O avanço do Grupo ABG

Com fortes ações para consolidar sua posição como um dos grandes players no mercado, o Grupo ABG avança com seu planejamento estratégico (denominado ABG Way), que tem como foco o crescimento sustentável, através de novos negócios e investimentos. Este plano da ABG visa impulsionar as receitas e atender às crescentes demandas por qualidade e inovação, além de objetivar a diversificação dos negócios.

A área comercial foi reforçada em 2024 para melhorar o atendimento aos clientes e alinhar estrategicamente as diversas unidades de negócios, agora “divisões”, rumo aos objetivos do Grupo. A nova organização comercial corporativa padroniza e baliza todas as operações das unidades do Grupo ABG com as necessidades de cada cliente, por intermédio da criação dos Sales Managers, que são profissionais dedicados por cliente específico, de forma horizontal, ou seja, cuidando de todos os negócios do cliente junto ao Grupo.

A diretoria de compras e supply chain também reforça a sua posição, focando na centralização das operações de compras para novos projetos, suprimentos, comércio exterior e logística, com foco na interface, identificação e qualificação dos fornecedores estratégicos.

No âmbito financeiro, a Neo Rodas realizou sua primeira emissão pública no valor de R$ 50 milhões em notas comerciais, parceria firmada em julho de 2024 com o Itaú BBA. Os recursos estão sendo alocados em investimentos e projetos de redução de custos. A operação ocorreu após se verificar o cumprimento de todos os requisitos de gestão e governança exigidos pelo banco, o que ressalta a sustentabilidade e a seriedade na gestão financeira da ABG.

Já no pilar operacional, o Grupo ABG segue investindo em pessoal qualificado nas engenharias, nos laboratórios e nas fábricas, tanto em ampliação da capacidade produtiva, como em novas tecnologias e na expansão de negócios para novas regiões, visando estar mais próxima dos clientes, sempre mantendo sua gestão em níveis de excelência operacional e de qualidade. Em busca de maior proximidade com seus clientes em termos de conteúdo e relevância tecnológica, o Grupo ABG tem investido em ações como os Tech Days, eventos realizados dentro das montadoras e sistemistas, para apresentar soluções inovadoras para futuros negócios e propor melhorias em projetos em andamento.

Segundo o Vice-Presidente Executivo do Grupo, Ricardo Guerini, “as empresas do Grupo ABG estão sendo nomeadas pelas montadoras instaladas no Brasil e na Argentina em importantes projetos, que irão fortalecer nossa presença no mercado OEM nos próximos anos. Com a entrada de produtos e soluções em todas as suas unidades fabris que agregam novas tecnologias, estão sendo realizados investimentos em expansão da nossa capacidade produtiva, ampliação do parque de equipamentos e contratação de pessoal qualificado.”

Além dos novos negócios, essas ações trazem importantes reconhecimentos para o Grupo ABG. Desde 2016, o Grupo vem recebendo diversos prêmios de clientes, da mídia especializada (prêmio AutoData, com a Neo Rodas) e de instituições ligadas ao setor. Em 2024 as unidades Neo Parts e Neo PWT foram premiadas pelo Instituto Metropolitano de Engenharia e Tecnologia de Minas Gerais (IMET) com o prêmio Top Master Engenharias 2024, em função da qualidade de suas soluções. Além disso, a Neo Rodas foi reconhecida em maio deste ano pela Volkswagen, no prêmio “The One”, que homenageia os melhores fornecedores do ano em várias categorias e, no final de setembro, foi indicada como um dos melhores fornecedores globais da Stellantis, participando do evento de premiação anual 2023/2024 realizado em Turim, na Itália.

Alexandre Abage, presidente e CEO do Grupo ABG, destacou a importância da implantação do ABG Way: “Estamos fazendo uma mudança na cultura organizacional visando atender as necessidades e crescimento dos nossos clientes. Esse plano está em linha com nosso novo Modelo de Gestão que vem sendo implantado em toda a companhia, com foco em potencializar as oportunidades comerciais que tem colocado o Grupo em destaque no cenário nacional e global, nos projetando ao sucesso empresarial no médio e longo prazo.”

