Vendas de veículos caem na Argentina em meio a apagão de dados

São Paulo – Em fevereiro foram emplacados 42,3 mil veículos na Argentina, 6% menos do que no mesmo mês do ano passado e 37% abaixo do volume de janeiro. Os dados foram divulgados pelo governo e ainda são preliminares e incompletos: a administração federal está reavaliando a forma de liberar os dados da indústria local, segundo a publicação Autoblog Argentina.

A intenção do presidente Javier Milei é tornar os dados públicos e acessíveis a qualquer cidadão. Até então a divulgação ficava a cargo da consultoria Acara-Siomaa, que reunia os dados e vendia a assinantes e, todo fim de mês, os tornava públicos. O serviço continua mas a tendência é que fique obsoleto com a liberação gratuita dos dados.

No site da Acara ainda não estão disponíveis os dados de fevereiro. A seus assinantes a entidade que reúne os concessionários culpa o governo pela falta de dados.

A razão para a queda nas vendas de fevereiro tem a ver com outro impasse: havia no Congresso um debate sobre corte de impostos internos para veículos, que começou, de acordo com o Autoblog, apenas na sexta-feira, 27, com a redução do preço de diversos modelos vendidos na Argentina.

Fernando Pfeiffer é nomeado CBO da Bright Consulting

São Paulo – A Bright Consulting anunciou a nomeação de Fernando Pfeiffer, 51 anos, para o cargo de CBO, chief business officer. O executivo passa a responder pelas áreas de crescimento, parcerias estratégicas e desenvolvimento de soluções de inteligência de mercado. Pfeiffer tem trajetória nos setores automotivo, de mobilidade e de tecnologia, com passagens por Ford, Renault, 99 e JAC Brasil.

Trabalhou em projetos ligados a estratégia comercial, expansão de rede, posicionamento de marca e estruturação de operações.

É formado pelo Centro Universitário FEI e possui especializações pela ESAN e pela ESPM, além de formação executiva pela University of Georgia e INSEAD.

Segundo a empresa a contratação ocorre em um momento de ampliação do portfólio de serviços. A Bright mantém parceria com a B3 e prevê o lançamento de quatro novas ferramentas ao longo de 2026.

Mercado de usados supera 1,3 milhão de negociações em fevereiro

São Paulo –  Fevereiro trouxe avanço de 1,7% no mercado de veículos seminovos e usados no Brasil na comparação com janeiro, mesmo com menos dias úteis. Dados divulgados pela Fenauto apontam a venda de 1 milhão 363 mil 383 unidades no mês. Com o resultado o setor chegou a 2,7 milhões de transferências de propriedade no primeiro bimestre, volume que representa crescimento de 16,1% frente ao mesmo período de 2025.

O avanço, segundo a Fenauto, vem desde 2024 com a recuperação de recordes e em 2025 impulsionado por mais crédito e preços estabilizados. Durante este ano Everton Fernandes, presidente da Fenauto, avalia que variáveis poderão impactar as vendas, como eleições e Copa do Mundo, mas a entidade considera que o mercado tende a manter o desempenho favorável.

Confira os modelos mais negociados em fevereiro:

Automóveis
Volkswagen Gol – 56 mil 77
Hyundai HB20 – 35 mil 507
Chevrolet Onix – 35 mil 485

Comerciais leves
Fiat Strada – 31 mil 516
Volkswagen Saveiro – 18 mil 838
Toyota Hilux – 14 mil 948

Motos
Honda CG 150 – 71 mil 205
Honda Biz – 35 mil 38
Honda CG 125 – 24 mil 779

Pesados
Volvo FH – 2 mil 504
Ford Cargo – 2 mil 2
Ford F-4000 – 1 mil 217

Iveco inicia a produção do S-Way na Argentina

São Paulo – A Iveco anunciou o início da produção do caminhão extrapesado S-Way na fábrica de Córdoba, Argentina, no fim de fevereiro. O modelo é feito na unidade de Sete Lagoas, MG, desde o fim de 2022, quando substituiu o Hi-Way. 

Segundo a empresa a entrada em operação do projeto resulta de planejamento que envolveu adequações técnicas, incorporação de novas metodologias e trabalho coordenado das áreas de manufatura, qualidade, logística, compras, engenharia, finanças, vendas, rede e pós-venda. 

“Este marco é sinal claro do rumo que seguimos como companhia”, afirmou Márcio Querichelli, presidente da Iveco para a América Latina. “A Argentina ocupa um lugar estratégico dentro da nossa visão global de longo prazo e, com este passo, continua consolidando sua relevância industrial na região.”

