DRiV Tenneco tem novo diretor nacional de vendas

São Paulo – Daniel Fabbris Neto é o novo diretor nacional de vendas da DRiV Tenneco. O executivo passa a dirigir os planos comerciais e de distribuição das marcas Monroe e Monroe Axios junto aos distribuidores.

Fabbris Neto trabalhou na DRiV de 1999 a 2005, período em que coordenou as vendas da companhia. Depois o executivo, formado em publicidade e propaganda pela Universidade Metodista de São Paulo e com pós-graduação em gestão estratégica de negócios e MBA pela FGV, passou por TMD Friction e Valeo, na quais ocupou postos de liderança em projetos, vendas internacionais, planejamento de mercado e negócios.

Ex-vice-presidente da Michelin assume gestão da Point S no Brasil

São Paulo – A rede de centros automotivos Point S tem novo executivo à frente dos seus negócios no Brasil. Trata-se de Marco Moretta, ex-vice-presidente e diretor geral da divisão de pneus para a América do Sul e Central da Michelin, na qual trabalhou por onze anos.

Com experiência de mais de 25 anos no setor automotivo, tanto no Brasil como nos Estados Unidos, o engenheiro, também formado em marketing e finanças, assume a gestão da Point S com a meta de abrir mais de duzentos pontos de vendas no País até 2027, a partir de investimento de R$ 175 milhões.

De origem francesa a Point S estreou oficialmente no Brasil em abril de 2022, quando assinou contrato master de franquia. Seus acionistas locais são os grupos ADTSA e Orletti.

Toyota lança a versão XRX para o Corolla Cross a combustão

São Paulo – A Toyota agregou mais uma versão à linha Corolla Cross, a XRX, equipada com o motor 2.0 Dynamic Force Flex. Fica posicionada no topo da gama a combustão, um degrau abaixo da esportiva GR-Sport. Acima delas estão as duas híbridas.

A XRX a combustão traz a mesma lista de equipamentos da XRX híbrida, a mais cara da linha Corolla Cross. Tem itens como bancos de couro com ajuste eletrônico de altura para o motorista, painel com tela de 7 polegadas, central multimídia de 9 polegadas com espelhamento para Android Auto e Apple CarPlay, volante com regulagem de altura e profundidade, direção elétrica, ar-condicionado dual zone e teto solar.

Veja os preços da gama Corolla Cross, produzida em Sorocaba, SP:

Corolla Cross XR: R$ 162 mil 590
Corolla Cross XRE: R$ 177 mil 390
Corolla Cross XRX: R$ 190 mil 290
Corolla Cross GR-Sport: R$ 196 mil 290
Corolla Cross XRV Hybrid: R$ 202 mil 690
Corolla Cross XRX Hybrid: R$ 210 mil 990

Hella adquire fatia da TMD Friction na joint-venture Hella Pagid

São Paulo – A Hella acertou a compra da participação acionária de 50% da TMD Friction na joint-venture Hella Pagid, que opera no mercado de reposição, tornando-se a única acionista da companhia. O valor da negociação não foi divulgado no comunicado conjunto divulgado pelas empresas.

Fundada em 2013 a Hella Pagid comercializa componentes e acessórios de freio no mercado global de reposição. Com a negociação a Hella passa a vender todo o portfólio, que inclui discos e sistema hidráulico de freios, no mercado de reposição, incluindo as pastilhas de freio que continuarão sendo fornecidas pela TMD Friction, sob a sua marca. Os funcionários serão absorvidos pela Hella.

A TMD Friction recupera o controle da marca Pagid, que é oferecida ao mercado global premium de OE dentro de seu portfólio desde 1º de outubro.

Feriados prejudicaram as vendas em novembro, segundo Fenabrave

São Paulo – Os diversos feriados, que reduziram o número de dias úteis em novembro para vinte, ou para dezenove em alguns estados, fizeram com que as vendas gerais de veículos — 212,6 mil automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus — ficassem 2,4% inferiores às registradas em outubro, que registrou 21 dias úteis, mas 4,3% superiores ao mesmo mês de 2022. Segundo o presidente da Fenabrave, José Maurício Andreta, as vendas só não foram maiores do que em outubro pela menor quantidade de dias úteis.

