Onix desafia Palio e credencia-se a ser o mais vendido do ano

O Chevrolet Onix está deixando claro que a liderança de vendas no País registrada em agosto e setembro não foi efêmera, tampouco mero acidente de percurso ou fruto de grande pacote de vendas diretas fechado com alguma locadora. Outubro demonstra que o bom desempenho do hatch é constante e que o modelo caminha até com certa tranquilidade para fechar um trimestre à frente. E, com isso, entra definitivamente na briga pelo título com o Fiat Palio, algo que há algum tempo soava como improvável.

Até a primeira metade de outubro são apenas três mil unidades de vantagem para o Fiat. Mas o Chevrolet está tirando a diferença rapidamente: no fechamento de setembro estava 4,3 mil atrás, no de agosto 5,8 mil e no de julho 7,5 mil. Isso significa que o Onix está descontando em média 1,6 mil unidades ao mês, mas em outubro este processo mostra-se ainda mais acelerado, uma vez que nos primeiros dias a diferença já baixou mais 1,3 mil unidades. Se mantida a tendência a ultrapassagem poderia ocorrer em meados de novembro ou início de dezembro, mas pode-se esperar alguma reação da Fiat.

Com isso a disputa pelo título de automóvel mais vendido no mercado brasileiro em 2015 promete fortes emoções, possivelmente repetindo o duelo Gol X Palio registrado no ano passado, quando o vencedor, o Fiat, só foi definido praticamente nos últimos dias úteis do período, já próximo do natal.

O último Chevrolet a liderar a tabela de modelos mais vendidos no Brasil foi o Monza, que ponteou o ranking de 1984 a 1986. Antes o Chevette foi o preferido em 1983.

Na primeira metade de outubro, segundo dados da Fenabrave, o ranking indica Onix com 4,9 mil, Hyundai HB20 com 4 mil, Palio 3,5 mil, Volkswagen Gol 2,8 mil, Chevrolet Prisma 2,7 mil, Toyota Corolla 2,5 mil, Fiat Strada e Volkswagen Fox, empatados com 2,4 mil, Ford Ka, 2,3 mil, e Jeep Renegade, 2,2 mil, fechando os dez primeiros.

Destaque para o desempenho do Hyundai, que mesmo em processo de renovação para a linha 2016 não perdeu a vice-liderança, e para o Jeep, pela primeira vez beliscando o top-10. Mas seu eterno competidor, o HR-V, vem logo atrás em décimo-primeiro com 2,1 mil.

Por outro lado chama a atenção a queda do Fiat Uno, fora da lista dos dez primeiros com 1,9 mil, assim como o Siena, logo atrás com o Up! no encalço. Mês fraco ainda, por enquanto, para o Renault Sandero .