Mahle investe para acompanhar mercado

O Centro de Tecnologia da MAHLE, um dos dez da empresa em todo o mundo, acaba de receber nova bancada testes com dinamômetro de última geração. O equipamento será útil, em particular, para validação e desenvolvimento de motores mais potentes, econômicos e menos poluentes.

O chamado Tech Center, como é conhecido o complexo de pesquisa, congrega investimentos totais de R$ 100 milhões e trabalha no desenvolvimento de todo o portfólio global de produtos da empresa, além de ser responsável mundial pelas linhas de anéis de pistão e filtros para motores com combustíveis alternativos.

A Mahle não revela quanto investiu no novo equipamento, que permite reprodução de um ciclo real de utilização do motor, qualquer que seja a sua aplicação. Os dinamômetros convencionais, explica a empresa, analisam o motor ponto a ponto, enquanto o novo dispositivo simula a utilização por um usuário final que conduz o veículo na cidade, estrada ou em circuitos mistos.

A Mahle garante que esse tipo de avaliação tem maior precisão na detecção dos níveis do consumo de combustível e dos índices de emissões de poluentes. As medições de consumo ocorrem em tempo real, com margem de erro de apenas 0,4% – cinco vezes menor do que um banco de testes convencional –, o que abre espaço para avaliação de novas tecnologias e desenvolvimento de componentes para motores downsizing, reforça Everton da Silva, chefe de engenharia experimental do centro tecnológico.

Um bom exemplo são os motores de três cilindros que começaram a chegar ao Brasil há cerca de quatro anos importados e que a partir de 2014 começaram a ser produzidos pela Hyundai e Volkswagen. Hoje mais de dez marcas já oferecem motores de três cilindros no mercado interno e outros duas entram para esse clube em setembro: Fiat e Renault, ambas com versão 1.0.