Chegam os Sprinter 2017

A Mercedes-Benz aos poucos reduz o hiato existente entre os produtos do mercado nacional e os da Europa. Na noite de terça-feira, 2, a fabricante deu mais uma passo nesse sentido ao lançar a nova linha 2017 da segunda geração dos utilitários Sprinter. Além da aparência igual às ofertas europeias, os modelos também receberam ajustes tecnológicos a fim de proporcionar uma ferramenta mais adequada para garantir produtividade e rentabilidade aos diversos negócios a que se propõem.

A família se apresenta a partir de três configurações – van, cabine-chassi e furgão – e, segundo a fabricante, possibilidade de entregar até sessenta versões ao combinar rodados simples ou duplos, compacidades de carga ou de passageiros, distância de entre-eixos e pacote de equipamentos.

Basicamente, a linha comporta a Sprinter 313 CDI com motor de 129 cv e PBT para até 3 500 kg, a 415 CDI, com motor de 146 cv e capacidade para 3 880 kg e, finalmente, a 515 CDI, equipada com o mesmo motor de 146 cv, mas com PBT de 5 000 kg.

“É um produto capaz de atender qualquer tipo de negócio sobre rodas”, ressalta Carlos Garcia, gerente sênior de vans da Mercedes-Benz. “O cliente Sprinter também tem estrutura de venda e pós-venda dedicada, como os Vans Center e concessionárias exclusiva, e três linhas de peças de reposição à disposição.”

A fabricante entende que para melhor promover o negócio do seu cliente o produto tem de entregar mais conforto e segurança, os aspectos que mais ganharam destaque na linha 2017 do Sprinter.

Ao novo utilitário foi incorporada uma coleção de recursos e dispositivos que tanto favorecem o bem-estar quanto evitam acidentes. Além de ABS e airbags, a gama traz ESP adaptativo, sistema que reúne controle de estabilidade, de tração e sensores de distribuição da força de frenagem entre as rodas, BAS, que reduz a distância de frenagem caso identifique situação de emergência, sensores que evitam capotamentos e o chamado assistente de vento lateral, que impede desvios da trajetória do veículo ocasionados pela força do vento.

Algumas conveniências introduzidas também asseguram a segurança, como o farol de circulação diurna que se acende ao dar a partida no veículo, faróis de neblina com assistente direcional, ou seja, ilumina curvas e sistema que em dias de chuva limpa regularmente os discos de freios, bastando para isso o limpador de para-brisa estar acionado.

Por dentro dos Sprinter, os revestimentos possuem novo padrão, semelhante ao do utilitário Vito. Nas versões para passageiros os assentos ficaram 40 milímetros mais largos e os encostos 25 mm mais altos. O volante é ajustável e com controles de acesso ao áudio. O interior foi concebido para também funcionar como escritório, com amplos porta-objetos.

“Pensamos em entregar um veículo que realmente facilite a vida da pessoa, além de favorecer a produtividade de seu negócio”, resume Ana Paula Teixeira, gerente de marketing de produtos de vans. “Com o crescimento das entregas rápidas e fracionadas nas grandes cidades, seja por seu modelo urbano ou pela legislação, o veículo comercial ganha cada vez mais relevância e passa a ser uma ferramenta.”

O gerente sênior de vans Garcia prefere não revelar o investimento realizado na atualização da linha Sprinter, se limitando a mencionar que o início da fabricação do Vito, na Argentina, onde o Sprinter também é produzido, tornou a “fábrica muito flexível”.

Mercado – De acordo com as contas da Mercedes-Benz, os Sprinter vêm galgando cada vez mais espaço no mercado. Em 2011 a linha tinha 14,3% de participação e, de lá para cá, avançou 12 pontos porcentuais, chegando em julho com 26,3% da vendas internas. Os novos utilitários já estão disponíveis na rede a partir de R$ 102 mil.