HIlux e SW4 ganham novo motor flex

Naquilo que denominou como minimaratona pré-olímpica de novidades, a Toyota, que já havia mostrado na terça-feira as novas versões premium do Etios hatch e sedã, apresentou nesta quarta-feira, 3, em Atibaia, SP, a Hilux e SUV SW4 com novo motor flex Dual VVt-I Flex 2.7L, 16V DOHC, especialmente desenvolvido para o mercado brasileiro e complementa a linha que já conta com versões dos dois veículos a diesel, lançadas no fim do ano passado e começo deste.

O novo motor desenvolve 163 cv de potência quando abastecido com álcool e 159 cv com gasolina. O torque máximo é de 25 kgfm. O grande destaque é a adoção de duplo comando de válvulas variável, além da adição do sistema de partida a frio, refletindo em melhor desempenho.

Segundo a empresa, o motor é 7% mais eficiente no consume do que a geração anterior. A transmissão é automática sequencial de seis velocidades e também foi calibrada para aproveitar todo o potencial do novo motor, afirma a Toyota. Com essas medidas, a montadora espera ter contornado uma das principais reclamações dos consumidores dos dois modelos: o consumo elevado.

Foram incorporadas três versões com o novo motor ao portfólio da Hilux, nas configurações SR 4×2, SRV 4×2 e 4×4, todas equipadas com câmbio automático de seis velocidades. A SW4 também ganha três novas opções em versão única, SR, de cinco e sete lugares com câmbio automático e uma de cinco lugares com câmbio manual.

As vendas da nova linha começam a partir desta quinta-feira com preços que variam de R$ 111,7 mil a R$ 131,2 mil para as versões da Hilux, e de R$ 159,6 mil a R$ 164,9 mil para as da SW4. A versão com câmbio manual da SW4 estará disponível somente para vendas diretas e custará R$ 146,6 mil.