Ford incrementa família de caminhões médios 4x2 e vocacionais 6x4

Para entregar mais rentabilidade ao transportador de carga, a Ford Caminhões introduziu novos modelos de caminhões médios com maior capacidade de carga e veículos vocacionais 6×4 com versão pronta de fábrica para instalação de betoneira.
Os médios C1419 e C1519, veículos marcados pela versatilidade de aplicações, tanto no rodoviário de curtas e médias distâncias quanto na distribuição urbana receberam atenção especial da engenharia da marca para poder operar com PBT maior. As novidades fazem parte da linha 2017 da marca.

O C1419 substitui na linha da Ford o C1319. O novo veículo, com PBT de 14,5 mil kg, passou a ter capacidade adicional de 1,3 toneladas. Segundo a fabricante, a maior da categoria. Para alcançar o objetivo desejado o caminhão recebeu novos eixos dianteiro e traseiro, freio melhor dimensionado, novo conjunto de rodas e pneu, além de um quadro de chassi mais robusto, com travessas duplas para um acerto de suspensão mais adequado às novas capacidades.

O C1519 também chega para entregar mais: 1 tonelada a mais de PBT em relação ao modelo anterior, para 15,4 mil kg. Da mesma maneira que o irmão menor, a fabricante garante que o veículo tem a maior capacidade de carga da categoria. A novidade também recebeu novo quadro de chassi mais robusto, novo eixo traseiro e novas suspensões dianteira e traseira. Segundo Flávio Costa, gerente de marketing da Ford Caminhões, “a suspensão é mais simples e durável, o que contribui para tornar a manutenção mais econômica. Junto com o aumento da capacidade, esse foi um dos principais pontos buscados no desenvolvimento do veículo”.

Os novos caminhões médios trazem motor Cummins de 189 cv e torque de 61,2 kgfm acoplado a uma caixa de transmissão Eaton de seis velocidades. O C1419 parte de R$ 165,9 mil, enquanto o C1519, a partir de R$ 171,9 mil.

Completam os lançamentos a introdução na linha do C3129. O modelo é destinado às operações severas de fora de estrada, em segmentos como canavieiro, madeireiro e da mineração. O lançamento chega para aumentar a família de veículos 6×4 da Ford que, assim, passa a oferecer a maior linha de caminhões da categoria. O veículo parte de R$ 253,9 mil.

Baseado no C3133, o novo caminhão possui PBT de 30,5 mil kg e capacidade máxima de tração de 42 mil kg. Traz motor Cummins de 290 cv e torque de 96,9 kgfm e caixa de transmissão Eaton de 10 marchas. Compõem a linha ainda uma versão chamada Mixer, pronta para receber betoneiras. Sai de fábrica com escapamento vertical e tomada de força traseira. “Como vem do 3133, o veículo é mais robusto”, conta João Filho, chefe de engenharia da Ford Caminhões. “Depois o C3129 recebeu uma relação de marchas melhor escalonada, como também maior torque. Acredito ser a melhor alternativa do mercado.”

Mercado – A fabricante prefere não revelar planos de venda dos novos caminhões 2017. João Pimentel, diretor de operação da Ford Caminhões, já vê pelo menos uma parada na queda das vendas, com o empresariado com mais vontade de comprar. “Não quer dizer que o mercado voltou a comprar, mas já se vê aumento de consultas e maior pedido de financiamentos. Isso indica, como já planejado por nós, que o segundo semestre será melhor.”

A expectativa de Pimentel é de que o mercado de caminhões encerre 2016 com volume de vendas na ordem de 55 mil unidades, “embora o desempenho mostrado até agora esteja mais para 50 mil caminhões. Volumes que vimos em passado recente, acima dos 100 mil, somente a partir de 2020. Pode acontecer antes, tudo é provável. Mas não vejo nada nos próximos cincos anos que mostre o contrário.”