Produção de veículos avança 33% na Argentina

São Paulo – A produção argentina de veículos somou 30,1 mil unidades em janeiro, de acordo com os dados divulgados pela Adefa, entidade que representa as montadoras instaladas no país. Na comparação com janeiro do ano passado o volume produzido foi 32,7% maior, mas com relação a dezembro houve recuo de 20,9%.

Com quinze dias úteis de produção em janeiro o avanço registrado foi considerado positivo pelo presidente Martín Zuppi: “Alcançamos resultado positivo mesmo com as paradas das fábricas por causa das férias coletivas. Também temos algumas associadas que estão adequando suas unidades para a produção de novos modelos”.

As exportações no primeiro mês do ano somaram 11,1 mil veículos, retração de 27,3% na comparação com janeiro de 2024 e queda de 58,3% com relação a dezembro.

O mercado interno argentino sentiu os efeitos da redução de impostos realizada pelo governo local e registrou 69 mil vendas em janeiro, alta de 103,4% na comparação com igual mês de 2024 e incremento de 217,1% sobre dezembro, conforme divulgado pela Agência AutoData.

Instituto Renault oferece curso de mecânica para comunidades carentes em São Paulo

São Paulo – Ao completar 15 anos de atividade o Instituto Renault anunciou mais um projeto social: o Geração Futuro Profissionalizante, que oferece formação básica em mecânica automotiva. O curso é realizado em parceria com o Senai-SP, a ONG Arca do Crescer e as concessionárias Sinal, Rpoint e Amazonas.

A primeira turma é composta por dezesseis alunos, todos residentes em comunidades carentes de São Paulo, que terão acesso a uma qualificação profissional 100% gratuita. O foco do curso será em veículos leves, com carga horária total de 211 horas. 

Durante os quinze anos de atuação, o Instituto Renault já beneficiou mais de 940 mil pessoas com projetos de transformação social.

Stellantis amplia parceria com a Mistral AI

São Paulo – A Stellantis ampliou a sua parceria com a Mistral AI, existente há um ano que tem o objetivo de aplicar a inteligência artificial em várias áreas, desde engenharia de veículos até a experiência a bordo. A intenção é integrar o conhecimento de automação baseada em IA e em grandes modelos de linguagem da Mistral em suas operações.

No primeiro ano de parceria as duas empresas desenvolveram um assistente automotivo avançado, que fornece suporte por comando de voz em tempo real para o motorista.

Fornecedores e governo estão preocupados com o futuro da Nissan em Córdoba

São Paulo – Representantes de fornecedores da Nissan, trabalhadores e integrantes do governo da província de Córdoba se reuniram na sede do Ministério do Trabalho da Argentina para discutir a respeito do futuro da Nissan naquele país. Existem rumores, não confirmados e nem negados pela companhia, de que a produção da picape Frontier será interrompida na unidade de Santa Isabel, que é compartilhada com a Renault, até o final do ano.

A Nissan não enviou nenhum representante para o encontro, segundo reportagem da publicação local Tiempo Argentino. Os rumores ganharam corpo porque a produção da picape foi suspensa esta semana com a alegação de falta de insumos. Oficialmente a companhia informou a outra publicação, Motor 1 Argentina, que “estuda regularmente possíveis oportunidades para otimizar as operações de produção. Não anunciamos nenhuma mudança em nossos planos de produção na Argentina”.

A Maxion Montich, fornecedora de chassis para a Frontier, solicitou ao governo a aprovação de um Procedimento Preventivo de Crise, uma ferramenta que permite flexibilização da jornada, redução de salários a adoção de banco de horas, dentre outros instrumentos. Por enquanto foi a única, embora o ritmo de produção na unidade tenha reduzido.

Os rumores apontam que o projeto de uma nova geração da Frontier também foi cancelado. Segundo cálculos do Tiempo Argentina o fim da produção da picape coloca em risco quinhentos empregos diretos e outros 1,5 mil indiretos.

