O segundo pior desempenho dentre os vinte maiores mercados automotivos globais no ano passado fez com que o Brasil caísse três posições no ranking elaborado com base nos dados da consultoria Jato Dynamics do Brasikl. Superado por Alemanha, Índia e Grã Bretanha, o País passou de quarto maior mercado global em 2014 para sétimo em 2015.
Essa perda de posições ocorreu porque o mercado brasileiro – automóveis e comerciais leves – encolheu 25,6% no ano passado, para 2,5 milhões de unidades, ao passo que o alemão cresceu 5,5%, para 3,4 milhões de veículos, o indiano avançou 4,8%, para 3 milhões 60 mil unidades, e o britânico registrou alta de 7,4%, alcançando 3 milhões 5 mil unidades.
Os dados da Jato Dynamics do Brasil são fornecidos pela Jato Consult e contempla uma pesquisa realizada na África do Sul, Alemanha, Austrália, Áustria, Bélgica, Brasil, Canadá, China, Coreia do Sul, Croácia, Espanha, EUA, França, Grã Bretanha, Grécia, Holanda, Índia, Indonésia, Itália, Japão, Malásia, Portugal, Rússia, Suécia, Suíça, Taiwan e Turquia.
Em porcentual e em volume o Brasil só apresentou desempenho pior do que a Rússia, que caiu 35,7% no ano passado, para 1,6 milhão de veículos. Os russos perderam quatro posições, caindo de oitavo para décimo-segundo no ranking. Perderam, em volume, 889 mil unidades em um ano – o Brasil perdeu 852 mil.
Com isso a Coreia do Sul, décimo-primeiro maior mercado em 2014, fechou 2015 no top-10, roubando o lugar da Rússia. Com 1,8 milhão de unidades comercializadas e 10,9% de crescimento, o país asiático ficou com a décima posição.
A China liderou novamente o ranking, com 22,4 milhões de unidades comercializadas no ano passado, crescimento de 6,4%. Os Estados Unidos ficaram na vice-liderança, com crescimento de 5,8% e 17,5 milhões de veículos vendidos. A queda de 9,5% do Japão, para 5 milhões de unidades, não foi suficiente para que ele perdesse a terceira posição no ranking.
Marcas – As três marcas que mais venderam carros em 2015 fecharam o ano com números negativos na comparação com 2014. A Volkswagen, líder do ranking, caiu 2,4%, para 8,8 milhões de unidades, mas não foi superada pela Toyota, vice-líder, que com a queda de 1,4% fechou o ano com 8,4 milhões de unidades vendidas.
Terceira colocada, a GM fechou o ano com queda de 1,9%, para 6,9 milhões de veículos vendidos.
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