O Grupo ABG é finalista do tradicional Prêmio AutoData 2024, na categoria “Fornecedor do Ano” e Abage foi indicado como finalista a “Personalidade do Ano”, ao lado de grandes expoentes do setor automotivo nacional. Este reconhecimento demonstra a relevância que o Grupo ABG e suas unidades de negócio vem assumindo no mercado automobilístico, como um grande parceiro das montadoras e sistemistas da região, inspirando outras empresas e executivos locais a seguirem investindo no segmento.

Basalt, um Citroën à mineira na capa de AutoData

São Paulo — A capa da Revista AutoData de outubro, já disponível para ler on-line, traz o mais recente lançamento da Citroën no País, o Basalt, um SUV-cupê de nome francês e sotaque mineiro, pois foi inteiramente projetado e desenvolvido pela equipe brasileira do Grupo Stellantis sediada em Betim, MG.

Nos planos globais da Stellantis foi entregue à operação no Brasil a responsabilidade global sobre o desenvolvimento de todos os carros compactos sobre a plataforma CMP, e os primeiros projetos são os três modelos da família C-Cubed da Citroën, com lançamentos iniciados com o novo C3, o C3 Aircross e, agora, o Basalt.

Em cobertura especial de seis reportagens AutoData deste mês conta tudo sobre o plano da Stellantis para a Citroën e o desenvolvimento no Brasil, os planos de preços e para o mercado no Basalt, a concepção do SUV-cupê no País, os investimentos na fábrica de Porto Real, RJ, e o avanço da nacionalização do produto e seus fornecedores.

Nas páginas da edição deste mês uma reportagem especial antecipa as principais atrações da maior Fenatran de todos os tempos, que ocorre de 4 a 8 de novembro com mais de seiscentas marcas que ocuparão todos os espaços do São Paulo Expo. O evento promete também ser o maior em visitantes e negócios fechados durante a feira dedicada ao transporte rodoviário do transporte de cargas.

Outra reportagem de fôlego aborda como o hidrogênio de baixo carbono entra em jogo no Brasil, que adotou legislação com potencial para destravar investimentos de R$ 189 bilhões para a produção do gás que é uma alternativa de descarbonização para setores industriais e para alimentar veículos elétricos. O País tem energia limpa e biomassa para se transformar em um dos maiores e mais eficientes produtores do mundo.

Na entrevista From The Top deste mês – da qual você também pode assistir o videocast no canal de AutoData no YouTube (aqui) – tivemos uma inspiradora conversa com Erwin Franieck, engenheiro com mais de quatro décadas de trabalho no desenvolvimento de projetos do setor automotivo que hoje se dedica à SAE4Mobility e ao MiBI, Made in Brazil Integrado, grupos que unem academia, governo, entidades e especialistas com o objetivo de nacionalizar a produção de componentes sofisticados, como semicondutores, e insumos estratégicos.

Estas e muitas outras análises e informações sobre o desenvolvimento do setor automotivo brasileiro você lê gratuitamente, todos os meses, em AutoData. A revista digital de outubro está disponível para ler on-line (aqui) ou baixar o arquivo PDF (aqui). Em novembro voltamos com mais novidades.

Randoncorp adquire empresa britânica de sistemas de freio

São Paulo – A Randoncorp anunciou um dos maiores investimentos de sua história com a aquisição do Grupo EBS, European Braking Systems, do Reino Unido, fornecedor de sistemas de freios e reposição para veículos comerciais. A transação, feita por meio da Master Freios, joint-venture com o Grupo Cummins, gira em torno de R$ 410 milhões.

