FCA convoca mais um recall do Jeep Renegade

A FCA, Fiat Chrysler Automóveis, convocou para recall 88 mil 957 unidades do Jeep Renegade na quinta-feira, 22, por problemas nos cabos elétricos do freio de estacionamento das rodas traseiras. É a terceira campanha de reparos envolvendo o veículo, fabricado em Goiana, PE, desde 2015, e que já teve, até maio deste ano, 105 mil 550 emplacamentos, de acordo com dados da Fenabrave, Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores.

Sonho de consumo de boa parte dos brasileiros o mercado de SUV, no qual está inserido o Renegade, tem experimentando forte concorrência na medida em que passaram a ser produzidos aqui alguns modelos. Prova disso é o aumento da participação do segmento nas vendas totais de veículos no Brasil, que passou de 6% para 15% em dois anos, segundo a Anfavea, Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores.

Para Antônio Jorge Martins, professor da FGV, Fundação Getúlio Vargas, e especialista em gestão da cadeia automotiva, a recorrência de campanhas de recall em fábricas modernas, como é o caso das instalações da FCA em Pernambuco, inaugurada em 2015, se deve ao crescimento acelerado pelo qual passaram as fabricantes que produzem SUV no Brasil: “O crescimento do segmento no País foi muito grande em pouco tempo, e é de se esperar reparos num contexto no qual empresas novas produzem pela primeira vez um modelo específico de veículo em um mercado novo”.

Sobre a forte concorrência e uma eventual mancha na reputação do veículo, o segundo mais vendido na categoria, atrás do líder Honda HR-V e perseguido de perto pelo Hyundai Creta, o especialista mostrou-se cético e usou como argumento o perfil do consumidor de SUVs: “Anos atrás, sim, era uma situação crítica administrar uma campanha de recall de modo a blindar a reputação de veículo. Hoje o consumidor já está acostumado ao procedimento e acha até positivo que as empresas se posicionem frente uma falha”.

A picape Fiat Toro, que tem a mesma plataforma do Renegade, também pode passar pelo mesma campanha de recall. Disse em off uma fonte com vasta experiência na indústria automobilística, inclusive na FCA: “Ambos os veículos compartilham muitos componentes e é uma cultura da empresa, e das maiores do setor, concentrar a manufatura nas mãos de poucos fornecedores de uma mesma peça quando o chassis é compartilhado”.

A FCA não confirmou a informação nem informou quem são os fornecedores dos cabos elétricos do freio do Renegade.

Desde janeiro as fabricantes convocaram 1 milhão 70 mil 626 veículos para recall por meio de 63 campanhas, segundo dados do Procon SP. O problema mais recorrente foi o defeito no airbag, ocorrência que atingiu 618 mil 391 unidades no período. Sistema de combustível, elétrico, de cinto de segurança e de tração fecham o grupo dos cinco principais motivos para convocação para os reparos.