Citroën estuda produção do Cactus no Brasil

A Citroën planeja lançar um carro novo por ano em cada uma das regiões nas quais atua, o que inclui a América do Sul. Ao fazer tal comentário a CEO mundial da Citroën, Linda Jackson, informou que há estudos para a produção do Cactus no Brasil, como também de um novo SUV. “Até 2021 lançaremos mundialmente de dez a treze modelos e alguns deles virão para cá”, informou a executiva na quarta-feira, 9, na prévia do Salão do Automóvel de São Paulo, que a partir da quinta-feira, 10, estará aberto ao público no São Paulo Expo.

Linda está no Brasil justamente para participar do principal evento automotivo da América Latina, no qual a Citroën faz a avant-première do novo C4 Picasso, que chegará ao mercado com preços a partir de R$ 118,9 mil, na versão cinco lugares, e R$ 128,9 mil na de sete. Também mostra pela primeira vez na América Latina o Concept Aircross, um dos futuros modelos da marca que poderá ser candidato ao novo SUV a ser fabricado por aqui.

Há dois anos no cargo de CEO da Citroën, a executiva falou dos planos da marca de crescer 30% mundialmente até 2021 e recuperar seus diferenciais do passado, dentre os quais priorizar o conforto em seus veículos: “Já estamos neste caminho, o novo C4 é parte dessa estratégia de crescimento. A ideia é acelerar ao máximo nosso processo de lançamentos e ter novos produtos o mais rápido possível em todas as regiões”, destacou Linda, sem adiantar em qual data exatamente começará o tal processo especificamente na América do Sul.

Internet – Ela lembrou ainda que quando assumiu a empresa havia muito pouco investimento em internet, o que mudou bastante nos últimos dois anos. Dentre as novidades nessa área o Brasil está sendo pioneiro em lançar o Citroën St@rt, versões e-commerce do compacto premium C3 e do Aircross, com venda exclusiva pela Internet e preços 8% abaixo dos cobrados nas concessionárias – a partir de, respectivamente, R$ 43.990 e R$ 53.690. A compra pode ser feita pelo site específico www.citroenstart.com.br, 24 horas por dia, sete dias por semana, de forma simples e rápida. “O Brasil está sendo pioneiro neste projeto e pretendemos aprender com a experiência daqui.”

Com relação ao Cactus, a CEO da Citroën destacou que o sucesso do modelo foi além do que a marca esperava: “Nossa proposta era vender 70 mil e vendemos 100 mil em menos de um ano, comercializando-o inclusive fora da Europa. Por isso estamos olhando o modelo com atenção, avaliando onde mais ele poderá ser fabricado e o Brasil faz parte desses planos”.

Linda atribuiu a perda de participação da marca mundialmente, incluindo o mercado brasileiro, ao fato de a marca ter deixado de ser diferente como era no passado. “Passamos a copiar os outros e com isso perdemos terreno. Mas queremos recuperar nossos diferenciais e um deles é a questão do conforto”, comentou a executiva, dizendo que a meta para o Brasil é atingir market share de 1,5% em 2017 ante os 1,24% que registra este ano.

Além dos lançamentos e do elétrico E-Méhari, a Citroën também mostra no Salão do Automóvel três showcars inéditos criados no Brasil a partir de modelos produzidos localmente: o C3 City Rider, um hatch urbano e dinâmico, o C4 Lounge Sportmarine, com personalidade esportiva, e o Aircross Beachcrossover, versão aventureira para as dunas e praias do Brasil.