Divisão de caminhões VW no Chile inaugura área de usados

Inspirada pela experiência brasileira, a divisão de caminhões e ônibus da Volkswagen no Chile tem agora uma área especializada na venda de caminhões usados. Esse negócio já funciona no Brasil há seis anos, com troca de usados nas concessionárias. Desde 2015 a modalidade passou a ser feita em vendas diretas com grandes clientes.

No Chile, Patrick Petitjean, gerente geral da Holding Porsche, que controla as operações de diversas marcas no país, disse que a área foi formalizada para dar mais opção ao cliente local: “O objetivo desta divisão é entregar veículos que possam ser imediatamente integrados às frotas”.

Segundo ele, o mercado de caminhões no Chile é muito dinâmico: “e por essa razão a Porsche Chile decidiu oferecer mais uma alternativa a clientes que buscam um produto que atenda às necessidades tanto em termos de desempenho, quanto custo”.

No entanto, a holding chilena não informou quais os objetivos de vendas dessa nova modalidade de negócios. Mas espera ter futuro promissor, assim como mostram os resultados obtidos no Brasil.

Por aqui, a MAN observou no usado uma alternativa para recuperar margens, com a venda de caminhões novos em queda. Até abril, a MAN comercializou 109 caminhões novos no País, segundo dados da Anfavea.

Antonio Cammarosano, diretor de vendas de caminhões para o mercado nacional, disse que o segmento de usados tem crescido até oito vezes mais do que o mercado total de caminhões novos este ano. Em 2014 esse segmento crescia três vezes mais, na mesma comparação:

“De 10% a 15% dos nossos negócios com grandes frotistas envolvem caminhões usados. A estratégia dessas grandes empresas é a renovação de frota e não a ampliação, como aconteceu em 2011 e 2012”.
Em 2016 a MAN recebeu 541 veículos seminovos, originários de negociações envolvendo a troca de caminhões novos. O volume é 80% superior ao de 2015.

De acordo com o relatório da Fenabrave, Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores, em 2016 foram comercializados 332 mil 144 caminhões usados, uma média de 6,8 unidades para cada zero-quilômetro. A média é superior à registrada no ano anterior, de cinco usados vendidos para cada caminhão novo.

Cammarosano afirmou que essa tendência de aumento na venda de caminhões seminovos deve permanecer nos próximos anos. Segundo ele, com a economia “andando de lado” as empresas preferem reduzir os custos na compra de veículos novos utilizando a sua frota: “São necessidades de mercado. A compra e venda de usados também é interessante, principalmente nesse momento econômico”.