Discovery Sport deve responder por metade das vendas da Land Rover no País

Apresentado ainda como carro-conceito em abril de 2014, durante o Salão do Automóvel de Nova York, Estados Unidos, o Discovery Sport chega exatamente um ano depois às ruas brasileiras. O SUV compacto de luxo da Jaguar Land Rover começa a ser vendido no País em 16 de abril e é a aposta da montadora para abocanhar fatia de clientes até então fora da marca.

Como antecipado pela Agência AutoData ainda em outubro de 2014,  o modelo será a nova porta de entrada da marca de origem britânica no País, substituindo o Freelander. Vendido em três versões, com preços que vão de R$ 180 mil a R$ 232 mil, o Discovery Sport deve responder por cerca de 50% das vendas da montadora no Brasil.

Somente nesse ano a JLR espera comercializar 6 mil unidades do modelo. Segundo Gabriel Patini, diretor de marketing e produto, o volume pode aumentar para cerca de 10 mil unidades em 2016, quando o Discovery Sport já for fabricado em solo fluminense e tiver um ano completo de vendas.

Apesar de estar inserido no segmento premium o SUV não possui concorrentes apenas nesse nicho, garante Patini. Além de bater de frente com modelos de luxo como Audi A5, Volvo X60 e BMW X3, a novidade quer atrair consumidores de modelos como Hyundai Santa Fe e Toyota SW4.

“O preço do Discovery Sport se coloca em faixa de transição e passa a ser mais uma opção para o consumidor que quer entrar no segmento premium.”

A montadora aposta no custo de manutenção como atrativo para seu primeiro modelo nacional: o cliente paga total de R$ 990 por um pacote de cinco anos de manutenção do veículo, com média de um atendimento anual ou a cada 10 mil quilômetros.

O novo componente da família Discovery virá importado da fábrica de Halewood, no Reino Unido, até ser fabricado em Itatiaia, RJ a partir de 2016, quando a produção local suprirá o mercado brasileiro. Inicialmente o modelo chega apenas na versão a gasolina.

Segundo Ruben Barbosa, diretor de operações, a versão a diesel será introduzida até o fim de 2015. “Houve uma limitação no volume da fábrica inglesa e eles não teriam capacidade para nos atender neste momento.”

Ainda de acordo com Barbosa o posicionamento de preço do modelo importado será o mesmo praticado quando o Discovery Sport começar a ser produzido em terras fluminenses. “Os custos de produção do Brasil não permitem que o valor seja menor.”