Lectra busca maior participação nos bancos de couro

A área automotiva está em alta na receita da Lectra, empresa fornecedora de máquinas de corte automático de tecidos e couros que atua também nos mercados da moda e de móveis estofados. A participação dos negócios relativos a bancos, interiores de automóveis e air bags no seu faturamento saltou de 3% em 1995 para 40% no ano passado.

“Esse é um segmento estratégico para nós e queremos ampliar ainda mais nossos negócios na área”, destaca Roy Shurling, responsável pelo desenvolvimento de negócios globais do mercado de couro automotivo. A meta é crescer 20% a produção destinada à indústria de veículos até 2020.

A empresa fornece um pacote completo de serviços, do software à manutenção das máquinas, detendo mundialmente 60% de participação no segmento de máquinas para corte de tecidos para air bag. “Também somos líderes no fornecimento de equipamentos para corte de têxteis para bancos e interiores automotivos. Nosso objetivo agora é ampliar nossa participação na área de couro.”

Para difundir os benefícios do corte automatizado do couro no setor a Lectra promoveu na semana passada o evento O couro na Indústria Automotiva, em sua sede em Bordeaux, França, no qual reuniu executivos do setor automotivo e da indústria de curtume do mundo todo, incluindo Brasil.
“As tecnologias das máquinas utilizadas hoje para cortar couro de banco são ultrapassadas”, comenta o executivo da Lectra. “Quando começamos a trabalhar com a indústria automotiva na área de tecidos também era assim. Agora queremos difundir mais nossa tecnologia para o corte do couro.”

Dentre os principais clientes da Lectra estão empresas como Johnson Controls, Lear, Faurecia, Magna e TRW. Para o corte de tecido a empresa oferece o equipamento Vector, já utilizado em maior escala, e agora quer ampliar as vendas do Versalis Auto, lançado em 2011 para o corte de couro.

De acordo com Céline Choussy-Bedouet, diretora de marketing da Lectra, o Versalis Auto foi desenvolvido pensando nas necessidades específicas do setor automotivo: “O seu uso na indústria de veículos representa ganhos expressivos de produtividade, pois a operação é mais rápida, mais precisa e a perda de pele de couro é bem menor. É uma economia”.

Outra vantagem, segundo ela, é a personalização, item essencial quando o assunto é bancos de couro. “Os curtumes italianos estão entendendo as vantagens desse tipo de maquinário e atualizando suas linhas. Também temos feito negócios com os Tier 1, como nos casos da Lear e da Johnson Controls.”

Na opinião de Shurling o papel da Lectra é justamente difundir os benefícios do uso das novas tecnologias no setor, razão de ter promovido o seminário. “Temos que contribuir para que a transformação aconteça. Até porque o uso do couro em bancos está migrando dos carros de luxo para os automóveis médios e até os pequenos.”

Benefícios – As alternativas oferecidas pela Lectra, de acordo com a diretora de marketing, garantem expressivos ganhos para os clientes: “Com o design virtual e as soluções de desenvolvimento, a necessidade de inúmeros protótipos físicos é eliminada, reduzindo os prazos de entrega e os custos. As soluções em 3D e 2D, por exemplo, possibilitam uma resposta rápida às mudanças de tendências com produtos inovadores e de baixo custo.”

Os equipamentos automatizados, além disso, eliminam o risco de acidente técnico ou erros humanos, resultando assim em economia de tempo e material. O software Versalis, segundo os executivos da empresa, reduz em até 7%, na média, a necessidade de material – diante do elevado custo do couro isso pode representar economia de milhões de euros por ano, dependendo da escala de fabricação.

Com 1,5 mil funcionários no mundo, dos quais quarenta em sua filial brasileira, a Lectra investe anualmente 10% de sua receita em P&D. “A cada um ano e meio apresentamos evoluções em nossos softwares”, garante Shurling. “Temos hoje cinquenta clientes no setor automotivo, atendendo os Tier 1, aftermarket e montadoras de carros de alto luxo como a Rolls Royce.”

O Versalis Auto custa em torno de € 380 mil, valor que envolve não só o maquinário mas também a prestação de serviços aos clientes, com atualização automática do software sempre que há um aperfeiçoamento.