De toda forma, caso a Nissan deixe de produzir na Argentina, a fábrica que divide com a Renault não corre risco, pois os franceses anunciaram no ano passado investimento de US$ 350 milhões para produzir uma picape, derivada do conceito Niágara, na fábrica – e que pode ter, também uma versão Nissan, assim como a Frontier tem sua equivalente Renault, a Alaskan, que não chegou ao mercado brasileiro.

GWM inicia contratações para a fábrica de Iracemápolis

São Paulo – A GWM deu início ao processo de contratação de oitocentos trabalhadores para a fábrica de Iracemápolis, SP, onde começará a montar o Haval H6 no primeiro semestre. Seu diretor de assuntos institucionais, Ricardo Bastos, informou ao ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, e vice-presidente da República, Geraldo Alckmin, em reunião na tarde de quinta-feira, 6. Cem profissionais já foram contratados.

O ministro confirmou a presença na inauguração da fábrica, ainda sem data oficial, e pediu para, antes, fazer uma visita para acompanhar os trabalhos de modernização da unidade, que foi adquirida pela GWM da Mercedes-Benz.

Bastos disse a Alckmin que são mais de cem as empresas cadastradas e com acordo de confidencialidade assinado para fornecer peças, componentes e serviços à GWM. “Muitas delas são referência no seu segmento de atuação”.

Conforme reportagem da Agência AutoData assinaram acordo Bosch, Iochpe-Maxion, Petronas, Total, Basf, PPG, Dupont, WEG e Total

Ford registra crescimento da receita e do lucro em 2024

São Paulo – A Ford alcançou receita recorde em 2024, US$ 185 bilhões, alta de 5% em comparação ao ano anterior, o que foi atribuído ao aumento das vendas de veículos. Neste mesmo período o lucro líquido avançou 37%, totalizando US$ 5,9 bilhões. O EBIT ajustado recuou 2%, para US$ 10,2 bilhões.

Para 2025, no entanto, o cenário aguardado é diferente, principalmente por causa de fatores de mercado e possíveis tarifas. Para o EBIT ajustado a projeção é de US$ 7 bilhões a US$ 8,5 bilhões.

Em reportagem da Automotive News a vice-presidente de finanças da Ford e nova CFO, Sherry House, disse que a Ford espera que o preço dos veículos caia cerca de 2% este ano. Acrescentou que a expectativa não leva em consideração o efeito potencial de tarifas sobre veículos importados nem a eliminação de créditos fiscais federais para veículos elétricos.

“Não há dúvida de que tarifas de 25% sobre o México e o Canadá terão um grande impacto em nossa indústria. Dito isto acreditamos que o governo [do presidente dos Estadps Unidos, Donald] Trump apoie a indústria automobilística americana.”

A Ford projeta que obterá de US$ 7,5 bilhões a US$ 8 bilhões com o negócio comercial Ford Pro este ano, e de US$ 3,5 bilhões a US$ 4 bilhões com o negócio de combustão Ford Blue. E projeta perdas de US$ 5 bilhões a US$ 5,5 bilhões no Model e, dedicado a veículos elétricos.

A executiva apontou ainda que a empresa está focada em reduzir custos e melhorar a qualidade para enfrentar os desafios futuros. Neste sentido a Ford espera economizar cerca de US$ 1 bilhão em 2025 com menores custos de garantia e materiais.

Juro para financiamentos de veículos sobe ao maior índice desde 2023

São Paulo – Importante item da composição que movimenta o mercado brasileiro de veículos a taxa média de juros cobrada, em dezembro, para o financiamento de modelos 0 KM por pessoas físicas subiu ao maior patamar desde junho de 2023, de acordo com dados do Banco Central do Brasil. O índice cresceu 0,9 ponto porcentual de novembro para dezembro, para 27,5% ao ano.

O reajuste coincidiu com a reversão da tendência da taxa Selic, que, desde setembro, acumula quatro elevações em quatro reuniões do Copom, Comitê de Política Monetária. Saltou de 10,5% para 13,25% em janeiro. De novembro para dezembro a alta da taxa básica de juros foi de 1 ponto porcentual.

