São Paulo – A versão 4Work é a grande novidade da linha 2026 da picape Hunter, da Jac, que começa a chegar às concessionárias. Ela pretende atender a demandas de frotistas, produtores rurais e de outros segmentos de venda direta.
A capacidade de carga é de 1 mil 460 quilos, maior que das versões HD e HDX, pois não tem santantônio e estribo, o que permite levar mais peso na caçamba.
Agora a picape é vendida nas versões 4Work, HD e HDX, com preços de R$ 244,9 mil, R$ 259,9 mil e R$ 269,9 mil, respectivamente, já considerando o bônus de R$ 10 mil que a Jac oferece aos clientes. A nova versão também oferece condições especiais de financiamento para produtores rurais e venda direta.
Interior da Jac Hunter 4Work
As três versões são equipadas com motor 2.0 turbodiesel de 191 cv de potência e câmbio automático da ZF de oito marchas. A picape oferece tração integral 4×2, 4×4 e 4×4 reduzida e quatro modos de condução: Eco, Normal, Sport e Lama.
São Paulo – O Festival Interlagos Edição Automóveis 2025, realizado de 12 a 15 de junho, recebeu 125,9 mil visitantes. As dezenove marcas presentes ao evento promoveram 24 novidades para o mercado nacional, incluindo modelos que serão produzidos localmente.
O evento, que tem como um dos seus diferenciais a possibilidade de os visitantes dirigirem os carros na pista, também ofereceu outras ações como show de drift, música ao vivo, roda gigante e estúdio de tatuagem.
Após o sucesso da edição 2025 a Prefeitura de São Paulo renovou o contrato com a organização para a realização do evento até 2028 em Interlagos.
São Paulo – O Volkswagen Tera, produzido em Taubaté, SP, recebeu a nota máxima de cinco estrelas nos testes de segurança do Latin NCap, para a proteção de adultos, crianças e pedestres.
Além da construção da carroceria, que tem grande peso nos testes, a entidade também avalia os itens de segurança dos veículos. O Tera oferece seis airbags em todas as versões e, em algumas configurações, itens como frenagem autônoma de emergência com proteção de pedestres, assistentes de condução ao motorista, bloqueio eletrônico do diferencial e controle de tração e estabilidade.
Com as cinco estrelas recebidas o Tera se junta a outros modelos da Volkswagen que receberam nota máxima nos testes do Latin NCap, como T-Cross, Nivus e Taos.
São Paulo – Desembarcaram no Porto de Paranaguá, PR, as primeiras unidades do elétrico Geely EX5 destinadas ao mercado brasileiro. Importadas da China começam, agora, a abastecer as concessionárias. A marca chega ao País em parceria com o Grupo Renault, com início das vendas previsto para julho.
As configurações, preços e aspectos técnicos do Geely EX5 serão divulgados apenas em seu lançamento oficial. Alguns itens de série, porém, foram antecipados, como a central multimídia com tela sensível ao toque de 14,5 polegadas que pode receber comandos por voz.
Mogi das Cruzes, SP – Após fechar o ano passado com 87 mil veículos vendidos a Nissan traçou um objetivo para 2025: retornar aos seis dígitos e bater a marca de 100 mil unidades emplacadas. Próximo ao seu recorde de vendas no mercado brasileiro, registrado em 2012, 104,8 mil veículos.
Será preciso um bom desempenho no segundo semestre, pois, de janeiro a maio, as vendas caíram 14%, para cerca de 30 mil unidades. Nada que seja motivo de preocupação para o presidente Gonzalo Ibarzábal, que justifica o desempenho negativo do período pela preparação para o lançamento do Novo Kicks.
O modelo produzido em Resende, RJ, é a grande aposta para incrementar as vendas. Quatrocentos trabalhadores foram adicionados à operação sul-fluminense, que crescerá sua produção de 24 para 32 veículos por hora.
A antiga geração, agora chamada de Kicks Play, segue em linha. Ou seja, todo o volume do novo modelo será adicional. “O mix dependerá da demanda do mercado”, disse o presidente.
Ibarzábal disse que seguem as negociações para localização de peças e componentes. O objetivo, traçado pelo chairman das Américas Christian Meunier, é ter o máximo possível de peças locais, até como estratégia para não ficar tão exposto às variações cambiais.
O Novo Kicks, segundo ele, começa com índice de nacionalização que permite sua exportação para países do Mercosul. E o plano é elevar cada vez mais.
Mogi das Cruzes, SP – O principal lançamento da Nissan desde 2016, quando o antigo Kicks foi apresentado durante os Jogos Olímpicos do Rio de Janeiro, chega às concessionárias em 3 de julho. Da geração anterior, que segue em linha em Resende, RJ, como Kicks Play, só herdou o nome: o Novo Kicks é, mesmo, novo.
