Axalta investe US$ 15 milhões na Argentina

A Axalta Coating Systems, um dos mais tradicionais fabricantes de tintas automotivas da América Latina, que já foi Renner DuPont, investe cerca de US$ 15 milhões para instalar sua primeira planta na Argentina. A nova fábrica, que deverá ser inaugurada em outubro, está localizada em Pilar, na Província de Buenos Aires, no Noroeste da Capital, estrategicamente próxima a boa parte das montadoras que atuam naquele País.

A Axalta vem atendendo seus clientes automotivos da região, tanto do Brasil como da Argentina, somente a partir de sua fábrica brasileira, localizada em Guarulhos, SP. Com esta nova fábrica a expectativa é intensificar seus negócios argentinos de forma mais acentuada já a partir do ano que vem.

Segundo Mateus R. Aquino, diretor de negócios OEM da companhia, a decisão de estabelecer esta nova fábrica deveu-se principalmente às solicitações que foram feitas pelas próprias montadoras argentinas e ao fato de a empresa entender que o mercado argentino é importante, está em processo de recuperação e tem bom potencial no futuro:

“Os clientes da Argentina querem que tenhamos uma planta local e nos pediram isto”.

Segundo ele a Axalta , mesmo atuando a partir do Brasil, já fornece para seis montadoras estabelecidas na Argentina: Fiat, Ford, General Motors, Honda, Toyota, e Volkswagen. A empresa fornece também para vários fabricantes de autopeças que produzem lá:

“A partir do início de operação da planta de Pilar nosso objetivo é pelo menos dobrar nossa participação no mercado local”.

Outro passo importante que foi dado pela Axalta neste primeiro semestre foi integrar o segmento de veículos comerciais ao grupo automotivo da companhia que, até então, era responsável somente pelo atendimento das montadoras de automóveis.

“Até o fim do ano passado este segmento da indústria, formado pelos fabricantes de caminhões e de carroçarias para ônibus, era atendido pelo grupo de negócios ligado à área industrial na Axalta”, contou Aquino. “Os interesses e necessidades de negociação e atendimento são, no entanto, bastante similares tanto em caminhões, como em ônibus e automóveis. E a lógica nos mostrou que seria muito mais interessante passarmos a atuar de maneira única.”

Segundo ele esta decisão já está funcionando como facilitador de novo negócios.

A Axata, hoje, tem muito boa participação no mercado de carroçarias de ônibus e, no segmento de caminhões, já fornece para Ford e Volvo. A ideia é que a partir desta nova forma de atendimento a empresa possa tentar se aproximar, também, das demais montadoras que fabricam este tipo de produto e que já são clientes da marca na área de caminhões.