Há 38 anos no mercado brasileiro a Master Freios possui unidades de produção no Rio Grande do Sul e rede de vendas consolidada com presença na América Latina. A empresa fabrica, além de freios pneumáticos e hidráulicos, nas versões disco e tambor, sistemas de atuação e controle, como válvulas, câmaras de freio, sistemas de ABS, ajustadores de freio e peças em alumínio injetado.

Como seu fornecimento é mais dedicado a peças originais, para as montadoras, com a aquisição o portfólio será diversificado, uma vez que passará a incorporar a expertise, estrutura e rede de distribuição do Grupo EBS, referência no mercado de reposição.

Presente em mercados fortes de países europeus e asiáticos com componentes de freios a ar, sistemas de controle de veículos comerciais, como câmaras, válvulas, cilindros e servos para embreagem, o EBS possui duas unidades no Reino Unido e está presente na China, Estados Unidos Irlanda, Países Baixos e Romênia.

Jac lança picape Hunter, diesel, a preço promocional

São Paulo – Após transformar todo seu portfólio em 100% elétrico a Jac retorna aos motores a combustão com a picape Hunter, já disponível nas concessionárias por R$ 239 mil 990, um desconto de R$ 20 mil reais no preço final. A condição é válida para os primeiros 1 mil compradores.

A Hunter tem motor 2.0 turbodiesel de 191 cv com câmbio automático de oito marchas da ZF. Tem opções de tração 4×2, 4×4 integral e 4×4 reduzida, com quatro modos de condução: normal, esporte, econômico e lama.

Com 1m92 de altura, 1m96 de largura, 5m33 de comprimento e 3m11 de entreeixos oferece 1,4 tonelada de capacidade de carga: apesar de ser uma picape média consegue transportar o equivalente a uma picape grande. A Hunter traz ainda, de série, estribos, rack e santantônio, teto solar, painel LCD colorido de 7 polegadas, central multimídia de 13 polegadas com Android Auto e Apple Carplay.

Para atrair os clientes a Jac está inaugurando um novo sistema de vendas, no qual a concessionária leva a picape até a casa do cliente para testá-la, inclusive nos trechos que costuma percorrer no dia a dia. Serão mais de cem as cidades atendidas pelo serviço.

Nova geração do Peugeot E-2008 chega por R$ 270 mil

São Paulo – A Peugeot iniciou as vendas da nova geração do SUV elétrico E-2008, em versão única, por R$ 270 mil. O motor elétrico ficou 15% mais potente que o anterior, com 158 cv, e a bateria é maior, de 54 kWh, contra 50 kWh da que era usada na geração anterior.

O SUV passou a oferecer autonomia de 261 quilômetros e 80% da bateria pode ser recarregada em até 30 minutos, em estações rápidas de 100 kW. Na rede de recarga da Zletric, composta por 764 eletropostos lentos e por dezoito rápidos, os clientes da Peugeot não pagam pela energia consumida.

A lista de itens de série do novo E-2008 oferece alerta de ponto cego, alerta de colisão, frenagem automática de emergência, auxílio de farol alto, reconhecimento das placas de velocidade, piloto automático, alerta e correção de manutenção em faixa, ar-condicionado digital e automático, quadro de instrumentos digital.

Caoa alcança marca de 150 mil Tiggo produzidos em Anápolis

São Paulo – A Caoa Montadora atingiu a marca de 150 mil SUVs Tiggo produzidos na fábrica de Anápolis, GO, seis anos produzir o primeiro modelo da família na unidade. O Tiggo 8 Pro, lançado no mês passado, simbolizou o marco.

Das 150 mil unidades produzidas 71 mil foram do Tiggo 5x, 48 mil do Tiggo 7 e mais 31 mil do Tiggo 8. O marco foi conquistado no momento em que a fábrica de Anápolis está em expansão e ganhará mais 36 mil m² de área construída nos próximos meses, fruto do investimento de R$ 3 bilhões até 2028 que foi anunciado em 2024.