Ele cita a média diária como juatificativa. Em novembro foi de 11,2 mil veículos ao considerar dezenove dias úteis, volume 7,7 % superior às 10,4 mil unidades/dia registradas em outubro. Também foi 9,8% maior do que a média diária de novembro do ano passado.

“Tivemos estados importantes, como São Paulo, com dezenove dias úteis, contra 21 em outubro, o que afeta o número de emplacamentos. Mas tivemos sinais positivos, como o aumento das vendas diárias, que nos mostram que o resultado teria sido mais positivo não fossem os feriados.” 

Ele também citou outros fatores, como queda na taxa de juros e melhora do ambiente de crédito para o setor automotivo devido à queda na taxa de inadimplência e na taxa de desocupação da população.

No acumulado do ano os dados da Fenabrave apontaram para crescimento de 9,1% nas vendas na comparação com iguais meses de 2022, somando 2 milhões 60 mil veículos emplacados.

Em automóveis e comerciais leves foram registrados 1 milhão 942 mil licenciamentos, alta de 10,7% com relação a janeiro a novembro de 2022. Em novembro foram 201,6 mil unidades, 5,1% acima do mesmo mês do ano passado e 2,4% abaixo de outubro.

Após ano difícil para caminhões Fenabrave deposita otimismo em 2024

São Paulo – Com 94,1 mil caminhões emplacados de janeiro a novembro, queda de 16,4% com relação ao mesmo período do ano passado, o setor viveu um ano complicado, reflexo da mudança de legislação de emissões do Proconve que exigiu motores Euro 6, mais sofisticados e caros. Em novembro foram licenciadas 9,1 mil unidades, queda de 8,9% na comparação com igual mês de 2022 e retração de 1,3% com relação a outubro, segundo divulgou a Fenabrave na segunda-feira, 4.

Mas de acordo com o presidente José Maurício Andreta Júnior o setor começa a apresentar sinais de recuperação: “O ano foi desafiador até o momento. Os fatores que impediam melhores resultados, como custo do crédito e dos veículos Euro 6, parecem arrefecer aos poucos. Já temos cerca de 90% do mercado de novos com a tecnologia Euro 6 e os bancos das montadoras têm ofertado taxa de juros abaixo de 1% para facilitar o financiamento”. 

Diante deste cenário, e faltando menos de um mês para acabar o ano, Andreta afirmou que as perspectivas são otimistas para caminhões em 2024.

Ônibus

Outro segmento de comerciais pesados, os ônibus deverão encerrar o ano com um dos maiores crescimentos de todo o setor automotivo em 2023, segundo Andreta: “Apesar da base baixa de comparação o mercado de ônibus tem apresentado bons números em 2023, com o retorno dos investimentos por parte dos transportadores e com a retomada de programas como o Caminho da Escola”. 

De janeiro a novembro foram vendidos 22,7 mil ônibus, avanço de 18,6% sobre o mesmo acumulado de 2022. No mês passado os emplacamentos somaram 1,9 mil unidades, queda de 8,1% na comparação com novembro de 2022 e crescimento de 0,9% sobre outubro.

Renault pede regras claras para trazer mais investimentos ao Brasil

São José dos Pinhais, PR – “Vencemos uma batalha”, afirmou o CEO da Renault América Latina, Luiz Fernando Pedrucci, ao anunciar o investimento de R$ 2 bilhões para produzir no Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais, PR, um novo SUV médio: “Para termos um novo ciclo de investimento vencemos uma concorrência global, com outras unidades Renault do mundo. Então podemos dizer que a América Latina, o Brasil, ganhou”.