O S-Way fabricado em Córdoba incorpora tecnologia Euro 6, embora no país a regra determine o uso de Euro 5. Em meados do ano passado a montadora fez a estreia do modelo no país, a fim de introduzi-lo antes de iniciar a produção local. Totalmente desenvolvido para o mercado argentino, o caminhão estará disponível nas configurações 4×2, 6×2 e 6×4 para os consumidores locais.

Nissan amplia linha do Kait com duas novas versões

São Paulo –  A linha do Nissan Kait ganhou duas novas versões intermediárias no mercado brasileiro: Sense e Advance. Elas trazem mais itens de tecnologia e segurança, como o painel digital. As demais versões — Active, Sense Plus, Advance Plus e Exclusive — seguem sem alterações de preço.

O que traz a versão Sense

Dentre os principais itens de série estão faróis e lanternas em led, rodas de liga leve de 17 polegadas com pneus 205/55 R17, chave presencial com partida por botão, câmara traseira e sensor de estacionamento. O modelo também oferece banco traseiro bipartido 60/40, ar-condicionado, seis airbags e acabamento interno com revestimento em tecido. 

O que traz a versão Advance

Agrega rodas de liga leve de 17 polegadas com desenho exclusivo, maçanetas internas cromadas, retrovisor interno eletrocrômico e carregador de celular por indução. O painel de instrumentos digital de 7 polegadas e a central multimídia Pioneer com tela de 9 polegadas oferecem conexão sem fio para Apple CarPlay e Android Auto, além de Bluetooth. A versão também permite abertura e fechamento dos vidros pela chave.

O que não mudou

Com 4m30 de comprimento, 2m62 de entre-eixos e porta-malas de 432 litros o Nissan Kait aposta em bom espaço interno e visual de linhas marcantes. A mecânica não muda: motor 1.6 16V flex de 113 cv combinado com câmbio automático CVT.

Preços da linha Nissan Kait

  • Active: R$ 117 mil 990
  • Sense: R$ 136 mil 990
  • Sense Plus: R$ 139 mil 590
  • Advance: R$ 146 mil 990
  • Advance Plus: R$ 149 mil 890
  • Exclusive: R$ 152 mil 990

Caoa Chery diz ter vendido 12 mil Tiggo 5x em cinco dias

São Paulo – Em cinco dias de campanha promocional do lançamento do SUV Tiggo 5x a Caoa Chery informou a venda de 12 mil unidades, de 24 a 28 de fevereiro, com faturamento de R$ 1 bilhão 560 milhões. O número é mais do que o dobro da expectativa inicial informada pelo diretor de marketing da companhia, Jan Telecki, 5 mil unidades. Quase supera o volume total emplacado em 2025, 13,7 mil unidades.

Embora a base de comparação seja fraca por causa da eliminação gradual da versão antiga, que ganharia nova roupagem este ano, segundo Telecki, a ideia é que em 2026 seja comercializada quantidade do Tiggo 5x semelhante à do Tiggo 7, que vendeu 38 mil 438 unidades em 2025. 

O próximo passo da montadora será o anúncio de novo ciclo de investimentos para a fábrica em Anápolis, GO, que produzirá modelos da marca Changan e uma versão híbrida HEV para o Tiggo 5x, que tem possibilidades de ser híbrido flex, o que será definido após testes realizados pela Caoa Chery.

Hyundai anuncia terceiro modelo em Piracicaba

São Paulo – As linhas da Hyundai em Piracicaba, SP, receberão um novo modelo ainda em 2026, anunciou a empresa em comunicado na segunda-feira, 2. Posicionado acima do HB20 e abaixo do Creta será o terceiro modelo fabricado na unidade, inaugurada em 2012.

Segundo o COO Marcos Oliveira o novo modelo competirá na faixa de mercado que mais vem ganhando novidades, os SUV compactos. Recentemente foram lançados o Renault Kardian e o Volkswagen Tera e, em breve, chegará ao mercado o Jeep Avenger e o Chevrolet Sonic, dentre outros lançamentos programados. 

A faixa de preço deverá ser de R$ 110 mil a R$ 150 mil, dependendo da quantidade de opcionais. Oficialmente, porém, a empresa só divulgará pormenores mais adiante. Mas, de acordo com a Autoesporte, o novo modelo tem até nome definido: Hyundai Bayon. E substituirá o HB20S – o sedã será descontinuado.

A ampliação do portfólio integra o investimento de US$ 1,1 bilhão anunciado pela Hyundai até 2032. A fábrica recebeu melhorias e deverá superar a capacidade de 215 mil veículos por ano, de acordo com a empresa, que tem como objetivo global alcançar a fabricação de 5,5 milhões de veículos por ano no mundo a partir de 2030.