Cummins estima crescer 35% enquanto prepara o futuro zero emissão

São Paulo – As novidades tecnológicas estarão no estande da Cummins na Fenatran, de 4 a 8 de novembro no SP Expo: os motores da plataforma Helm, capazes de rodar com diversos tipos de combustíveis, e soluções GNV, biometano, elétrico, a célula de hidrogênio e, claro, o diesel. São as indicações do presente e do futuro do transporte, segundo o presidente Adriano Rishi, que avaliou ter notado desaceleração na transição de tecnologias, ocasionada por questões econômicas.

O setor de transporte, e a Cummins, caminham para a emissão zero, mas a passos menos rápidos. “Transportadores estão fazendo conta: para alguns faz sentido econômico, especialmente aqueles com metas ESG. Para outros, na hora de fazer a equação, a conta não fecha. Em alguns segmentos, como ônibus urbanos, creio em adoção mais acelerada, mas já percebemos essa desaceleração na transição”.

Desta forma a Cummins trabalha em nichos, demonstra suas soluções globais – agora desenvolvidas com integração da equipe de engenharia local, que contribui com os projetos – e aguarda o mercado chegar. E segue bem com o presente.

Segundo Rishi as vendas físicas deverão crescer 35% este ano, após recuo de 40% no ano passado, marcado pela mudança de tecnologia para a Euro 6. Em 2025 nova aposta de elevação: 7%. 

“Depois da tempestade vem a bonança. Estamos com bom desempenho em 2024, este crescimento é a média de todas as nossas unidades de negócio. Em motores será ainda melhor, com avanço de 39%, para 40 mil unidades”.

Contribui de forma significativa o projeto de ampliação das exportações da Cummins: após representar 5% da produção de motores em 2023 passará a ter fatia de 16% em 2024. “Estamos enviando especialmente para a América do Norte: México, Estados Unidos e Canadá. É um projeto que começou lá atrás e estamos colhendo os frutos agora. Nosso objetivo é que as vendas externas representem 20% da produção dentro de dois anos”.

Dürr completa seis décadas no Brasil

São Paulo – A Dürr, fornecedora alemã de sistemas que se encarregam da segurança no processo de montagem final e na pintura de veículos, celebra 60 anos no Brasil. Embora tenha no automotivo seu principal cliente a companhia também atende a outros segmentos como o de tecnologia ambiental e de eficiência energética.

De acordo com Roberto Tkatchuk, CEO da Dürr Brasil, a empresa, que hoje emprega em torno de trezentos funcionários, “continuará a avançar no conceito de paint shop do futuro com soluções modulares, tecnologia neutra em carbono, eficiência de custos e integração com linhas de montagem final e pintura”.

Primeira subsidiária da Dürr fora da Alemanha a história da unidade brasileira está diretamente ligada à da Volkswagen, que chegou ao Brasil em 1953 e, como parte de seus planos de expansão, iniciou grande projeto na fábrica de São Bernardo do Campo, SP.

Por já ter trabalhado com a montadora em outros projetos foi contratada para construir uma linha de pintura completa pela primeira vez e, em 11 de dezembro de 1964, abriu as portas no Brasil, inicialmente como um escritório de engenharia em São Paulo.

Até hoje a Dürr ainda recebe grandes encomendas de empresas como General Motors, Mercedes-Benz e Volkswagen, o que garante sua liderança no mercado que, de acordo com a companhia, estabeleceu-se cinquenta anos atrás.

Stellantis muda os planos e seu primeiro híbrido flex sairá de Betim

São Paulo – O primeiro veículo com a tecnologia Byo-Hybrid, desenvolvida pela Stellantis, será produzido em Betim, MG, e não mais em Goiana, PE, como foi anunciado no fim do ano passado. Segundo divulgou a companhia na quinta-feira, 17, o modelo Fiat com a tecnologia híbrida aliada à flex já está em produção na fábrica mineira e chegará ao mercado em novembro.

