Novelis busca parcerias com montadoras brasileiras

As vendas para o setor automotivo são as que mais crescem na receita global da Novelis, fabricante mundial de laminados de alumínio. Fornecedora de matéria-prima para a Ford F-150, com carroceria toda em alumínio, e parceira da Jaguar Land Rover no desenvolvimento de novos materiais, a empresa vê boas chances de negócios com o setor aqui no Brasil, no qual por enquanto ainda tem participação marginal.

“Mundialmente a indústria automotiva responde por 15% a 20% dos nossos negócios, nos quais latas e bebidas têm ainda o maior peso, na faixa de 60%”, explica Fernando Wongtschowski, gerente de marketing e desenvolvimento de produto da Novelis no Brasil. “Mas o setor de veículos é o que mais vem se expandindo: em nosso último trimestre fiscal as vendas nesta área cresceram globalmente 40%.”

No Brasil os negócios da Novelis limitam-se a poucos itens, com destaque para os defletores de calor e implementos para caminhões que transportam combustível. Mas Wongtschowski vê boas perspectivas para o alumínio no País, principalmente na segunda fase do Inovar-Auto, quando ela vier, pois certamente exigirá maior eficiência energética e menor emissão de poluentes, contexto que exige projetos que contemplem maior redução de peso dos veículos.

“Temos conversado com montadoras e sistemistas sobre o uso de alumínio em carrocerias. Já há até alguns protótipos prontos, mas nada acertado para o curto prazo.” Na avaliação do executivo legislações com metas para reduzir consumo e emissões serão fundamentais no Brasil para incrementar negócios no segmento de automóveis e comerciais leves.

Já nos caminhões o aumento do uso do alumínio pode ocorrer de forma um pouco mais acelerada. Segundo o executivo há negociações com a indústria de pesados para uso de alumínio em partes estruturais da carroceria e também na cabine. Ele acredita que nessa área as conversas avancem mais rápido e que no máximo em três anos a empresa já comece a fornecer:

“Já há pedidos para cotação de material para cabine de caminhão, por exemplo. Nos veículos pesados o alumínio no chassi pode propiciar redução de peso de até 50%, o que é muito importante para quem atua com transporte.”

A Novelis investiu nos últimos anos em capacidade de produção, que passou de 400 mil para 600 mil toneladas/ano, e também em maior volume de capacidade de reciclagem, elevada de 200 mil para 390 mil toneladas/ano. Nas operações brasileiras o uso de alumínio reciclado chega a 62%, índice que mundialmente é de 49%.

Operação local – A Novelis possui duas unidades industriais no Brasil, ambas no Estado de São Paulo: Pindamonhangaba e Santo André. A operação brasileira envolve cerca de 1,5 mil profissionais e alcançou receita de US$ 1,8 bilhão no último ano fiscal. A empresa mantém ainda oito centros de coleta de sucata espalhados pelo País e conta com o maior centro de reciclagem da América do Sul, localizado em sua fábrica do Interior paulista.

Há pouco mais de um ano a empresa lançou, em desenvolvimento conjunto com a Jaguar Land Rover, a liga RC5754, projetada para conter até 75% de conteúdo reciclado e utilizada inicialmente no novo Jaguar XE. Em agosto do ano passado apresentou uma nova série de ligas automotivas de alta resistência , chamadas Advanz 7000, desenvolvidas para uso em componentes críticos de segurança em estruturas veiculares.

E é justamente a partir dessas novidades que a empresa quer incrementar negócios aqui no Brasil. De acordo com Wongtschowski o material é duas a três vezes mais resistente do que os alumínios automotivos empregados hoje em grandes volumes:

“A nova liga pode ser utilizada em para-choques, componentes de anel de colisão e barras de intrusão para portas veiculares. Ela oferece uma significativa redução de peso quando comparada aos aços de alta resistência disponíveis hoje no mercado, permitindo às montadoras produzir veículos mais leves e ao mesmo tempo mais seguros”.