Nova mistura da gasolina aumenta consumo de 1% a 2%, diz Anfavea

A nova mistura de etanol à gasolina, de 27,5%, causa aumento de consumo de 1% a 2% nos veículos que utilizam motor a gasolina, ou não flex. E não há riscos para a durabilidade ou uso diário destes modelos. As conclusões são de estudo da Anfavea, publicado pelo Ministério do Meio Ambiente, o MME.

Desde meados de março a gasolina comum e a aditivada tiveram seu porcentual de etanol anidro elevado de 25%, até então o teto da mistura, para 27%, atendendo pedido da indústria sucroalcooleira. A gasolina premium não foi afetada.

De acordo com relatório da Anfavea, “não foram encontradas evidências que impeçam o uso da gasolina com 27,5% de etanol”. O relatório, assinado pelo vice-presidente Henry Joseph Jr., alerta para o fato de que “o aumento do consumo de combustível poderá aumentar o índice de reclamações de consumidores, incluindo os veículos flex”.

Participaram do estudo sete montadoras: Caoa, FCA, Ford, General Motors, Honda, Toyota e Volkswagen. Ford, Honda e Volkswagen contaram com apoio das matrizes para os testes, enquanto as demais utilizaram-se apenas de suas estruturas no País.

O estudo trata apenas do impacto em veículos 0 KM. Não há informações quanto aos efeitos do uso da nova gasolina em veículos mais antigos.

A FCA fez seus testes com dois modelos Bravo e dois Punto, ambos equipados com motor 1,4 litro 16V turbo a gasolina. As conclusões foram de que o novo combustível não trouxe alterações significativas na dirigibilidade ou tempo de partida, mas houve piora na autonomia, de 1% a 2%, e “ligeiras alterações nos resultados de emissões, com pequeno aumento do NOx, porém ainda dentro dos limites do Proconve L6”.

A Ford utilizou nos testes o Fusion 2.0 EcoBoost e Hybrid e o Edge 3.5, modelos “cujas calibrações não previam o uso da gasolina com teor de etanol maior que 25%”, segundo o relatório publicado pelo MME. A montadora foi além e realizou os testes utilizando gasolina com 28,3% de etanol, e no caso do Fusion EcoBoost, que utiliza turbo e injeção direta de combustível, “os valores de desgaste dos componentes internos foram considerados normais” em teste de durabilidade. Quanto à dirigibilidade, a montadora “considera aceitável” o uso da gasolina com a nova mistura.

A GM fez testes com o Camaro e o Malibu, mas avaliou apenas a partida a frio e a dirigibilidade antes do aquecimento ideal do motor, com aprovação em ambos.

A Toyota utilizou o híbrido Etios em sua avaliação: percorreu quase 8 mil quilômetros durante cinco meses utilizando apenas o E27,5%, em cidade e estrada, e como resultado “nenhuma anomalia foi detectada”.

A VW utilizou 163 veículos em seus testes: foram nove CC, quatro Fusca, 15 Golf, 14 Jetta, 19 Passat, 63 Tiguan, 16 Touareg e 22 Passat Variant. Todos os resultados da análise foram positivos.

O estudo completo pode ser acessado pelo link http://www.mme.gov.br/documents/10584/1256627/ANFAVEA+Relat%C3%B3rio+Final+070415.pdf/fe814bbb-f028-4f9b-98d3-71a9bc41fe6e.