Motor Ecoboost estreia no Ford New Fiesta em junho

A partir de junho a tecnologia Ecoboost, desde 2010 disponível nos motores de carros Ford na Europa e Estados Unidos, desembarcará no mercado brasileiro. Não terá, no entanto, produção nacional e nem opção flex fuel: o New Fiesta 1.0 Ecoboost, escolhido para o debute do motor por aqui, só poderá ser abastecido com gasolina.

Segundo a Ford o volume de vendas esperado pela tecnologia não justificava o desenvolvimento do flex ou a produção local. Por isso no primeiro momento os motores virão de Craiova, na Romênia – e não há, ao menos no curto prazo, planos de nacionalização.

O Ecoboost é o motor turbinado da Ford. A versão escolhida para o Brasil, 1.0, tem três cilindros e alcança 125 cavalos, a mesma potência do atual Sigma 1.6 aspirado, que equipa o New Fiesta com transmissão automática – a companhia confirmou que o catálogo do New Fiesta Ecoboost terá essa opção de câmbio, mas não deu outros pormenores. Nada de divulgar o consumo também: apenas a aceleração de 0 km/h a 100 km/h, que no 1.0 Ecoboost leva 9,6 segundos, 20% mais rápida do que a do 1.6 aspirado, que leva 12,1 segundos.

“O desenvolvimento do Ecoboost gerou mais de 275 patentes”, afirmou Rogelio Golfarb, vice-presidente de estratégia, comunicação e relações governamentais da Ford América do Sul. “Não é apenas um motor com injeção direta, duplo comando variável de válvulas e turbocompressor”.

Dentre algumas tecnologias presentes no motor e que são patentes da Ford está a correia banhada a óleo. Além de baixo ruído e economia de 1% do combustível, o componente não requer manutenção, segundo o engenheiro-chefe de powertrain da companhia, Volker Heumann: “As correias comuns precisam ser trocadas a cada 70 mil a 80 mil quilômetros. Essa, banhada a óleo, não exige substituição por quilometragem”.

Golfarb disse que até o fim de 2013 a Ford comercializou 2 milhões de veículos equipados com o Ecoboost, volume que chegará a 6 milhões de unidades ao fim deste ano. A expectativa é somar 20 milhões de unidades até 2020. “Na América do Norte 100% do nosso portfólio de modelos tem Ecoboost”.

A família de motores é composta por dez modelos, ofertados globalmente, do 1.0 ao 3.5 – que ganhará uma nova geração ainda este ano. Por aqui, ao menos por enquanto, chegará apenas o 1.0.