Ocorre que, quando o movimento foi contrário, de redução da Selic, o juro médio para aquisição de financiamentos para veículos 0 KM não acompanhou a tendência de redução: caiu, mas em ritmo bem menor.

Em doze meses os juros automotivos saltaram 2 pontos porcentuais, segundo o BC. Em janeiro mais um reajuste da Selic foi promovido pela instituição e outros estão a caminho, conforme a última ata da reunião do Copom, indicando tendência de manutenção do encarecimento dos financiamentos automotivos.

A inadimplência segue em ritmo de redução: os atrasos superiores a noventa dias no pagamento de financiamentos de veículos 0 KM chegaram a 4,2%, segundo o Banco Central. É o menor índice desde março de 2022.

Em doze meses a inadimplência cedeu 1 ponto porcentual.

JCB soma mais de 1 milhão de retroescavadeiras produzidas

São Paulo – A JCB, fabricante inglesa de máquinas de construção, chegou à marca de 1 milhão de retroescavadeiras produzidas no mundo, em 73 anos. A sua primeira retroescavadeira fabricada foi a Mk 1, desenvolvida em 1953 por Joseph Cyril Bamford.

A empresa produz hoje uma série de modelos de retroescavadeiras em suas unidades produtivas, incluindo a do Brasil, instalada em Sorocaba, SP.

Volkswagen desenvolve seu compacto elétrico de 20 mil euros

São Paulo – A Volkswagen está nos retoques finais do design do seu novo veículo 100% elétrico de entrada, na faixa dos 20 mil euros, previsto para ser apresentado em março e com início da produção programado para 2027. Thomas Schäfer, CEO da empresa, já apresentou o carro aos funcionários da fábrica de Wolfsburg, Alemanha.

Ele disse que a unidade seguirá como o centro de competência e inovação, produzindo o novo modelo com foco no mercado europeu: “Um Volkswagen elétrico acessível, de alta qualidade e lucrativo da Europa para a Europa. Essa é a Liga dos Campeões da engenharia automotiva”.

O novo compacto elétrico de entrada da Volkswagen faz parte de uma nova família de veículos, todos elétricos, que será produzida na evolução da plataforma MEB, modular electric drive. Antes do modelo de entrada chegar ao mercado a Volkswagen lançará, em 2026, o primeiro elétrico da família, que é a versão final de produção do conceito ID. 2all, que será vendida na Europa por 25 mil euros. 

Durante o evento realizado em Wolfsburg o CEO também falou sobre o futuro da unidade, que será o coração da marca na era elétrica:

“Realocamos a produção do Golf no México para abrir espaço para as novas tecnologias. Novos processos produtivos serão introduzidos em Wolfsburg, assim como a nova plataforma SSP, na qual queremos produzir o novo Golf elétrico junto com o T-Roc”.

ArcelorMittal anuncia investimento de R$ 4 bilhões em Tubarão

São Paulo — A ArcelorMittal anunciou investimento de R$ 3,8 bilhões a R$ 4 bilhões para instalar nova linha de produtos acabados em sua unidade de Tubarão, ES, uma de laminação e outra de revestimento. O aporte soma-se ao planejamento estratégico da fabricante de aço de injetar R$ 25 bilhões de 2022 a 2028 no Brasil.

A construção deverá se estender por três anos após a fase de aprovação do projeto, que já teve os estudos de viabilidade técnica concluídos e, agora, segue os trâmites internos de aprovação no grupo.

Serão gerados 2,5 mil empregos no pico das obras e, quando entrar em operação, demandará cerca de 450 profissionais. Com o início das etapas de engenharia e de contratação programadas para o primeiro semestre de 2026 a operação está prevista para o primeiro semestre de 2029.

A nova linha contará com tecnologias avançadas com as atividades de laminador de tiras a frio revestimento contínuo, que de acordo com a ArcelorMittal permitirão à unidade “expandir sua cadeia de produção e oferecer produtos com maior valor agregado e posicioná-la como polo estratégico de inovação e desenvolvimento para a indústria do aço nacional”.