GM mantém preços na nova geração do Onix

Porto Alegre, RS – Os dois primeiros produtos da plataforma GEM, de Global Emerging Markets, destinados ao mercado brasileiro foram apresentados na quinta-feira, 12. De forma surpreendente a General Motors revelou as linhas do substituto do atual líder de mercado, Onix, ao mesmo tempo em que lançou a carroceria sedã – antes Prisma, agora Onix Plus – em Porto Alegre, RS, onde reuniu funcionários, concessionários, fornecedores e imprensa especializada.

 

O lançamento do Onix Plus já estava previsto – alguns carros, inclusive, foram flagrados no transporte da fábrica à Fiergs, Federação das Indústrias do Rio Grande do Sul, local do evento. O que ninguém esperava era ver o hatch.

 

Outra surpresa: a GM manteve os preços da atual geração, catálogos LT e LTZ, nos modelos da plataforma GEM, que agrega diversos novos itens de segurança e conectividade – os pormenores de cada versão, entretanto, serão divulgados apenas na sexta-feira 13. O Onix Plus LT já pode ser encomendado na rede Chevrolet por R$ 61 mil 190 e o LTZ por R$ 70 mil 990. Em novembro chegam o Onix LT por R$ 51 mil 590 e o LTZ por R$ 66 mil 290.

 

“O Onix foi, é e será um carro para todos”, afirmou o presidente da GM América do Sul, Carlos Zarlenga. “Está completando o quinto ano na liderança do mercado brasileiro, com mais licenciamentos do que o segundo e terceiro colocado somados. Em agosto bateu recorde de vendas.”

 

Para cumprir o que Zarlenga considera ser um desafio a nova geração que substitui o Onix e o Prisma contou com desenvolvimento global – chega também a quarenta outros mercados, incluindo China. O produzido em Gravataí, RS, que manterá sua operação em três turnos, será exportado para Argentina, Chile, Colômbia e Equador, segundo Zarlenga.

 

A linha Onix agora passa a ter duas motorizações, 1.0 aspirado e 1.0 turbo. Recebeu nova geração do Chevrolet MyLink, com tela de 7 polegadas e possibilidade de acesso à internet e conectividade com Android Auto e Apple CarPlay, tem seis airbags e faz, de acordo com cálculos da empresa, até 17 quilômetros por litro de gasolina.

 

Todos os pormenores e demais explicações foram guardados para a sexta-feira, 13, quando haverá a apresentação do produto. Zarlenga deixou escapar, porém, a expectativa de vendas: “Queremos ocupar o mesmo espaço da geração anterior”.

 

Até agosto foram comercializados 159,4 mil Onix e 56,5 mil Prisma.

 

Foto: André Barros.

Hyundai revela primeira imagem da traseira do novo HB20S

São Paulo – A Hyundai divulgou agora a primeira imagem oficial da traseira da versão sedã da nova geração do HB20, que chegará ao mercado na semana que vem. Para o modelo foi adotado o estilo fastback, com caimento acentuado na parte traseira, aumento do porta-malas de 450 para 475 litros. Outra novidade são as grandes lanternas, que vão da lateral do veículo até quase o meio da tampa do porta-malas.

 

A Hyundai pretendia mostrar a primeira imagem do HB20S na sexta-feira, 13. Decidiu antecipar por causa do sucesso que essa estratégia teve com o modelo hatch, que atraiu 1 milhão de visitantes ao seu site desde a divulgação da primeira foto.

 

Coincidiu, também, com o lançamento da nova geração do Chevrolet Onix Plus, ex-Prisma, principal concorrente do HB20S.

 

A pré-venda das versões hatch e sedã começou em setembro e os clientes interessados devem se cadastrar no site, que já recebeu mais de 56 mil inscritos até a quinta-feira, 12.  

 

Foto: Divulgação.

Hyundai tem nova concessionária no Mato Grosso

São Paulo – A inauguração de mais uma unidade da rede de concessionários da Hyundai acontecerá na noite desta quinta-feira, 12, em Tangará da Serra, MT. O Grupo Cometa será responsável pela unidade que recebeu investimento de R$ 5,2 milhões e irá gerar cerca de 20 empregos diretos.

 

A concessionária venderá apenas modelos da Hyundai Motor Brasil, o SUV Creta e a nova geração do HB20, que será lançada na semana que vem, e também oferecerá serviços de pós-vendas. Com a nova loja a rede da Hyundai chega a 211 unidades e a companhia projeta a inauguração de outras dez unidades até dezembro.  

Brose pega carona na demanda por SUVs

São Paulo – O aumento na demanda brasileira por SUVs tem ajudado a impulsionar os negócios da Brose, fornecedora de sistemas eletrônicos de portas, bancos e eletroventiladores. Bem posicionada no segmento – atende a mais de 80% dos modelos com seu sistema eletrônico de portas, como Jeep Compass e Renegade, Ford EcoSport, Nissan Kicks, Honda HR-V e Toyota SW4 – a empresa projeta crescer de 8% a 10% este ano, acima da produção brasileira estimada – em torno de 3,5%, segundo seu presidente Max Forte.

