As vagas buscam assegurar o aumento da cadência de produção nos dois turnos de operação da fábrica do sul-fluminense e estão concentradas nas áreas de manufatura, com oportunidades para as áreas de produção, logística, qualidade e manutenção.
Inscrições podem ser realizadas por meio do banco de talentos disponível no LinkedIn da Nissan, cujo acesso pode ser feito pelo link. De acordo com a empresa outras vagas serão abertas conforme a necessidade e divulgadas no mesmo espaço.
São Paulo – A Marcopeças, representante mais antiga da Marcopolo, fundada em 1970, reinaugurou sua operação em Porto Alegre, RS. As novas instalações substituem as afetadas pelas enchentes do ano passado.
Localizada em terreno de 6,1 mil m², com 2,6 mil m² de área construída, a unidade tem seis boxes para atendimento dos veículos e outras duas áreas dedicadas a serviços de sistemas elétricos e de ar-condicionado. O local ainda conta com um box exclusivo para realizar serviços no ônibus elétrico Attivi.
Também foi construída uma cabine de pintura para veículos de até 15 metros. A Marcopeças instalará um gerador no local para garantir que a operação não pare por falta de energia.
São Paulo – A Phinia anunciou Camila Rangel como sua nova gerente global de logística e aduana. Suas atribuições incluem, além da coordenação das operações de comércio exterior, a contratação de serviços de transporte e armazenagem, gestão de fornecedores, garantia de conformidade e eficiência. Ela continuará apoiando as operações locais no estabelecimento do estoque em consignação.
De acordo com a companhia sua promoção ocorre em momento de ampliação de sua presença como um dos principais fornecedores do setor automotivo, em que o Brasil passou a desempenhar papel de destaque como hub importante na América do Sul.
Graduada em administração de empresas e com MBA pela Inbrasc, Live University, e formação internacional pela Michigan Ross, University of Michigan Executive Education, Rangel tem quinze anos de experiência no setor. Iniciou sua trajetória profissional como trainee na Bosch e, em 2015, ingressou na Delphi, como compradora. Na BorgWarner ocupou a gerência de supply chain para compras, posição que manteve com a criação da Phinia, em 2023.
São Paulo – A Hyundai e a Antares uniram esforços para reaproveitar resíduos de borra de fosfato gerados pelo processo produtivo dos veículos. Até então considerada passivo ambiental sem alternativas viáveis de reaproveitamento agora, pela primeira vez, será transformada em matéria-prima para a fabricação de fertilizantes.
Metodologia desenvolvida durante parceria com a Antares, empresa com mais de trinta anos de experiência em reciclagem e regeneração econômica, permite reciclar os principais elementos presentes na borra de fosfato, como fósforo e zinco, e reaproveitá-los como insumo agrícola.
Além da geração de novas destinações para os resíduos, segundo a Hyundai este processo pioneiro contribui diretamente para a redução do risco de contaminação do solo e da água e ainda diminui substancialmente as emissões de gases de efeito estufa tradicionalmente associadas à produção de fertilizantes convencionais.
É estimada a produção anual mínima de 270 toneladas de fertilizantes a partir do resíduo da borra de fosfato. Quanto aos impactos financeiros a montadora afirmou, apenas, que o novo processo “representa redução significativa nos custos de gerenciamento de resíduos”.
Porto Real, RJ – A região da América do Sul foi, pela primeira vez, a maior em volume de vendas da Citroën fora da Europa. É, segundo o vice-presidente Felipe Daemon, a operação que mais cresce no mundo, registrando 50% de aumento nas vendas no primeiro quadrimestre, com 20 mil unidades.
Daemon destacou também que de janeiro a abril foi alcançado o melhor market share dos últimos 14 anos na região: 2,1%, alta de 0,5 ponto porcentual em relação ao mesmo período do ano passado. No Brasil a participação foi de 1,8% contra 1,4% do primeiro quadrimestre de 2024.
“São números consistentes de crescimento que mostram que a família C-Cubed veio ampliar a participação da marca. Já no início do ano conseguimos um arranque, muito positivo e promissor. Nossas expectativas são as melhores possíveis”.
O polo de Porto Real possui vocação exportadora, com o embarque de 400 mil unidades Citroën e Peugeot ao longo de 24 anos de operação, majoritariamente para a Argentina, mas também Uruguai, Paraguai, Peru, Equador, Colômbia, Guatemala e México.
Sobre a intenção de ampliar as exportações Daemon assinalou que conforme forem surgindo as oportunidades, e havendo demanda nos mercados, a possibilidade será considerada.
São Paulo – O Grupo BMW adotou o uso de inteligência artificial em sua área de compras, desenvolvendo internamente novas tecnologias que ajudam a aumentar a agilidade no processo de aquisição de componentes.
A empresa já utiliza as tecnologias Knowledge Navigator, Offer Analyst e Tender Assistant, que funcionam como banco de dados centrais para análise e comparação de ofertas dos fornecedores e que também podem abrir o processo de licitação.
As novas tecnologias, adotadas no fim de 2024, foram desenvolvidas pela BMW TechWorks na Romênia, onde a montadora mantém joint-venture com a NTT Data, com foco na expansão do conhecimento em softwares. Até dezembro a equipe que trabalha na Romênia será ampliada para elevar o volume de desenvolvimento de tecnologias para processos internos no mundo todo.
