Nova geração do M-B FleetBoard chega ao mercado

A partir de março os clientes de caminhões Mercedes-Benz poderão contratar a segunda geração do FleetBoard, o sistema de gestão de frotas da montadora. Expandido para toda a linha de caminhões e com possibilidade de instalação já na fábrica para alguns modelos, o sistema traz como principal novidade pacote de segurança que permite bloquear remotamente o caminhão caso alguma anomalia na operação seja detectada.

Lançado no mercado brasileiro em 2010, o FleetBoard tem atualmente três mil consumidores. Ao redor do mundo são mais de cem mil clientes, que têm ao seu dispor uma espécie de Big Brother do caminhoneiro e do veículo: é possível saber onde estão os caminhões, qual trajeto fizeram e em qual velocidade estão se locomovendo, além de diagnóstico completo das condições mecânicas dos componentes.

“Desde o lançamento do sistema, em 2010, conseguimos reduzir o consumo de combustível, e por consequência as emissões de poluentes, em 10%”, afirma André Weisz, responsável pelo FleetBoard na América Latina. “Os gestores das frotas conseguiram também melhora na eficiência operacional, com redução de 15% nos custos.”

Por meio do sistema o gerenciador da frota é capaz, por exemplo, de detectar em que pontos os motoristas estão falhando e, a partir daí, aplicar correções com dicas e treinamentos. Com isso reduzem o consumo de combustível, o desgaste de componentes e aumentam a segurança, nos casos mais extremos.

Os gestores podem também fazer um diagnóstico remoto do veículo, como se ele estivesse parado na oficina. Internamente evitam que saia às ruas um caminhão com problemas e, de longe, podem solicitar que o caminhoneiro compareça à concessionária mais próxima para conserto.

Nessa segunda geração, com os recursos de segurança, há a possibilidade de interação com o veículo, como o bloqueio remoto do caminhão na estrada. Primeiramente a velocidade é reduzida a 40 km/h, depois a 10 km/h e, após, parada completa.

Tudo isso dentro de um único módulo, agora produzido no Brasil, e instalado no caminhão em locais de difícil acesso, o que minimiza a possibilidade de fraudes. Segundo Weisz as linhas Axor e Actros e o Atego 2430 sairão de linha com o componente, que será opcional nos demais modelos.

“Hoje temos participação de 20% da linha extrapesada 0 KM com o FleetBoard. Nosso objetivo com a segunda geração é dobrar esse índice.”

Os pacotes de serviços partem de R$ 99 ao mês, e os valores mudam de acordo com os serviços escolhidos e o tamanho da frota. O Brasil será o primeiro País a receber a nova geração do sistema, que consumiu mais de R$ 40 milhões em investimento.

Serviços – O FleetBoard é apenas um dos produtos da linha de serviços e soluções integradas da M-B, que tem também a concessionária de vendas de seminovos SelecTrucks, a linha de autopeças Alliance Parts, os pacotes de manutenção Service Plus e a linha de remanufaturados Renov.

Segundo Roberto Leoncini, vice-presidente de marketing e vendas da Mercedes-Benz, há planos de expandir a SelecTrucks, atualmente com apenas uma loja, em Mauá, SP, para outros estados e o Interior de São Paulo. O executivo antecipou também novidades para a Alliance, que em breve passará de 38 itens para mais de duzentos.