Sem mencionar a mudança de planos a Stellantis afirmou, em nota, que “todas as plantas estão aptas a receber a tecnologia” e que “por uma questão estratégica optamos por iniciar em Betim”. A escolha por Goiana para a estreia da tecnologia foi divulgada exatamente há um ano, em 17 de outubro de 2023, em meio a negociações para a renovação dos incentivos do regime automotivo do Nordeste.

O portal Motor1.com noticiou que estão em testes modelos Fastback e Pulse com o sistema MHEV, híbrido leve, integrado ao motor flex. Os veículos podem, portanto, rodar com etanol, o que reduz de forma significativa a emissão de CO2.

No comunicado divulgado na quinta-feira, 17, a Stellantis afirmou que a produção do novo modelo Fiat, sem citar qual, “reforça o legado de inovação e tecnologia da fábrica mineira, que reúne áreas estratégicas responsáveis pelo desenvolvimento de novos produtos como o Tech Center, o Safety Center, o Virtual Center e o Development Center. Juntas, atuaram na criação das tecnologias Bio-Hybrid, que combinam eletrificação com motores flex movidos a etanol em três diferentes níveis”.

Em Betim são produzidos também os motores flex “de alta eficiência, baixas emissões e que podem ser associados às tecnologias de hibridização”. De lá podem sair 1,1 milhão de motores por ano.

“O lançamento do primeiro veículo híbrido-flex concebido e produzido no País representa mais um marco para a indústria automotiva brasileira e para a engenharia da Stellantis na América do Sul”, afirmou o presidente Emanuele Cappellano. “Esse modelo contribuirá para a descarbonização da mobilidade no país, além de impulsionar a evolução do setor automotivo e iniciar o processo de nacionalização da eletrificação, colocando o Brasil em uma posição de destaque em relação a outros mercados”.

Junto com o comunicado a Fiat divulgou um vídeo onde Cappellano e João Irineu Medeiros, vice-presidente de assuntos regulatórios da Stellantis, passeiam no primeiro veículo a etanol produzido no Brasil, o Fiat 147 conhecido como Cachacinha. Veja o vídeo.

GM Fleet lança plano de assinatura para pessoa jurídica

São Paulo – Um ano e meio atrás a General Motors lançava a GM Fleet, sua solução de gestão para frotas terceirizadas. E, agora, agrega ao programa de assinatura de automóveis plano exclusivo para pessoa jurídica, com prazos de doze, 24 e 36 meses e franquia de 1 mil a 3 mil quilômetros mensais.

Com despesas com documentação, taxas, seguro e manutenção programada inclusas a montadora acredita que a GM Fleet se diferencia por oferecer serviços de conectividade e segurança do OnStar, gestão de multas, carro reserva e assistência 24 horas e retirada e manutenção do veículo na Rede Chevrolet.

O foco do programa de assinatura de carro Chevrolet está em profissionais liberais e empresas que buscam veículos premium e elétricos como benefício para seus executivos ou como ferramenta de negócios, uma vez que há planos com contratos a partir de um veículo, numa lista pré-determinada, como os recém-lançados Blazer EV e Equinox EV.

Contratos a partir de duas unidades podem ser compostos por quaisquer modelos do portfólio da Chevrolet, incluindo Onix, Tracker, Spin, Montana, Bolt EUV, Trailblazer e S10. As simulações de planos de adesão são feitas diretamente no site da GM Fleet. Neste caso, especialistas orientam e prestam consultoria para melhor composição da frota.

O assinante que desejar pode optar por blindagem certificada com garantia de fábrica. De acordo com a empresa este formato permite custo operacional até 60% menor do que modelos tradicionais de gestão de frota. Atualmente as frotas corporativas representam mais de 3,5 milhões de veículos em circulação no País, sendo que aproximadamente 20% delas já são terceirizadas, com perspectiva de ampliação deste volume.