 

“Esse é o segmento que mais cresce no País. Há alguns anos já notávamos que a venda de SUVs cresceria bastante e focamos grande parte dos nossos esforços nessa área”.

 

Ajuda também os negócios da Brose o fato de as encomendas atuais estarem mais localizadas em produtos de maior valor agregado. Forte afirmou que fazem parte de sua base de clientes montadoras como FCA, Ford, Honda, Nissan, Toyota e Volkswagen, mas há outras na mira:

 

“Estamos negociando novos projetos com a General Motors, empresa que não estava na nossa lista de clientes nos últimos anos mas que poderá voltar em breve. Não posso comentar muito sobre o assunto, mas estamos participando de algumas concorrências internas”.

 

Para o ano que vem Forte ainda projeta crescimento moderado da produção de automóveis e comerciais leves no País, em torno de 4%. No caso da Brose a expectativa é a de manter o ritmo de expansão registrado este ano. Com a intenção de continuar crescendo em 2020, o executivo contou que a companhia tem alguns diferenciais no mercado, como o centro de desenvolvimento que mantém no Brasil, com cinquenta engenheiros, para desenvolver soluções específicas para o mercado local:

 

“Somos a primeira das sistemistas a conseguir homologação no Rota 2030. Temos algumas soluções para redução de massa e para ganho de eficiência energética que estamos apresentando aos clientes. Em alguns casos são as fabricantes que nos procuram para saber das novas tecnologias que estamos desenvolvendo”.

 

De acordo com Forte a equipe de inovação da empresa “tem trabalhado forte” para atender aos clientes com novas soluções – até personalizadas, caso essa demanda apareça.

 

A Brose está no mercado brasileiro desde 1998, com matriz em São José dos Pinhais, PR, onde também está localizada sua primeira fábrica no País. A segunda unidade está em Jarinu, SP, e uma terceira, que atende à Jeep, em Goiana, PE, dentro do parque industrial da montadora. Além dessas três unidades a companhia mantém centro de desenvolvimento, em Curitiba, PR, e escritório de negócios em São Caetano do Sul, SP.

 

Foto: Divulgação.

Mercedes-Benz avaliará contratações de ex-Ford Taboão

São Paulo – Após a General Motors prometer ao prefeito de São Bernardo do Campo, Orlando Morando, que poderia dar preferência à contratação de ex-trabalhadores da Ford Taboão, a Mercedes-Benz firmou parceria semelhante com a prefeitura. Seu presidente, Philipp Schiemer, reuniu-se com o prefeito na quarta-feira, 11, na fábrica da companhia no ABCD Paulista.

 

Na semana passada Morando afirmou à Agência AutoData que teria reuniões com M-B e Volkswagen, duas fabricantes de São Bernardo do Campo, para pedir prioridade em eventuais novas contratações.

 

Na prática, a prefeitura liberou à M-B o banco de dados com os currículos de ex-funcionários da Ford que a prefeitura de SBC está montando. Em fevereiro, a empresa – que produzia o Fiesta e caminhões na fábrica do Taboão – anunciou que fecharia a unidade em novembro. Em paralelo, o Grupo Caoa negocia, intermediado pelo governo do Estado de São Paulo, a compra da fábrica e possível manutenção de alguns trabalhadores.

 

Em comunicado a M-B afirmou que “lembrou ao prefeito que já fez setecentas contratações nesta ano e que no caso de eventual vaga no futuro, uma vez com acesso ao banco de dados, poderá considerar os ex-colaboradores no processo de seleção se o seu perfil se encaixar na vaga”.

 

Na reunião de Schiemer com Morando o presidente da M-B recebeu também a promessa de que a prefeitura fará ações de combates às enchentes no entorno da fábrica. No começo do ano a unidade chegou a ficar paralisada por causa das enchentes.

 

Foto: Divulgação.

Financiamentos de veículos avançam 5% em agosto

São Paulo – Foram financiados em agosto 532,3 mil automóveis, comerciais leves, motocicletas e veículos pesados. Segundo a B3, que divulgou os dados na quarta-feira, 11, o volume supera em 5,4% o resultado de igual mês do ano passado.

 

Desse total, 196 mil unidades foram veículos zero quilômetro, volume que representa sutil alta de 0,6% ante agosto do ano passado. Os automóveis novos financiados foram 118 mil 129 unidades, recuo de 3,7%. Já os veículos pesados novos financiados chegaram a 11 mil 852 unidades, alta de 14,8%.

 

A participação do CDC, o crédito direto ao consumidor, no mês passado, representou 86,8% do total financiado. O consórcio 12%. A fatia restante diz respeito ao leasing e outras modalidades.

 

Foto: Divulgação.