Esta vitória citada pelo CEO garantiu mais R$ 2 bilhões em aporte, que de 2021 a 2025 somará R$ 5,1 bilhões, e a produção de mais um modelo no Brasil. Agora, segundo Pedrucci, começa a batalha por novos aportes. Novos investimentos, no entanto, dependem de manutenção das condições atuais:

“A macroeconomia é condição avaliada mas é importante que as regras atualmente à mesa sejam mantidas. É complicado justificar para a matriz, na França, que existem condições mais favoráveis a umas empresas do que a outras. A Renault gosta de competir, tanto que fomos doze vezes campeões na Fórmula 1 como fornecedor de motores, mas esta competição deve ser justa, em igualdade de competição para todos os competidores”.

Pedrucci referiu-se à possibilidade de renovação dos incentivos à produção na Região Nordeste, por meio do regime especial automotivo. Previsto para encerrar em 2025 foi inserido na reforma tributária texto que o prorroga até 2032, o que beneficia especialmente a Stellantis, que mantém fábrica em Goiana, PE. A Renault, embora não tenha assinado a carta aberta junto com General Motors, Toyota e Volkswagen, posiciona-se contra a renovação.

A Renault acredita em mercado de 2 milhões 140 mil automóveis e comerciais leves para o ano que vem, crescendo para 2 milhões 250 mil em 2025, de acordo com Ricardo Gondo, presidente para o Brasil: “Nossa visão é de crescimento, com a Renault tendo condição de crescer mais por começar a concorrer em novas faixas de mercados com o Kardian e o C-SUV que anunciamos”.

A fábrica, que comemorou 25 anos na segunda-feira, 4, tem condições de produzir até 320 mil unidades por ano. Segundo Gondo hoje opera em dois turnos incompletos.

Venda de veículos usados chega a 13,1 milhões de unidades

São Paulo – As vendas de veículos usados somaram 13,1 milhões de unidades de janeiro a novembro no Brasil, volume 9,1% superior ao que o registrado em igual período de 2022, de acordo com dados divulgados pela Fenauto, entidade que representa os revendedores de veículos seminovos e usados. 

Em novembro as vendas chegaram a 1,2 milhões de unidades, alta de 3% sobre igual mês do ano passado e leve queda de 1,5% na comparação com outubro. O modelo mais vendido foi o Volkswagen Gol, 60,6 mil unidades, seguido pelo Fiat Uno, 33,6 mil unidades, e o Fiat Palio, com 32,4 mil.

Programa Mover terá R$ 3 bilhões em incentivos a inovação 

São José dos Pinhais, PR – Ao menos R$ 3 bilhões em incentivos fiscais por ano estão previstos para o Mover, Programa Mobilidade Verde, a segunda etapa do Rota 2030. Foi o que afirmou o vice-presidente da República e ministro do MDIC, Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Serviços, Geraldo Alckmin, em cerimônia de celebração dos 25 anos da inauguração da fábrica da Renault em São José dos Pinhais, PR.

Recentemente Alckmin afirmou, em evento na Abimaq, que os incentivos seriam concedidos para toda a indústria da mobilidade para estimular inovação, eficiência energética e digitalização.

O secretário de desenvolvimento industrial, inovação, comércio e serviços, Uallace Moreira, afirmou que as regras da nova política industrial serão divulgadas por volta de 13 de dezembro: “Estamos esperando a reunião do CNDI [Conselho Nacional de Desenvolvimento Industrial] para apresentar e ratificar”, afirmou a jornalistas após a cerimônia.

SAE escolhe tecnologia da Mahle para carregamento sem fio de veículos elétricos

São Paulo – A SAE International escolheu a tecnologia desenvolvida pela Mahle como padrão para o carregamento sem fio de veículos elétricos. O sistema permite que um veículo elétrico seja estacionado alinhado acima da bobina de carregamento instalada no chão e, desta forma, começa a carregar sem nenhuma conexão via cabo.

Esse era um tema que estava em aberto há dez anos e a SAE, associação sem fins lucrativos, definiu o padrão que permitirá o avanço comercial da tecnologia para veículos elétricos e híbridos. O carregamento indutivo facilitará a vida dos usuários, que não precisarão se preocupar se o carregador disponível é compatível com a entrada do seu veículo.