Após um ano montando em regime de CKD a gigante chinesa BYD anunciou a segunda fase da fabricação de chassis de ônibus na fábrica de Campinas, SP. No ano passado importou chassis elétricos da China para a realização de testes e homologações. Adalberto Maluf, seu diretor de marketing e novos negócios, revelou que a segunda fase consiste na nacionalização de componentes e da linha de montagem, que hoje conta com oitenta funcionários.
A BYD é a maior fabricante de ônibus elétricos do mundo, e planeja produzir no Brasil 250 chassis em 2017:
“A capacidade da fábrica é de 720 unidades/ano, e deve ser atingida já em 2019, com a contratação de mais oitenta funcionários”.
No ano seguinte a empresa pretende aumentar a produção para 3 mil chassis, o que implicará a mudança da fábrica, hoje alugada, para um espaço maior.
Ao lado da fábrica de chassis a BYD inaugurou unidade para produzir painéis solares. Com investimento de R$ 150 milhões tem 360 trabalhadores e capacidade de produção de 200 megawatts.
A empresa também importa, desde o fim de 2016, dois modelos de carros – E5 e E6 – ambos elétricos. Os modelos, usados principalmente em frotas de mobilidade urbana, chegam prontos ao Brasil – apenas o sistema de baterias é colocado aqui. Por ora não há intenção de produzi-los na fábrica paulista, reconheceu Maluf: “Se o mercado crescer podemos pensar nessa hipótese”.
A tecnologia local utilizada na produção da BYD aqui gira em torno de 20%, mas deve subir para 70% até 2022.
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