Com o objetivo de atrair seus clientes para as concessionárias da marca e movimentar um mercado que no ano passado caiu quase pela metade, a MAN Latin America preparou medidas especiais para valorizar o caminhão usado na troca por um novo e planos de financiamento a taxas reduzidas, com apoio do Banco Volkswagen.
A intenção principal, de acordo com o vice-presidente de vendas, marketing e pós-vendas Ricardo Alouche, é mostrar ao cliente que é possível trocar o caminhão sem se descapitalizar. “Todas as nossas concessionárias estão aptas a receber usados como parte de pagamento, pagando preço na média ou pouco acima da tabela”.
Segundo Alouche a prática de aceitar um usado na troca por um novo rareou no mercado brasileiro nos últimos meses. Nesse plano, vigente até junho de 2016, a MAN subsidiará parte do valor pago pela revenda no caminhão com até vinte anos de uso e em boas condições, garantindo, assim, valores até um pouco superiores à tabela Molicar, citada pelo executivo como referência.
Os planos de financiamento também têm taxas mais baixas que o usual: de acordo com o vice-presidente, para pequenas e médias empresas e taxa média chega a 1,23% ao mês – sendo 80% financiada pelo Finame TJLP e 20% pelo banco – e para grandes empresas, 100% por meio de CDC, a 1,39% ao mês.
“Os sistemas dos bancos ainda não foram atualizados para fazer o financiamento integral do Finame TJLP para as grandes empresas”, justificou o executivo, que ainda completou: “Acredito que em 2016 os clientes não encontrarão preços e condições melhores do que as vigentes”.
Isso porque a MAN reajustou o preço de toda a sua tabela de produtos de 5% a 7%, em média, a partir de 1º de janeiro e novas correções deverão ser aplicadas no decorrer do ano. Mas ainda há em estoque caminhões com preço do ano passado disponível em algumas concessionárias, o que garante ainda possibilidade de encontrar produtos com preços inferiores ao valor da tabela.
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