Stellantis avança na economia circular com mais de 9 mil peças reaproveitadas

São Paulo – A Stellantis anunciou os números do primeiro semestre de operação de seu Centro de Desmontagem Veicular Circular AutoPeças, localizado em Osasco, SP: foram cerca de seiscentos veículos desmontados, mais de 9 mil peças reaproveitadas e 360 toneladas de materiais destinados à reciclagem ou reaproveitamento responsável.

Do total destas peças recuperadas mais de 4 mil já foram comercializadas em canais físicos e digitais. A loja oficial da Circular AutoPeças no Mercado Livre, por exemplo, concentrou aproximadamente 80% das vendas.

O vice-presidente sênior de peças e serviços para a América do Sul, Paulo Solti, destacou o avanço na estratégia industrial e ambiental: “Estamos transformando veículos em fim de vida útil em novas oportunidades de geração de valor, por meio da recuperação de peças, da reciclagem responsável de materiais e da criação de uma nova frente de negócios”.

Resíduos automotivos

Mais de 334 toneladas de resíduos processados correspondem a aço e alumínio, gerados principalmente das carcaças e componentes estruturais. Também foram reaproveitadas cerca de 26 toneladas de plástico e recuperadas aproximadamente 1,8 tonelada de cobre.

No mesmo período 2,5 mil litros de óleo automotivo foram coletados e destinados de forma ambientalmente adequada, garantindo o tratamento correto de fluidos.

Volvo adota caminhões 100% biodiesel na fábrica de Curitiba

São Paulo – A Volvo ampliou seu plano de descarbonização no Brasil com a introdução de três caminhões FH B100 Flex movidos a biodiesel 100% renovável na logística de peças que abastece sua fábrica em Curitiba, PR. Os veículos, adquiridos pela Transdotti Transportes, devem evitar a emissão de até 370 toneladas de CO₂ por ano e passam a operar em rotas de longa distância para fornecedores de São Paulo e do Paraná.

A iniciativa reforça o movimento iniciado em 2024, quando a operação passou a contar com caminhões elétricos pesados Volvo FM Electric em rotas de média distância. Agora, com os modelos B100 Flex, a montadora avança sobre trechos mais longos.

Cada caminhão deverá rodar cerca de 10 mil quilômetros por mês e recebeu plotagem especial de identificação. Para garantir a operação com B100 a Transdotti instalou um tanque exclusivo de abastecimento em sua matriz, em Colombo, PR.

Biodiesel puro e flexibilidade

Classificados como NEVs, new energy vehicles, os FH B100 Flex são equipados com tecnologia que permite operar tanto com biodiesel B100 quanto com diesel convencional. Quando abastecidos com biocombustível puro a redução de emissões de CO₂, do poço à roda, pode chegar a 90%, dependendo da origem e do processo produtivo do combustível.

A introdução dos FH B100 Flex integra um conjunto mais amplo de ações da Volvo no Brasil. Desde 2024 os caminhões elétricos pesados na logística de componentes já proporcionam redução anual de 738 toneladas de CO₂. Outra medida relevante é o uso do Diesel Verde R5 no primeiro abastecimento dos veículos na linha de produção, poupando cerca de 400 toneladas anuais de emissões.

Localiza&Co atinge R$ 41,8 bilhões em receita em 2025

São Paulo – A Localiza&Co encerrou 2025 com lucro líquido ajustado de R$ 3,4 bilhões, resultado sustentado por crescimento de receita, recomposição de tarifas no aluguel e maior eficiência na gestão da frota. No consolidado de Brasil e México a receita líquida somou R$ 41,8 bilhões, alta de 12,1% sobre 2024.

O EBITDA atingiu R$ 13 bilhões 750 milhões, avanço de 15,4%, refletindo ganho operacional e controle de custos. A geração de caixa das atividades de aluguel totalizou R$ 6,3 bilhões antes do pagamento de juros — praticamente o dobro do registrado no ano anterior.

No Brasil as receitas de aluguel chegaram a R$ 19,6 bilhões, crescimento de 8,4% na comparação anual. Já a divisão de Seminovos, considerada peça-chave na estratégia de reciclagem de capital da companhia, registrou receita líquida de R$ 22,2 bilhões, expansão de 15,6%.

O desempenho de 2025 indica recomposição de rentabilidade após um ciclo mais pressionado por custos financeiros e ajuste de frota, com melhora simultânea de margem, geração de caixa e giro de ativos — pontos centrais para o modelo de negócios da companhia.