São Paulo – A Mercedes-Benz produzirá novos caminhões movidos a bateria usando como base a tecnologia desenvolvida para o eActros 600, que já roda longas distâncias na Europa. Os novos modelos chegarão nos próximos meses no mercado e, segundo a empresa, poderão ser reservados no fim de setembro. As primeiras entregas deverão ser feitas ainda em 2025.
Os novos caminhões também serão desenvolvidos para rodar longas distâncias. A base do eActros oferece eixo elétrico desenvolvido pela Mercedes-Benz, células de bateria de LFP, fosfato de ferro-lítio, que possuem longa vida útil, e sistema de tensão de 800 volts.
A expansão do portfólio elétrico passará por cavalos mecânicos e chassis plataforma com novos tamanhos de entre-eixos, novas cabines e opção de dois pacotes de bateria.
São Paulo – A Chevrolet anunciou a chegada da linha 2026 da Spin ao mercado brasileiro com uma nova versão de entrada. Por R$ 119,9 mil, tem foco no público PcD, pessoas com deficiência, e mantém o motor 1.8 de 111 cv de potência das demais versões, acoplado a câmbio automático de seis velocidades.
A lista de itens de série oferece quadro de instrumentos digital e configurável, kit multimídia MyLink com tela sensível ao toque de 11 polegadas, sistema OnStar, direção com assistência elétrica progressiva, volante multifuncional, ajuste de altura do banco do motorista e ar-condicionado.
Na linha 2026 a Chevrolet Spin continua sendo ofertada em mais três versões: LT, LTZ e Premier.
São Paulo – As vendas de veículos leves somaram 59,6 mil unidades no Peru no primeiro quadrimestre, o melhor resultado para o período já registrado pela AAP, entidade que representa o mercado automotivo local. Na comparação com igual período do ano passado houve crescimento de 13,3%.
Segundo a AAP este crescimento foi puxado pela recuperação da geração de empregos, pelo maior dinamismo do consumo privado, pelas melhores condições para financiamentos, pela maior demanda por veículos em frotas corporativas, pela chegada de novos modelos e por campanhas massivas de vendas.
Em abril as vendas somaram 14,4 mil unidades, incremento de 11,2% sobre abril do ano passado e queda de 2,8% na comparação com março.
No acumulado do ano a Toyota é líder absoluta do mercado peruano, com 12,2 mil unidades vendidas. Em segundo lugar aparece a Kia com 5,5 mil, seguida de perto pela Hyundai com 5,4 mil.
Pesados
As vendas de caminhões registraram o melhor primeiro quadrimestre desde 2013, com 6,2 mil unidades, incremento de 21,4% sobre igual período do ano passado. Em abril foram vendidos 1,6 mil caminhões, volume 11,5% superior ao de igual mês do ano passado e 5,9% menor do que o de março.
Os ônibus somaram 1,2 mil vendas nos quatro primeiros meses do ano, avanço de 46,5% sobre idênticos período do ano passado. Em abril foram 310 ônibus, expansão de 49,8% sobre o mesmo mês de 2024 e de 11,9% com relação a março.
Porto Real, RJ – A Citroën celebrou na segunda-feira, 19, a produção de seu veículo de número 1 milhão no Polo Automotivo Stellantis de Porto Real. Foi escolhido um Basalt Shine vermelho para simbolizar o marco, alcançado ao longo de 24 anos de operação. A unidade, que sempre produziu Peugeot e Citroën, voltará a ser multimarcas em breve, segundo Emanuele Cappellano, presidente da Stellantis na América do Sul.
Quando inaugurada a fábrica montava modelos das duas marcas do antigo Grupo PSA e assim fez até o ano passado, quando a produção dos modelos Peugeot foi definitivamente transferida para El Palomar, na Argentina. Somadas as duas marcas, a propósito, o volume fabricado em 24 anos sobe para 1,8 milhão, além de 2,4 milhões de motores.
Os três modelos fabricados em Porto Real são do projeto C-Cubed, gerenciado pela engenharia brasileira e pensado para o mercado regional: o C3, o C3 Aircross e o Basalt, que fazem parte do ciclo de investimentos passado. Portanto os R$ 3 bilhões a serem injetados de 2025 a 2030 incluem ao menos um quarto veículo a sair da linha sul-fluminense.
Após contratar trezentos profissionais no início do ano, totalizando 1,8 mil empregados diretos, o polo automotivo prepara-se para abrir um segundo turno de produção. Segundo o executivo a fábrica opera hoje em um turno e meio e, à medida que houver maior demanda, ele será ampliado: “Pode ser no fim do ano ou no ano que vem. Não faremos previsões, acompanharemos a evolução do mercado”.
Neste cenário, a capacidade de produção da fábrica é de 130 mil veículos por ano. Considerando a possibilidade de trabalhar em três turnos com o aumento do portfólio o número poderá chegar a 180 mil unidades. Hoje são feitos 31 carros por hora e 257 por dia.
Haverá cinco novos fornecedores, dos quais dois estarão instalados dentro do parque até 2026 e, portanto, somarão nove empresas, sem pormenores. Cappellano não falou sobre o índice de nacionalização, mas assegurou que a unidade está alinhada a outras plantas como Goiana, PE, e próxima a Betim, MG.
Onze modelos CItroën foram fabricados na história de Porto Real. Fotos: Divulgação.
Existente desde 2001 a fábrica já produziu onze modelos Citroën, começando pelo Xsara Picasso, passando por C3, Xsara Picasso reestilizado, C3 Aircross, C3 Picasso, segunda geração do C3, segunda geração do Aircross, C4 Cactus, terceira geração do C3, Aircross e Basalt.