Montado sobre a plataforma CMF-B High Spec, a mesma do Nissan Juke europeu e uma variante da instalada em São José dos Pinhais, PR, usada no Renault Kardian, o SUV está uma prateleira acima de seu antecessor. Inclusive no preço: parte de R$ 160 mil na ação promocional de pré-venda do lançamento, na versão de entrada Sense, e chega a R$ 199 mil na topo de linha Platinum.
Nissan Kicks Platinum 2026 FOTO: Pedro Danthas/Divulgação Nissan
O objetivo da Nissan é expandir sua base de clientes em potencial: a base do consumidor SUV tem o Kicks Play a partir de R$ 118 mil, para concorrer com o Kardian, Fiat Pulse e Chevrolet Tracker, dentre outros, e o Novo Kicks ataca Jeep Compass, Toyota Corolla Cross, Hyundai Creta e Honda HR-V.
“Os B-SUVs representam 27% do mercado”, disse Ricardo Bianchi, diretor de vendas e rede da Nissan do Brasil. “Com ele vamos passar a competir em todos os subsegmentos deste segmento”.
As duas versões mais baratas, Sense, R$ 160 mil, e Advance, R$ 168 mil, contemplam o que Bianchi considera núcleo do segmento: são consumidores aspiracionais, que priorizam o design, o conforto e a segurança, o espaço interno e o custo-benefício. As duas acima, Exclusive, R$ 178 mil, e Platinum, R$ 200 mil, miram o consumidor premium, que faz uma compra mais emocional, quer mais tecnologia e não consegue, ainda, alcançar o C-SUV.
Coube ao Kicks Play ficar com os consumidores de entrada do segmento, que fazem a compra mais racional e ainda fazem as contas do custo total de posse.
O carro
Ele tem 4 m 365 de comprimento, 1 m 800 de largura e 2 m 655 de entreeixos, dimensões superiores a todos os concorrentes. Só perde na altura, de 1 m 625, para o Hyundai Creta por 1 cm. O porta-malas tem 470 litros.
A Nissan usou aços de alta rigidez na construção do veículo e investiu bem no isolamento acústico, o que é notado ao dirigir – a reportagem da Agência AutoData percorreu mais de 100 quilômetros com ele pelas estradas do Interior de São Paulo. O carro apresentou bom desempenho e estabilidade nas curvas, mas pecou um pouco na aceleração.
O motor é o 1.0 turbo da Horse, o mesmo do Kardian, mas montado em Resende, RJ, com calibração toda da Nissan. Alcança 125 cv com etanol, com 22,4 kgfm de torque, e 120 cv com gasolina, 20,4 kgfm de torque, aliado à transmissão de dupla embreagem DCT banhada a óleo, a mesma do GT-R – e, de novo, do Kardian.
A grande aposta da companhia está nos itens de conforto, segurança e entretenimento. As duas versões mais caras oferecem tela de alta resolução de 12,3 polegadas no painel de instrumentos e no sistema de infoentretenimento, somando 24,6 polegadas de telas. Nas Sense e Advance o painel de instrumentos tem 7 polegadas, mas também fica lado a lado com o infotainment. Ambas espelham o smartphone via Apple CarPlay e Android Auto sem fio.
Diversas câmeras e radares formam o sistema de segurança e direção assistida: alerta de tráfego cruzado traseiro, assistente de frenagem frontal e traseiro, este com detecção de pedestres, são alguns dos destaques, assim como o sistema ProPilot, que coloca o Kicks no nível 2 da Norma SAE em tecnologia semiautônoma, o máximo permitido no mercado brasileiro.
Versões e preços:
Novo Kicks Sense >>> Ar-condicionado digital, alerta e assistente de prevenção de mudança de faixa, controle de velocidade à distância, freio eletrônico com auto hold, multimídia Nissan Connect com display 12,3 polegadas e rodas de liga-leve de 17 polegadas. R$ 159 mil 990.
Novo Kicks Advance >>> Interior em couro, carregador de celular por indução, visão 360º inteligente, rack de teto longitudinal, partida remota do motor. R$ 167 mil 990.
Novo Kicks Exclusive >>> Faróis dianteiros com projetores, rodas de liga-leve de 19 polegadas, iluminação ambiente no painel e nas portas dianteiras, painel de instrumentos digital em HD de 12,3 polegadas, limpador de pára-brisa automático com sensor de chuva, sensor de estacionamento dianteiro. R$ 177 mil 990.
Novo Kicks Platinum >>> Teto solar panorâmico com abertura e fechamento elétrico, assistente de centralização em faixa, monitoramento de ponto cego com intervenção, sistema de auxílio à condução ProPilot, sistema premium de som BOSE com dez alto-falantes, alerta de tráfego cruzado traseiro. R$ 199 mil.