Volkswagen lança carregador de baterias de parede

São Paulo – A Volkswagen lançou uma série de carregadores de parede para veículos elétricos, chamada ID.Charger. O equipamento, segundo comunicado, proporciona capacidade de carga de até 11 kW e carrega quase cinco vezes mais rápido do que uma tomada doméstica normal.

 

O lançamento dos carregadores coincide com a apresentação do modelo elétrico VW ID.3 no Salão do Automóvel de Frankfurt. Usando o veículo como base de comparação a Volkswagen sugere que, com os carregadores, sua bateria de 58 kWh pode ser totalmente carregada em cerca de 6 horas.

 

São três as versões de carregadores: a ID.Charger, versão básica, a ID Charger Connect e a ID Charger Pro. O preço sugerido é a partir de 399 euro. Na Europa.

 

Foto: Divulgação.

Caoa Montadora prestigiada por atendimento ao cliente

São Paulo – A Caoa Montadora venceu o prêmio Panorama Brasileiro do Setor de Relacionamento com Clientes 2019 na categoria Automóveis. Segundo os organizadores do evento “a montadora foi premiada pelos atendimentos aos clientes realizados por meio da parceria que mantém com a Allianz Partners, prestadora de serviço de contact center”. De acordo com Anselmo Borgheti, diretor executivo comercial, este é o segundo prêmio recebido este ano pelo trabalho desenvolvido no relacionamento com o cliente.

Setor de máquinas depende menos de crédito subsidiado

São Paulo – A dependência por crédito subsidiado para aquisição de máquinas agrícolas começa a diminuir. Instituições financeiras ligadas às fabricantes notaram, nos últimos meses, muita busca e migração para as linhas convencionais, como o CDC – especialmente os grandes produtores, que muitas vezes conseguem taxas mais atrativas nos bancos das montadoras.

 

Desde o ano passado, quando faltaram recursos do BNDES para as linhas oferecidas ao setor, esses grandes produtores passaram a procurar recursos nos bancos das montadoras. Mas, ao menos por enquanto, está restrito a essa faixa do mercado, segundo Marcio Contreras, diretor comercial do Banco CNH Industrial. “Até porque o governo já sinalizou que pretende direcionar os subsídios para os pequenos produtores e para a agricultura familiar”.

 

Rodrigo Junqueira, vice-presidente de vendas do Grupo AGCO para a América do Sul, acredita que a busca por crédito em bancos de fabricantes ajuda também no planejamento – especialmente para circunstâncias como no começo deste ano, quando acabou o crédito para as linhas subsidiadas. Segundo ele o Banco AGCO oferece atualmente opções de CDC com taxas menores às do BNDES, que estão com grande demanda – hoje representam 20% do total do crédito concedido ao agronegócio: “O mesmo acontece em outros bancos de montadoras, com linhas parecidas com as nossas”.

 

No caso do Banco CNH os financiamentos para o agronegócio com recursos próprios representaram 5% do total no ano passado. Para este ano, a projeção é chegar até 10%. E essa migração tem explicação, de acordo com ambos os executivos: em alguns casos os grandes produtores conseguem taxas melhores no CDC dos bancos privados do que nas linhas de financiamento do Moderfrota, por exemplo, que atualmente está em torno de 10,5% ao ano:

 

“No caso do Banco CNH temos algumas opções de CDC com taxas menores do que a do Moderfrota. Até por isso esses produtores estão abandonando o uso de financiamentos com dinheiro do BNDES. Mas essa opção ainda é restrita aos grandes produtores”.

 

Foto: Agência Brasil.

Edição de setembro da revista AutoData já está no ar

São Paulo – O primeiro automóvel com sistema híbrido flex do mundo é o destaque da edição 359 da revista AutoData, já disponível, de forma gratuita, em sua versão digital. Tudo sobre o lançamento da décima-segunda geração do Corolla que tem nos sistemas de powertrain, tanto o híbrido, importado, quanto o flex, nacional, as grandes novidades.

 

Em From the Top o diretor presidente da Camarbra, Câmara de Comércio Argentino Brasileira, Federico Servideo, fala sobre as tendências do cenário econômico na Argentina, muito sobre o acordo de livre comércio do Mercosul com a União Europeia e também sobre a regulamentação em comum para os veículos produzidos e vendidos no Brasil e na Argentina.

 

A possível interrupção do fim do ciclo de crescimento global, discussão colocada nas principais mesas de reunião das companhias do mundo, é tema de reportagem especial que tenta traçar o cenário do ponto de vista do setor automotivo, principalmente. Outra reportagem fala sobre as startups voltadas a serviços automotivos, um filão crescente no País – e também no mundo.

 

Aberta a votação do Prêmio AutoData 2019 esta edição encarta, também, todos os cases que estão concorrendo ao mais tradicional reconhecimento do setor automotivo sob o ponto de vista de economia e negócios.

 

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