Peru começa a receber o Etios

Na terça-feira, 12, a Toyota reafirmou, mais uma vez, seu estilo de dar os passos de acordo com o tamanho das próprias pernas – absolutamente sem queimar etapas – e iniciou oficialmente exportações do Etios para o Peru.

O país andino é ainda apenas o quarto destino do compacto produzido em Sorocaba, SP, depois da Argentina – para onde os primeiros embarques começaram há quase três anos –, Paraguai e Uruguai, que recebem o modelo desde outubro de 2014.

Também bem ao seu estilo, a empresa não revela quantas unidades seguirão para o Peru em um primeiro momento. Limita-se a afirmar, como em outras oportunidades, que “atenderá o Peru com oferta compatível com a demanda de seu mercado”,

As exportações da Toyota, de qualquer forma, tem mostrado evolução gradual nos últimos anos. Nos primeiros seis meses de 2016 foram embarcados 20,9 mil veículos, 16% a mais que no mesmo período do ano passado, quando as exportações| atingiram 18 mil unidades.

E o Etios já responde pela maioria dos negócios. Somadas as carrocerias hatch e sedãs, foram 11,1 mil unidades exportadas do modelo, 44% a mais do que registrou de janeiro a junho de 2015.

Tudo indica que a montadora estabelecerá, com alguma folga, novo recorde histórico de exportação, desde que enviou as primeiras quatro unidades do utilitário Bandeirante para fora, em 1971. Projeta cerca 42 mil veículos em 2016, 7% acima do número de 2015.

O Etios, calcula a empresa, responderá por cerca de 26 mil unidades. O atual recorde foi atingido exatamente no ano passado, quando a montadora embarcou 39 mil veículos para os mercados da América do Sul.

Exportar é atividade que ganhou corpo na operação brasileira da Toyota principalmente nesta década. De 2010, quando foram registrados quase 11 mil unidades, ao fim deste ano os embarques praticamente quadruplicaram.

O mercado peruano receberá as versões hatch e sedã com motor a gasolina. A distribuição fica por conta da Toyota del Peru, distribuidora local da marca. “Por meio desta iniciativa, a Toyota mostra a importância da sinergia gerada entre as subsidiárias da marca na região”, disse Steve St. Angelo, CEO da Toyota para América Latina, em encontro na planta de Sorocaba, base produtiva do compacto desde 2012.