São Paulo – A Mercedes-Benz vendeu cem caminhões para a Nutrymax Alimentos, transportadora que opera no segmento de transportes de alimentos e está renovando parte da sua frota. O lote é formado por noventa unidades do caminhão leve Accelo 1017 e dez unidades dos modelos semipesados e pesados Atego 2429 6×2 e Actros 2548, respectivamente
Os veículos foram vendidos pelo concessionário Rio Diesel, de Nova Iguaçu, RJ. A empresa usará os veículos na sua operação de distribuição de alimentos nos 92 municípios do Estado do Rio de Janeiro.
São Paulo – A Volkswagen Caminhões e Ônibus venceu licitação e forneceu 45 caminhões ao Corpo de Bombeiros. O lote é composto por três modelos e foi entregue em dois estados do País, por meio de dois concessionários: Dibracam, de São Paulo, e RF Caminhões, de Santa Catarina.
No Estado de São Paulo foram entregues cinco caminhões do modelo Delivery 4×4 e dez unidades do VW Constellation 18.230. Outras 30 unidades do Constellation 18.260 4×2 com transmissão automática foram entregues ao Corpo de Bombeiros de Santa Catarina.
São Paulo – A Stellantis reconheceu seis startups parceiras e duas apoiadas pelo seu fundo de capital de risco na quarta edição do Venture Awards. Uma das startups premiadas foi a brasileira Trashin, especializada na gestão sustentável de resíduos, economia circular e logística reversa, que potencializa as oportunidades para remanufatura e reciclagem de materiais descartados.
A premiação ressalta inovações consideradas arrojadas pela montadora e colaborações de alto impacto que ajudam a moldar o futuro da mobilidade e geram valor significativo para os clientes. Veja abaixo todas as startups premiadas separadas em três categorias:
Care
Netzero, França – Atua em regiões tropicais com foco na ampliação da produção de biochar, solução que remove carbono da atmosfera ao combinar recursos naturais e tecnologia.
Trashin, Brasil – Especializada na gestão sustentável de resíduos, economia circular e logística reversa, que potencializa as oportunidades para remanufatura e reciclagem de materiais descartados.
Tech
Ample, Estados Unidos – Desenvolveu um sistema modular de troca de baterias drop-in, que permite recargas completas em menos de 5 minutos, oferecendo uma solução de energia rápida, prática e econômica.
Hive Power, Suiça – Criou a plataforma de otimização Flexo, que foi testada pela Stellantis e agrega veículos elétricos para aplicações de usinas de energia virtuais, criando oportunidades de receita para as frotas corporativas.
HMDrive, Itália – Redefine a experiência de condução com o uso da realidade aumentada, por meio de algoritmos de rastreamento patenteados, aliados a óculos AR transparentes, tornando a direção mais eficaz e segura, independente do veículo ou do perfil do motorista.
Value
Dexory, Reino Unido – Usa robótica autônoma e plataforma baseada em IA para criar um gêmeo digital em tempo real das operações logísticas, permitindo o rastreamento em tempo real, detecção de alterações e a geração de melhorias que podem otimizar a operação.
Cloud Ace, Japão – Provedor global de serviços gerenciados que impulsiona a transformação digital para empresas no mundo todo, utilizando plataformas em nuvem.
Gomecano, França – Oferece serviço móvel de reparo sob demanda, com mecânicos confiáveis e certificados que são enviados até os clientes, reduzindo o tempo do veículo parado e elevando a conveniência.
São Paulo – A Daimler Truck e o Grupo Volvo juntaram forças e criaram a joint venture Coretura AB. O objetivo é estabelecer novo padrão na indústria de veículos comerciais a partir do lançamento de plataforma de veículos definidos por software.
A Coretura informou que permitirá que a Daimler Truck, o Grupo Volvo e outros futuros clientes forneçam aplicativos digitais autônomos e diferenciados para seus produtos. O plano é seguir abordagem de codesenvolvimento colaborativo para lançar seus primeiros produtos em veículos até o fim da década.
Sediada em Gotemburgo, Suécia, a joint venture abriu as portas no início de junho, com cinquenta funcionários. Com gestão executiva de quatro integrantes, dois de cada acionista, a cadeira de CEO ficou com Johan Lundén, que no Grupo Volvo respondia pela área de planejamento estratégico de produtos, projetos e gestão de inovação.
Suas atividades também incluem a especificação e aquisição de unidades de controle centralizadas de alto desempenho em escala, dedicadas a veículos comerciais e capazes de lidar com grandes volumes de dados. O que permitirá a dissociação dos ciclos de desenvolvimento de software e hardware, a fim de que clientes finais adquiram e atualizem aplicativos digitais sem fio pelo ar.
A Daimler Truck e o Grupo Volvo permanecerão concorrentes e continuarão a diferenciar sua gama de produtos e serviços, incluindo suas respectivas soluções digitais.
