Mercado em baixa não assusta Goodyear

As vendas de pneus para montadoras apresentaram queda 20,8% no primeiro semestre desse ano na comparação com o mesmo período de 2015. Segundo a Anip, Associação Nacional da Indústria de Pneumáticos, o mercado caiu de 7,7 milhões para 6,1 milhões de unidades. Mesmo com o cenário pouco atrativo, a Goodyear aposta na recuperação do mercado e em novas tecnologias para alavancar as vendas. Em seu último ciclo de investimentos, finalizado em 2015, a fabricante aportou US$ 240 milhões na fábrica de Americana, SP. Fabio Garcia, gerente de marketing de pneus comerciais da Goodyear Brasil, conversou com a Agência AutoData.

O mercado interno de ônibus e caminhões está caindo drasticamente em 2016. Qual a previsão de vendas de pneus da Goodyear para esses segmentos neste ano e em 2017?
É um cenário desafiador, mas com tendência de recuperação, momento também de aproveitar oportunidades. Por isso, não paramos os processos. Se havia a previsão de lançar um produto, vamos lançá-lo. Passamos por outras situações, mais fáceis e mais difíceis, mas elas sempre foram superadas. Não divulgamos previsões numéricas.

A parte de reposição foi aquecida em consequência da baixa demanda das montadoras?
A redução da demanda das montadoras foi algo expressivo no mercado de pneus, mas não podemos dizer que a reposição esteve com as vendas aquecidas em 2016, mesmo porque ainda há retração da demanda por conta do momento em que o País está passando. Independentemente disto, para que as frotas continuem suas operações, precisam fazer a reposição dos pneus nos veículos de sua propriedade, portanto podemos dizer que a queda do volume da reposição foi menor quando comparado com a queda do volume das montadoras.

Quais os principais lançamentos da Goodyear para veículos comerciais neste ano?
Lançamos em setembro o Citymax Plus, novo pneu para uso urbano em ônibus e caminhões com até 8% a mais de quilometragem. Disponível na medida 275/80R22.5, tem novo desenho dos sulcos externos que, em conjunto com um composto especial, permite o aumento da quilometragem do pneu em banda original. Além disso, conta com sete anos de garantia, dois anos a mais do que a prática de mercado, e a opção de tecnologia RFID incorporada já no processo de produção.

Como funciona essa tecnologia de chip nos pneus?
O chip RFID, de identificação por radiofrequência, deve ser usado em conjunto com a solução Control Max, composta por software e ferramentas de última geração – que também podem ser totalmente integrados a outros sistemas de controle de frotas. O sistema monitora os pneus e emite relatórios analíticos fundamentais para o controle do estoque, montagens, rodízios, reparos e trocas. O Control Max também possibilita a coleta de dados de pressão de ar e profundidade dos sulcos.

Quais os principais avanços e ações mais recentes da Goodyear no Brasil?
O desenvolvimento do sistema eletrônico de pneus foi, sem dúvida, um marco da Goodyear que revolucionou o mercado de pneus. A estratégia da companhia está pautada no Ciclo Completo do Pneu, que envolve desde a maior rede de revendedores, serviços e assistência técnica diferenciada, recapagem de pneus com garantia total e ferramentas de gestão de pneus inovadoras, que é o caso do novo sistema Control Max. Ele traz para os consumidores a oportunidade de se obter dados online sobre patrimônio e gestão de pneus para os gestores das frotas, que podem tomar decisões mais assertivas com relação à redução de custo por quilômetro. Desenvolvimento de tecnologias de produção e novos produtos consumiram boa parte dos US$ 240 milhões que investimos de 2012 a 2015 na fábrica de Americana, que também teve sua capacidade produtiva aumentada.