Uchida desde que assumiu o cargo em dezembro de 2019, após a prisão e demissão do presidente Carlos Ghosn.

Audi e Porsche iniciam nova turma do Projeto Pescar

São Paulo – A Audi e a Porsche anunciaram o início de nova turma do Projeto Pescar, curso de capacitação automotiva para jovens da rede pública de ensino que tem como foco a mecânica dos veículos e também inclui aulas sobre eletrificação.

O programa, organizado pela Fundação Projeto Pescar, recebe o apoio da Universidade São Judas, que cede salas de aula na unidade de Santo Amaro, em São Paulo. Também apoiam a iniciativa o Grupo BEXP, Stuttgart Veículos, Instituto Eurobike e Caraigá.

O Projeto Pescar teve início em 2017 e até 2021 capacitou 75 jovens, dos quais 23 estão trabalhando atualmente na rede de concessionárias Audi. Após pausa em 2022 e 2023 para reorganização a iniciativa retornou em parceria com a Porsche em 2024. No total noventa alunos foram capacitados.